湖南長(zhǎng)沙雷克薩斯NX200汽車音響改裝意大利ATI

夜微涼

當(dāng)無(wú)聊時(shí)播放一首自己喜歡聽(tīng)的音樂(lè)，那種感覺(jué)是非常曼妙的，但是這只是一場(chǎng)泡沫，雷克薩斯車主感到非常郁悶，我這雷克薩斯不說(shuō)有多好，但至少還是過(guò)的去的吧，為什么音響如此之差勁，聽(tīng)音樂(lè)還不如聽(tīng)收音機(jī)呢，廠家為了節(jié)省成本也太夸張了，我感覺(jué)自己裝了個(gè)假音響。雷克薩斯車主如此跟我們吐槽到！確實(shí)，不管是幾萬(wàn)的車子還是幾十萬(wàn)幾百萬(wàn)原車音響確實(shí)是不給力的，畢竟成本在哪里，對(duì)于有音樂(lè)追求的車主來(lái)說(shuō)，原車音響是滿足不了自己的需求的，于是音響改裝變成了自己心心念念的一件事，網(wǎng)上不斷搜索咨詢了解，最終選擇了一家當(dāng)?shù)乜诒芎眉夹g(shù)精湛的專業(yè)音響改裝店為自己的愛(ài)車進(jìn)行音響升級(jí)，享受生活從當(dāng)下開(kāi)始！

雷克薩斯汽車音響升級(jí)配置單：

主機(jī)：原車主機(jī)

音源：歌航DSD云主機(jī)

前聲場(chǎng)：意大利ATI悠揚(yáng)6.2兩分頻套裝

后聲場(chǎng)：意大利ATI精巧6.1兩分頻套裝

功放一：雷貝琴RA95黃金版功放

功放二：美國(guó)JBL500.1單路功放

低音：美國(guó)捷力W1 10寸

門板隔音：俄羅斯STP舒適CSH銀衛(wèi)盾

后備箱：GT+俄羅斯STP舒適炸彈+吸音棉

改裝店家：長(zhǎng)沙驛路高歌音響改裝

即將安裝的器材大合影

門板拆開(kāi)后，只有一層簡(jiǎn)單的塑料防水防塵薄膜，路噪和風(fēng)燥會(huì)通過(guò)門板傳遞噪音影響喇叭的發(fā)揮！

要想有好的音響效果，四門隔音必不可少。不僅能夠減少門板共振與風(fēng)噪的產(chǎn)生，密封性比以前更好，門板更扎實(shí)，關(guān)門的聲音也比以前要厚實(shí)許多。而且標(biāo)準(zhǔn)的雙層隔音讓門板內(nèi)部形成了類似箱體的空間，對(duì)音質(zhì)效果幫助很大。通過(guò)俄羅斯STP舒適CSH銀衛(wèi)盾減震材料對(duì)汽車的鈑金進(jìn)行減震和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質(zhì)效果！并且能降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度。

后們同樣只有一層簡(jiǎn)單的防水塑料薄膜，為了給喇叭提供一個(gè)很好的發(fā)音環(huán)境，門板隔音必不可少！

每根喇叭線都采用焊接處理，防止氧化！

意大利ATI悠揚(yáng)兩分頻套裝，純?nèi)寺曇糍|(zhì)型頂級(jí)揚(yáng)聲器，悠揚(yáng)中低音每一只都是獨(dú)一無(wú)二的，振膜內(nèi)部獨(dú)特紋理和色澤是化學(xué)結(jié)晶形成的。中高頻音色柔美溫潤(rùn)、聲音晶瑩通透、低頻密度極高、彈跳力一流，絕對(duì)讓人一聽(tīng)上癮。不僅可以提供完美的人聲及樂(lè)器表現(xiàn)，在表現(xiàn)大動(dòng)態(tài)快節(jié)奏類型音樂(lè)方面也把對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面。

喇叭上加裝美音圈：

1、能有效阻止喇叭聲音擴(kuò)散，保留清純悅耳的音樂(lè)

