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現(xiàn)代名圖內(nèi)飾的做工與質感和豪華配置方面是延續(xù)了北京現(xiàn)代旗下車型一向配置水準高的特點,外部的整體造型流線感極強。但是,這么美出眾的車卻依舊被噪音侵蝕,讓車主不堪其擾。車主經(jīng)過仔細思考還是覺得必須進行全車隔音升級改裝,于是來到南寧偉強進行隔音降噪!
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2017-4-12 13:29 上傳
隔音品牌:大麥隔音
施工部位:引擎蓋 前葉子板 底盤 四門 尾箱 尾箱蓋 后葉子板
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2017-4-12 13:29 上傳
大家都想得到高品質的駕車環(huán)境,那么隔音工程就是你追求高品質的駕車環(huán)境的基礎。經(jīng)過和車主交流過后,改裝師主要對門板、底盤、 輪轂、尾箱蓋、輪弧、翼子板和引擎蓋,使用的隔音材料是性價比極高,使用壽命時間長的大麥隔音材料,門板的隔音可以降低風噪,底盤的雙層隔音,可以有效降低路噪和胎噪。 先看看原車拆開后看到什么!
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先做門板的內(nèi)層隔音,內(nèi)層隔音是在鋼板上施工隔音材料,這部位的隔音能有效的阻止門板與外層鋼板之間震動引起的共振噪音,也讓鋼板變得更加厚實!
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在外層鐵皮上再貼上一層止振板,讓外層鐵皮的振動也得到最大程度的抑制,將門板的隔音效果形成嚴密的箱體,優(yōu)化音響效果
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然后到底盤,拆完后再處理干凈
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2017-4-12 13:30 上傳
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底盤第一層隔音,加強鈑金的厚度
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再鋪一層吸音棉,有效吸音降噪
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2017-4-12 13:30 上傳
引擎蓋隔音,它最主要是吸收引擎運轉時的噪音,并且還有隔熱功能,能有效保護引擎蓋原廠烤漆,避免長時間高溫使得烤漆變色甚至脫落。
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到尾箱的隔音處理,
對于尾箱和輪轂的施工也一樣,南寧偉強的改裝師先對汽車尾箱和輪轂做止振處理,然后又使用吸音棉進行第二層密封,而冰纖吸音棉采用的是微纖維結構,是吸音的最佳材料之一,所以在底盤和輪轂用上,真的達到了意想不到的效果。
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改裝完成了,共振的現(xiàn)象減少了,噪音也減弱了,車內(nèi)噪音安靜多了。
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