長(zhǎng)春伯爵馬自達(dá)CX-5汽車改裝大能隔音

chengcheng

　　五邊形的進(jìn)氣格柵是馬自達(dá)最新的家族特征，配合頭燈和霧燈的線條，將整個(gè)前臉打造的十分運(yùn)動(dòng)，頭部的線條一直延伸至車身側(cè)面，相比馬自達(dá)5夸張的腰線，CX-5的腰線更容易讓我們接受，而突起的肩線可以看做是Kodo設(shè)計(jì)語(yǔ)言的精髓，給人十分魁梧的一種力量感。而當(dāng)你把視線向后移，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它緊湊的后懸設(shè)計(jì)，一種躍躍欲試的動(dòng)感立刻呈現(xiàn)出來(lái)，但同時(shí)在行駛的時(shí)候汽車產(chǎn)生的噪聲也要比其它同級(jí)別的車型更大一些，這臺(tái)馬自達(dá)CX-5的車主并不喜歡汽車在行駛的時(shí)候產(chǎn)生太大的噪聲，因此他來(lái)到了長(zhǎng)春伯爵對(duì)汽車進(jìn)行了大能隔音升級(jí)工作。




　　系統(tǒng)配置：
　　隔音器材：大能
　　隔音部位：門板、底盤、后尾箱、引擎蓋、U型槽、擋火墻

　　汽車在行駛的時(shí)候引擎蓋也會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲，且汽車在行駛的時(shí)候引擎蓋產(chǎn)生的熱量也會(huì)加速漆面的老化。因此改裝技師先使用大能隔音減震膠對(duì)引擎蓋做了第一層的隔音處理，然后又使用大能超級(jí)溫莎引擎蓋專用隔音材料對(duì)汽車的引擎蓋做了隔音處理，從而在降低門板噪聲的同時(shí)還有效的延緩了漆面的老化速度。馬自達(dá)CX-5做完全車隔音處理以后能夠明顯感覺到車廂內(nèi)的噪聲降低了許多。
　　引擎蓋第一層：


　　引擎蓋第二層使用大能超級(jí)溫莎專用隔音材料，有效對(duì)漆面以及艙內(nèi)各類線材起到保護(hù)作用，避免提前老化：


　　U型槽使用大能藍(lán)金剛：


　　馬自達(dá)CX-5的原車門板從外部看還是十分厚實(shí)的，但是拆開門板飾蓋之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有好多的空洞結(jié)構(gòu)，所以汽車在行駛的時(shí)候門板會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲。長(zhǎng)春伯爵的改裝技師使用隔音材料對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，這不僅有效的降低了門板的噪聲，同時(shí)還創(chuàng)造了一個(gè)良好的環(huán)境。
　　門板使用大能藍(lán)金剛隔音處理：


　　原車的底盤和尾箱隔音措施做的也不是特別完善，尤其是對(duì)于像汽車的座椅底下以及邊角處都幾乎沒有做有效的隔音處理。長(zhǎng)春伯爵的改裝技師使用大能宏泰，大能藍(lán)金剛大能低頻王對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的隔音處理，在此基礎(chǔ)上又使用超級(jí)溫莎做了第二層的密封處理，改裝技師對(duì)細(xì)節(jié)非常的重視，每一個(gè)細(xì)節(jié)改裝技師都不曾放過(guò)。
　　底盤隔音：
　　第一層大能宏泰、大能藍(lán)金剛、大能低頻王進(jìn)行隔音





　　尾箱第二層消音棉增加密封，隔音效果更佳


　　  使用大能隔音產(chǎn)品對(duì)馬自達(dá)CX-5進(jìn)行隔音處理后，車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯降低。車主反映，噪音解決的很干凈。好的隔音產(chǎn)品再加上專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)，出來(lái)的隔音效果肯定非同一般