豐田蘭德酷路澤噪音問(wèn)題解決辦法-全車(chē)隔音-天津捷沃

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蘭德酷路澤高大威猛，霸氣十足！USV特有的車(chē)身構(gòu)造，也使其噪音問(wèn)題也不可避免的存在。
為了減小汽車(chē)噪音問(wèn)題帶來(lái)的困繞，車(chē)主決定進(jìn)行汽車(chē)隔音降噪升級(jí)。預(yù)約天津捷沃汽車(chē)影音改裝店之后，今天抵店進(jìn)行施工。分享蘭德酷路澤全車(chē)隔音降噪作業(yè)過(guò)程：

首先來(lái)看看豐田蘭德酷路澤全車(chē)隔音降噪分析：

引擎蓋：大白鯊引擎蓋隔熱棉1張 大白鯊金鯊隔音止震板1張

四門(mén)：大白鯊金鯊隔音止震板8張

底盤(pán)：大白鯊金鯊隔音止震板9張 大白鯊吸音隔熱棉6張

后備箱：大白鯊金鯊隔音止震板10張 大白鯊吸音隔熱棉6張

后備箱兩側(cè)內(nèi)輪?。捍蟀柞徑瘐徃粢糁拐鸢?張 大白鯊吸音隔熱棉4張

前兩輪弧翼子板：大白鯊金鯊隔音止震板2張 大白鯊吸音隔熱棉2張

隔音施工店家：天津捷沃汽車(chē)影音改裝

系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：

根據(jù)不同部位的重點(diǎn)隔音處理，減小鈑金共振和異響，從噪音源頭進(jìn)行隔音處理，減震+吸音雙管齊下，讓路噪、風(fēng)噪、低頻噪音共鳴聲得到減小。隔音材料采用綠色環(huán)保的大白鯊隔音材料，性能穩(wěn)定，能長(zhǎng)時(shí)間保持良好的隔音效果。

開(kāi)始進(jìn)行隔音升級(jí)：

NO1。車(chē)門(mén)隔音處理

原車(chē)門(mén)未隔音存在的問(wèn)題：

缺陷A：鈑金薄弱，單薄的車(chē)門(mén)鈑金更容易傳遞噪音到駕駛室，長(zhǎng)時(shí)間的震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)門(mén)鈑金強(qiáng)度下降，引起駕駛疲勞，加速車(chē)門(mén)汽車(chē)部件老化！

缺陷B：空洞漏失，噪音、燥熱、尾氣及灰塵會(huì)通過(guò)車(chē)門(mén)孔洞涌入駕駛室，增大汽車(chē)噪音、空調(diào)能耗、惡化車(chē)內(nèi)空氣，嚴(yán)重影響汽車(chē)駕駛的舒適性!

缺陷C：音質(zhì)流失，充滿(mǎn)孔洞、不規(guī)則、單薄的車(chē)門(mén)絕不是揚(yáng)聲器的最佳安裝環(huán)境，這直接導(dǎo)致?lián)P聲器只發(fā)揮出一半的效果。

缺陷D：燥熱耗能，缺少隔音材料的門(mén)板很容易傳到外界的熱量，增加駕駛室的溫度，大量消耗汽車(chē)空調(diào)的能耗。

缺陷E:震動(dòng)摩擦，越來(lái)越多的汽車(chē)塑料內(nèi)飾件缺乏吸音隔熱材料，這導(dǎo)致塑料件和車(chē)門(mén)鈑金之間震動(dòng)及摩擦?xí)a(chǎn)生的大量噪音

車(chē)門(mén)隔音處理：里外2層隔音減震




車(chē)門(mén)隔音的作用：

削減車(chē)門(mén)共振異響，降低風(fēng)噪，起到隔音隔熱作用、提升喇叭音質(zhì)作用！

后門(mén)隔音效果圖：




NO2。駕乘倉(cāng)底板隔音處理

底盤(pán)重要的是低頻噪音的處理，底盤(pán)鈑金在汽車(chē)高速行駛時(shí)，會(huì)發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車(chē)輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車(chē)隔音部位的基礎(chǔ)步驟，首先用震板進(jìn)行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。在止震的基礎(chǔ)上再貼一層吸音棉，提高了車(chē)體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。

尾箱和尾箱兩側(cè)輪弧也是隔音的關(guān)鍵部位：




行車(chē)時(shí)路面的各種噪音會(huì)通過(guò)底盤(pán)、尾箱傳進(jìn)車(chē)廂內(nèi)，同時(shí)振動(dòng)也會(huì)使底盤(pán)產(chǎn)生低頻共振制造出噪音，拆下內(nèi)飾，尾箱和底盤(pán)進(jìn)行徹底的隔音處理。隔音之后強(qiáng)化底盤(pán)和尾箱鋼板，增加整車(chē)的穩(wěn)定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車(chē)外。貼好減振材料后，再在上面貼上一層吸音棉，不僅能更好的消除噪音，還具有良好的隔熱性能，使車(chē)廂的保溫性能獲得提升。

NO3。翼子板隔音處理

翼子板隔音的作用：降低胎噪以及飛沙走石的撞擊聲！貼致輪弧金屬部位，與金屬融為一體，使其完全固化，增強(qiáng)車(chē)身剛性，徹底改善胎噪、以及金屬體共振引起的輪弧噪音！

NO5。引擎蓋隔音處理

引擎蓋隔音為2層，首先貼上一層減震材料，之后再帖上一層引擎蓋專(zhuān)用覆膜。

在引擎蓋上粘貼止震板和引擎蓋覆膜之后，加強(qiáng)引擎蓋鋼板的強(qiáng)度，隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳遞。并且還具有隔熱功能，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的面漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使用面漆變色。

尾箱蓋隔音處理




隔音施工完畢，進(jìn)行附件無(wú)損復(fù)原。

經(jīng)過(guò)隔音處理之后，蘭德酷路澤的噪音問(wèn)題得到良好解決，路噪、風(fēng)噪、胎噪以及低頻共振共鳴聲變小了很多，駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。車(chē)主對(duì)隔音效果非常滿(mǎn)意。

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