豐田陸地巡洋艦全車隔音降噪和音響改裝升級(jí)-太原美聲

太原美聲改裝

豐田陸地巡洋艦高大威猛，霸氣十足，但是原車音響效果并不理想！車主是位汽車音響愛好者，原車含糊不清的聲音效果，很難讓他滿意，所以才選擇進(jìn)行后期的音響改裝升級(jí)。在進(jìn)行音響升級(jí)之前，陸地巡洋艦的噪音問(wèn)題也需要得到解決。
SUV車型的陸巡，它的噪音問(wèn)題凸顯。例如：路噪、胎噪、低頻共振共鳴等噪音一直困擾著車主，所以改音響前先進(jìn)行隔音處理；在安靜舒適的環(huán)境下，聆聽曼妙的汽車音響，這才是車主所想要得到的效果。





進(jìn)行汽車隔音和音響改裝，建議選擇專業(yè)的汽車音響改裝店家，不要貪圖一時(shí)便宜而選擇了路邊小店，以免得不償失。
專業(yè)改裝店家，技術(shù)實(shí)力有保障、產(chǎn)品有保障！車主經(jīng)過(guò)多家對(duì)比之后，最終選擇在太原美聲專業(yè)汽車音響改裝店進(jìn)行隔音和音響改裝。

經(jīng)過(guò)試聽對(duì)比之后，車主選擇升級(jí)美國(guó)JBL汽車音響，真實(shí)通透的聲音效果，在還原流行音樂(lè)和DJ舞曲方面都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。




豐田陸地巡洋艦汽車音響改裝配置：

前聲場(chǎng)喇叭：美國(guó)JBL560GTI二分頻喇叭               
后聲場(chǎng)喇叭：美國(guó)JBL同軸喇叭               
功放：美國(guó)JBL GX-A604四路功放               
超低音：美國(guó)JBL低音
隔音：全車中道 Q-pad超級(jí)炸彈 +Q-Liner吸音棉+低頻王
改裝店家：太原美聲汽車音響改裝

系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：
前后門各升級(jí)一套美國(guó)JBL喇叭，兩外加裝一只超低音單元，提升整體聲音效果。這套音響系統(tǒng)還加裝了一臺(tái)四路功放，其中2路輸出推前聲場(chǎng)JBL套裝喇叭，另外2路橋接推低音。美國(guó)JBL汽車音響——全球最大的音響生產(chǎn)廠商。JBL音響還原真實(shí)音質(zhì)效果，細(xì)節(jié)表現(xiàn)力強(qiáng)，爽朗明快的聲音效果，還有深邃有力、反應(yīng)快捷的低音效果，讓聲場(chǎng)能量更加充沛。

通過(guò)四門隔音、駕乘倉(cāng)底板、尾箱和后輪弧的隔音減震處理，讓擾人的路噪、風(fēng)噪、胎噪以及低頻共鳴噪音得到減小，從而讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。


開始進(jìn)行施工升級(jí)。

NO1。車門隔音處理豐田陸地巡洋艦原車前門構(gòu)造，車門里面并沒有隔音處理：



后門也是一樣，一層薄膜覆蓋，鈑金也比較單薄，共振噪音還有風(fēng)噪從這里入侵。




車門隔音為2層，里外鈑金表面貼上減震材料，阻隔鈑金共振，削減風(fēng)噪入。




空洞漏失，噪音、燥熱、尾氣及灰塵會(huì)通過(guò)車門孔洞涌入駕駛室，增大汽車噪音、空調(diào)能耗、惡化車內(nèi)空氣，嚴(yán)重影響汽車駕駛的舒適性！車門隔音能有效杜絕這一系列問(wèn)題的產(chǎn)生。隔音可謂一舉多得。




后門里層隔音處理：



后門第二層隔音
汽車車門是一個(gè)空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會(huì)有超過(guò)50%的音樂(lè)表現(xiàn)力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失，而隔音之后的車門好比是經(jīng)過(guò)加強(qiáng)的音箱，達(dá)到試音柜的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果，因此專業(yè)人士的共識(shí)就是：車門音響的改裝首先從車門隔音開始。