2、吸收車門回音

3、提升喇叭音質(zhì)

4、耐高低溫，安全環(huán)保，安裝方便快捷

5、外觀整潔美觀，可壓縮，適應(yīng)性強(qiáng)！

門板隔音與喇叭安裝特寫(xiě)圖

分頻器安裝固定接線圖，分頻器能分出高音喇叭線和中低音喇叭線，處理音質(zhì)效果，使音質(zhì)效果層次感更加分明，高音中低音銜接更順暢！

高音單元原車位安裝，喇叭的固定是重中之重！

分頻器的安裝固定注意不影響門板的安裝，每個(gè)線端都用熱縮管保護(hù)好，喇叭加裝喇叭墊和防水罩，延長(zhǎng)喇叭的使用壽命，每個(gè)喇叭都用八顆螺絲擰緊固定，保證喇叭在門板上的穩(wěn)定發(fā)揮！

中低音單元喇叭安裝特寫(xiě)圖，后聲場(chǎng)的意大利精巧6.1起輔助聲場(chǎng)的作用，讓后排的乘客也能聽(tīng)到曼妙的音樂(lè)!

后備箱一直以來(lái)來(lái)就是噪聲的重災(zāi)區(qū)，因?yàn)槠囄蚕涫强涨唤Y(jié)構(gòu)，所以其共振產(chǎn)生的噪聲要更為明顯，拆開(kāi)汽車的尾箱看到的也只是鐵皮結(jié)構(gòu)，并未做任何的隔音處理。所以改裝技師使用隔音材料對(duì)汽車的尾箱做了隔音處理，第一層GT隔音材料進(jìn)行止震處理，第二層使用溫莎吸音棉進(jìn)行吸音處理！

后輪轂胎噪部分處理！后輪轂使用俄羅斯CSH舒適炸彈進(jìn)行隔音，處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓!

后輪轂第二層使用白色吸音棉進(jìn)行吸音處理！

為了最大限度的節(jié)省車內(nèi)空間，改裝技師將雷貝琴RA95功放在后排座椅下方，雷貝琴RA95安裝方便，電源線路穩(wěn)定工作，擁有精準(zhǔn)細(xì)致的解析力和收放自如的控制力！功放走線整齊，驛路高歌標(biāo)準(zhǔn)安裝每根電源線，喇叭線都采用絕緣熱熔管進(jìn)行屏蔽保護(hù)，安裝售后無(wú)后顧之憂！

一套沒(méi)有低音的汽車音響系統(tǒng)是不完整也不完美的，低音可以為音樂(lè)帶來(lái)更寬廣的音場(chǎng)延伸，更好的低音質(zhì)感，亦或是帶來(lái)強(qiáng)勁有力的聲壓效果，美國(guó)捷力十寸低音同樣安裝在尾箱。

系統(tǒng)安裝完畢，然后進(jìn)行各部位的復(fù)位以及技術(shù)師針對(duì)系統(tǒng)的檢測(cè)調(diào)試，專業(yè)的拆卸技術(shù)，確保無(wú)損。最后由驛路高歌專業(yè)調(diào)音人員進(jìn)行音響調(diào)試，相比原車音響系統(tǒng)，效果得到很大提升！此系統(tǒng)采用意大利純進(jìn)口ATI人聲王為前聲場(chǎng)，后聲場(chǎng)配置精巧6.1，聲音溫柔細(xì)膩，演繹人聲還原極為真實(shí)，低音采用美國(guó)捷力搭配美國(guó)JBL500.1單路功放，聲音低頻、動(dòng)態(tài)有力且彈性好，是一套聲音兼容且耐聽(tīng)的音響配置！車主對(duì)此次改裝非常滿意，建議喇叭煲一個(gè)月再來(lái)進(jìn)行細(xì)調(diào)！

因?yàn)閷I(yè)，所以卓越！

如有需要：17373161579

夜微涼