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板凳

樓主 |
發(fā)表于 2017-4-6 14:50:47
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全車隔音:
四門:俄羅斯 STP 金衛(wèi)士+ 10記憶棉
底盤腳踏板地方:俄羅斯 STP炸彈+ STP 08棉
底盤其他地方:俄羅斯 STP 金衛(wèi)士+STP04 棉
前、后輪轂:俄羅斯STP 炸彈+STP 08棉
U型槽:俄羅斯STP 金衛(wèi)士+04棉
經(jīng)深圳車樂匯的改裝師檢測發(fā)現(xiàn),原車的噪聲來源主要是前后輪轂、四門、腳踏板、底盤及U型槽。緊接著改裝師便對(duì)這些部位一一進(jìn)行處理。原車門板較薄且內(nèi)部空洞較大,為了增強(qiáng)鈑金剛性,抑制門板共振,以及封閉多余孔位,改裝師采用了俄羅斯 STP 金衛(wèi)士+ 10記憶棉對(duì)門板進(jìn)行了雙層隔音處理,有效隔絕噪音傳入駕駛室內(nèi)。
隔音前做好防護(hù)措施
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2017-4-6 14:50 上傳
門板隔音效果展示
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針對(duì)容易受到路噪和胎噪侵襲的部位:腳踏板、底盤、輪轂,改裝師同樣選用俄羅斯STP隔音產(chǎn)品對(duì)這些部位進(jìn)行了雙層隔音處理。由于腳踏板和前后輪轂是受胎噪影響較嚴(yán)重的地方,所以改裝師用俄羅斯 STP炸彈+ STP 08棉對(duì)這兩個(gè)部位進(jìn)行了處理。底盤隔音則使用了俄羅斯 STP 金衛(wèi)士+STP04 棉,有效增強(qiáng)車身穩(wěn)固性,降低路面噪聲的傳入,以及減少排氣管熱量向車內(nèi)傳入。
底盤進(jìn)行第一層隔音
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輪轂進(jìn)行第一層隔音
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底盤及輪轂第一層隔音效果展示
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