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寶馬5系GT除了繼承了寶馬系經(jīng)典的設(shè)計(jì)之外,在外觀(guān)上它還有很多創(chuàng)新型的設(shè)計(jì),其中無(wú)邊框車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)贏得了很多車(chē)主的喜愛(ài)。作為中大型車(chē)寶馬5系GT的空間也完全能夠滿(mǎn)足乘坐人員的使用需求。動(dòng)力上寶馬GT的表現(xiàn)雖然不如5系,但7秒破百以及較低的油耗還是非常亮眼。
【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】寶馬5系GT的原車(chē)?yán)葦?shù)量為12個(gè),在購(gòu)車(chē)的時(shí)候用戶(hù)還可以選裝哈曼卡頓等經(jīng)典的喇叭。但選裝的費(fèi)用相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較高,所以采用這種方式升級(jí)音響并不是最佳的選擇。為了解決這個(gè)問(wèn)題車(chē)主來(lái)到了九江英.德雷特對(duì)汽車(chē)做了音響的升級(jí)工作。
整車(chē)與產(chǎn)品合影
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2017-4-10 13:07 上傳
系統(tǒng)配置:
音頻處理器:8音度Y2S DSP
8音度Y2S是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的無(wú)損音響改裝材料,它的安裝工作簡(jiǎn)單,改裝技師只需要找到主機(jī)上相對(duì)應(yīng)的接口,然后使用專(zhuān)用的線(xiàn)束將其與汽車(chē)的主機(jī)進(jìn)行連接就可以。整個(gè)施工的過(guò)程也僅需要半個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間。所以采用這種音響改裝既能夠不對(duì)汽車(chē)的線(xiàn)路做太多的改動(dòng),同時(shí)又能夠保證器材的穩(wěn)定性。
車(chē)主對(duì)汽車(chē)音響品質(zhì)要求非常高,用了兩臺(tái)8音度
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改裝技師正在拆卸汽車(chē)主機(jī)
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尋找主機(jī)上相對(duì)應(yīng)的接口
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8音度具有專(zhuān)用線(xiàn)束,不用剪線(xiàn),直接與主機(jī)對(duì)插
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8音度與主機(jī)連線(xiàn)后進(jìn)行調(diào)試
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8音度具有專(zhuān)用調(diào)試軟件,連接電腦可進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)試
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2017-4-10 13:07 上傳
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】8音度Y2S可獨(dú)立調(diào)節(jié)聲場(chǎng)延時(shí),安裝完成后九江英.德雷特的調(diào)音師根據(jù)車(chē)主日常的聽(tīng)音需求對(duì)汽車(chē)的音響系統(tǒng)做了精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)。調(diào)試完成后車(chē)主覺(jué)得汽車(chē)音響系統(tǒng)所播放出來(lái)的音樂(lè)更加細(xì)膩?zhàn)匀涣耍乙魳?lè)的遼闊性也得到了有效的拓展,對(duì)此車(chē)主十分滿(mǎn)意。
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