蘭德酷路澤高大威猛,霸氣十足!USV特有的車身構(gòu)造,也使其噪音問題也不可避免的存在。
為了減小汽車噪音問題帶來(lái)的困繞,車主決定進(jìn)行汽車隔音降噪升級(jí)。預(yù)約天津捷沃汽車影音改裝店之后,今天抵店進(jìn)行施工。分享蘭德酷路澤全車隔音降噪作業(yè)過程:
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2017-4-17 12:31 上傳
首先來(lái)看看豐田蘭德酷路澤全車隔音降噪分析: 引擎蓋:大白鯊引擎蓋隔熱棉1張 大白鯊金鯊隔音止震板1張 四門:大白鯊金鯊隔音止震板8張 底盤:大白鯊金鯊隔音止震板9張 大白鯊吸音隔熱棉6張 后備箱:大白鯊金鯊隔音止震板10張 大白鯊吸音隔熱棉6張 后備箱兩側(cè)內(nèi)輪?。捍蟀柞徑瘐徃粢糁拐鸢?張 大白鯊吸音隔熱棉4張 前兩輪弧翼子板:大白鯊金鯊隔音止震板2張 大白鯊吸音隔熱棉2張
隔音施工店家:天津捷沃汽車影音改裝
系統(tǒng)點(diǎn)評(píng): 根據(jù)不同部位的重點(diǎn)隔音處理,減小鈑金共振和異響,從噪音源頭進(jìn)行隔音處理,減震+吸音雙管齊下,讓路噪、風(fēng)噪、低頻噪音共鳴聲得到減小。隔音材料采用綠色環(huán)保的大白鯊隔音材料,性能穩(wěn)定,能長(zhǎng)時(shí)間保持良好的隔音效果。
開始進(jìn)行隔音升級(jí): NO1。車門隔音處理
原車門未隔音存在的問題: 缺陷A:鈑金薄弱,單薄的車門鈑金更容易傳遞噪音到駕駛室,長(zhǎng)時(shí)間的震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車門鈑金強(qiáng)度下降,引起駕駛疲勞,加速車門汽車部件老化! 缺陷B:空洞漏失,噪音、燥熱、尾氣及灰塵會(huì)通過車門孔洞涌入駕駛室,增大汽車噪音、空調(diào)能耗、惡化車內(nèi)空氣,嚴(yán)重影響汽車駕駛的舒適性! 缺陷C:音質(zhì)流失,充滿孔洞、不規(guī)則、單薄的車門絕不是揚(yáng)聲器的最佳安裝環(huán)境,這直接導(dǎo)致?lián)P聲器只發(fā)揮出一半的效果。 缺陷D:燥熱耗能,缺少隔音材料的門板很容易傳到外界的熱量,增加駕駛室的溫度,大量消耗汽車空調(diào)的能耗。 缺陷E:震動(dòng)摩擦,越來(lái)越多的汽車塑料內(nèi)飾件缺乏吸音隔熱材料,這導(dǎo)致塑料件和車門鈑金之間震動(dòng)及摩擦?xí)a(chǎn)生的大量噪音
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車門隔音處理:里外2層隔音減震
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車門隔音的作用: 削減車門共振異響,降低風(fēng)噪,起到隔音隔熱作用、提升喇叭音質(zhì)作用!
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后門隔音效果圖:
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NO2。駕乘倉(cāng)底板隔音處理
底盤重要的是低頻噪音的處理,底盤鈑金在汽車高速行駛時(shí),會(huì)發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭,減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎(chǔ)步驟,首先用震板進(jìn)行止震處理,提高鈑金的剛性,減少共振產(chǎn)生噪音。在止震的基礎(chǔ)上再貼一層吸音棉,提高了車體的密封性,阻隔噪音的入侵,隔音效果自然更加好。
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尾箱和尾箱兩側(cè)輪弧也是隔音的關(guān)鍵部位:
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行車時(shí)路面的各種噪音會(huì)通過底盤、尾箱傳進(jìn)車廂內(nèi),同時(shí)振動(dòng)也會(huì)使底盤產(chǎn)生低頻共振制造出噪音,拆下內(nèi)飾,尾箱和底盤進(jìn)行徹底的隔音處理。隔音之后強(qiáng)化底盤和尾箱鋼板,增加整車的穩(wěn)定性,把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。貼好減振材料后,再在上面貼上一層吸音棉,不僅能更好的消除噪音,還具有良好的隔熱性能,使車廂的保溫性能獲得提升。
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NO3。翼子板隔音處理
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翼子板隔音的作用:降低胎噪以及飛沙走石的撞擊聲!貼致輪弧金屬部位,與金屬融為一體,使其完全固化,增強(qiáng)車身剛性,徹底改善胎噪、以及金屬體共振引起的輪弧噪音!
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NO5。引擎蓋隔音處理引擎蓋隔音為2層,首先貼上一層減震材料,之后再帖上一層引擎蓋專用覆膜。
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在引擎蓋上粘貼止震板和引擎蓋覆膜之后,加強(qiáng)引擎蓋鋼板的強(qiáng)度,隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳遞。并且還具有隔熱功能,能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的面漆,避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使用面漆變色。
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尾箱蓋隔音處理
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隔音施工完畢,進(jìn)行附件無(wú)損復(fù)原。
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經(jīng)過隔音處理之后,蘭德酷路澤的噪音問題得到良好解決,路噪、風(fēng)噪、胎噪以及低頻共振共鳴聲變小了很多,駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。車主對(duì)隔音效果非常滿意。
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