NO2。駕乘倉(cāng)底板隔音處理
附件拆卸之后，清潔干凈，準(zhǔn)備貼上隔音減震材料和吸音材料。




駕乘倉(cāng)底板的隔音減震處理：貼上全車中道 Q-pad超級(jí)減震材料，阻隔鈑金共振，從噪音產(chǎn)生源頭進(jìn)行隔音處理。

全車中道 Q-pad超級(jí)減震材料，采用抗氧化鋁和高純度橡膠制成，隔音效果出色，性能穩(wěn)定，能長(zhǎng)時(shí)間保持良好的隔音減震效果。




底盤重要的是低頻噪音的處理，底盤鈑金在汽車高速行駛時(shí)，會(huì)發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎(chǔ)步驟，首先用震板進(jìn)行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。在止震的基礎(chǔ)上再貼一層吸音棉，提高了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。

駕乘倉(cāng)底板和尾箱底板的第二層隔音處理：貼上吸音棉。


行車時(shí)路面的各種噪音會(huì)通過(guò)底盤、尾箱傳進(jìn)車廂內(nèi)，同時(shí)振動(dòng)也會(huì)使底盤產(chǎn)生低頻共振制造出噪音，拆下內(nèi)飾，尾箱和底盤進(jìn)行徹底的隔音處理。隔音之后強(qiáng)化底盤和尾箱鋼板，增加整車的穩(wěn)定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。貼好減振材料后，再在上面貼上一層吸音棉，不僅能更好的消除噪音，還具有良好的隔熱性能，使車廂的保溫性能獲得提升。




NO3。翼子板隔音處理
前后翼子板隔音輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。




NO4，隔音完畢之后，安裝前后門兩套喇叭
前門的美國(guó)JBL560GTI二分頻喇叭安裝效果圖，中低音在原車?yán)任恢冒惭b，特質(zhì)防水喇叭支架固定中低音，高音在原車高音位置對(duì)位安裝。




美國(guó)JBL560GTI二分頻的中低音效果飽滿富有彈性，聲場(chǎng)寬闊，聲音效果真實(shí)悅耳。




美國(guó)JBL560GTI二分頻喇叭中低音單元安裝效果圖：


后門的美國(guó)JBL同軸喇叭安裝效果圖：




美國(guó)JBL同軸喇叭，高音和中低音在同一軸線上，聲音爽朗通透，起到銜接和過(guò)渡的作用。



NO5.功放安裝
美國(guó)JBL GX-A604四路功放，裝在座位底下，兩路推前門的JBL套裝喇叭，另外兩路橋接推低音。




NO6。美國(guó)JBL GX-A604四路功放安裝效果圖，裝在座位下方節(jié)省空間。功放內(nèi)置散熱系統(tǒng)，因此不必?fù)?dān)心散熱問(wèn)題。




NO7.本套系統(tǒng)還特地加裝了一臺(tái)DSP音頻處理器，多段EQ調(diào)音功能，可調(diào)聲場(chǎng)延時(shí)和相位，讓音質(zhì)效果更有層次感和立體感，重現(xiàn)真實(shí)的舞臺(tái)效果。




NO8。安裝JBL超低音箱體
低音裝在尾箱，深邃飽滿的低頻效果打到擋風(fēng)玻璃那里，低頻有力，瞬態(tài)爆發(fā)力強(qiáng)，營(yíng)造濃郁而又真實(shí)的舞臺(tái)效果。


隔音和音響器材安裝完畢之后，進(jìn)行音響調(diào)試。
隔音讓駕乘環(huán)境變得安靜舒適，音響升級(jí)帶來(lái)曼妙婉轉(zhuǎn)的音質(zhì)效果，此時(shí)坐在車上細(xì)細(xì)聆聽，簡(jiǎn)直就是一種美的享受，讓人不想下車！
車主滿意而歸。此次改裝升級(jí)分享完畢！