長春伯爵馬自達CX-5汽車改裝大能隔音

chengcheng

　　五邊形的進氣格柵是馬自達最新的家族特征，配合頭燈和霧燈的線條，將整個前臉打造的十分運動，頭部的線條一直延伸至車身側(cè)面，相比馬自達5夸張的腰線，CX-5的腰線更容易讓我們接受，而突起的肩線可以看做是Kodo設計語言的精髓，給人十分魁梧的一種力量感。而當你把視線向后移，你會發(fā)現(xiàn)它緊湊的后懸設計，一種躍躍欲試的動感立刻呈現(xiàn)出來，但同時在行駛的時候汽車產(chǎn)生的噪聲也要比其它同級別的車型更大一些，這臺馬自達CX-5的車主并不喜歡汽車在行駛的時候產(chǎn)生太大的噪聲，因此他來到了長春伯爵對汽車進行了大能隔音升級工作。




　　系統(tǒng)配置：
　　隔音器材：大能
　　隔音部位：門板、底盤、后尾箱、引擎蓋、U型槽、擋火墻

　　汽車在行駛的時候引擎蓋也會產(chǎn)生較大的噪聲，且汽車在行駛的時候引擎蓋產(chǎn)生的熱量也會加速漆面的老化。因此改裝技師先使用大能隔音減震膠對引擎蓋做了第一層的隔音處理，然后又使用大能超級溫莎引擎蓋專用隔音材料對汽車的引擎蓋做了隔音處理，從而在降低門板噪聲的同時還有效的延緩了漆面的老化速度。馬自達CX-5做完全車隔音處理以后能夠明顯感覺到車廂內(nèi)的噪聲降低了許多。
　　引擎蓋第一層：


　　引擎蓋第二層使用大能超級溫莎專用隔音材料，有效對漆面以及艙內(nèi)各類線材起到保護作用，避免提前老化：


　　U型槽使用大能藍金剛：


　　馬自達CX-5的原車門板從外部看還是十分厚實的，但是拆開門板飾蓋之后就會發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有好多的空洞結構，所以汽車在行駛的時候門板會產(chǎn)生較大的噪聲。長春伯爵的改裝技師使用隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這不僅有效的降低了門板的噪聲，同時還創(chuàng)造了一個良好的環(huán)境。
　　門板使用大能藍金剛隔音處理：


　　原車的底盤和尾箱隔音措施做的也不是特別完善，尤其是對于像汽車的座椅底下以及邊角處都幾乎沒有做有效的隔音處理。長春伯爵的改裝技師使用大能宏泰，大能藍金剛大能低頻王對汽車的底盤和尾箱做了第一層的隔音處理，在此基礎上又使用超級溫莎做了第二層的密封處理，改裝技師對細節(jié)非常的重視，每一個細節(jié)改裝技師都不曾放過。
　　底盤隔音：
　　第一層大能宏泰、大能藍金剛、大能低頻王進行隔音





　　尾箱第二層消音棉增加密封，隔音效果更佳


　　  使用大能隔音產(chǎn)品對馬自達CX-5進行隔音處理后，車內(nèi)的發(fā)動機噪音明顯降低。車主反映，噪音解決的很干凈。好的隔音產(chǎn)品再加上專業(yè)的施工團隊，出來的隔音效果肯定非同一般