長(zhǎng)興汽車音響改裝 湖州城市先鋒豐田普拉多改裝MOHAWK MC6.2-...

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豐田普拉多是在全球的高端中型SUV當(dāng)中都占據(jù)著領(lǐng)先的地位。首先其動(dòng)力強(qiáng)勁，2.7L和3.5L兩種大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)為汽車提供了充沛的動(dòng)力。豐田普拉多使用的前懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用的是四連桿整體橋式非獨(dú)立懸架，這讓豐田普拉多即使是在不好的路況下依然能夠保持乘坐的舒適性。

【原車音響系統(tǒng)分析】豐田普拉多的主機(jī)使用的是單碟CD主機(jī)，這類的主機(jī)播放出來(lái)的音樂(lè)在細(xì)膩感上要稍微的差一些。而且由于汽車音響系統(tǒng)特殊的工作環(huán)境，所以聲場(chǎng)喇叭在工作的時(shí)候也很容易出現(xiàn)功率不穩(wěn)的情況。但豐田普拉多的原車并未安裝功放。所以汽車音響的品質(zhì)也很難滿足聽(tīng)音的需求。

豐田普拉多來(lái)做音響升級(jí)

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配置清單：
主機(jī)：原車
處理器：MOHAWK DSP8
前門喇叭：MOHAWK MC6.2-MKII
后門喇叭：MOHAWK MC625
喇叭功放：JAS 100.4
低音功放：KICKER D200.4
低音：KICKER COMP10
隔音：中道四門雙層

這臺(tái)豐田普拉多的車主曾先后兩次在湖州城市先鋒做過(guò)音響升級(jí)。第一次將汽車的前聲場(chǎng)喇叭更換成了MOHAWK MC6.2-MKII，并為其添加了一臺(tái)JAS 100.4功放以保證其功率的輸出穩(wěn)定。但是過(guò)了一段時(shí)間之后車主覺(jué)得音響品質(zhì)還能有進(jìn)一步的提升，所以車主再次來(lái)到了這邊做音響升級(jí)。

原車中控結(jié)構(gòu)



對(duì)門板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境



MOHAWK MC625同軸喇叭



處理器與功放都安裝在尾箱內(nèi)



在上次音響升級(jí)的基礎(chǔ)上，改裝技師為汽車添加了一臺(tái)MOHAWK DSP8音頻處理器，它能夠使得汽車播放出來(lái)的音源更為純凈細(xì)膩。后端改裝技師則為汽車添加了一只KICKER COMP10超低音單元以增加音樂(lè)的真實(shí)性。

KICKER COMP10超低音安裝在汽車尾箱



走線清晰明朗



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】第一次的音響升級(jí)是為了彌補(bǔ)原車音響系統(tǒng)單元的不足，第二次的音響升級(jí)則解決了前端播放器對(duì)音響品質(zhì)的影響，并使得汽車的音響系統(tǒng)更為完善。前后兩次的音響升級(jí)也能夠看出車主對(duì)汽車音響品質(zhì)的要求十分嚴(yán)格。