這款致炫車型上采用了織物座椅,運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng),對(duì)身體的包裹很好,但座椅柔軟度不高,長時(shí)間乘坐會(huì)有些不舒適。在怠速狀態(tài)下,致炫顯得很安靜,不過當(dāng)速度達(dá)到一定值時(shí),噪音就非常明顯了,在60km/h小時(shí)和80km/h公的速度下,噪音分別為59.8和62.3分貝,此時(shí)的噪音大多來自于發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪。車主平時(shí)喜歡聽音樂,但原車的喇叭由于成本原因,音響效果也并不理想,在朋友的介紹下,車主帶著他的“致炫”來到“湛江道聲”對(duì)自己的車門進(jìn)行了隔音,并升級(jí)了原車的音響。
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2017-4-1 13:21 上傳
斯道姆RS165C同軸喇叭:具有“低頻王”之稱,失真度非常低,重播聲音自然,悅耳動(dòng)聽,讓人一聽就喜歡。 斯道姆RS165S套裝喇叭:高音部分清晰透徹,中低音圓潤飽滿,呈現(xiàn)出的聲音更加純凈! 榮茂止震板:具備更高的品質(zhì)和效果,產(chǎn)品本身已經(jīng)通過歐盟的ROHS環(huán)保認(rèn)證。經(jīng)測(cè)試其比市面上主流高端品牌吸音效果更佳,阻燃系數(shù)也達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí),保證好的隔音吸音效果的同時(shí),更提供給廣大用戶安全使用的信心。 首先進(jìn)行四門隔音,拆開門板后,在鐵皮里面層貼裝一層榮茂隔音材料
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接著做車門的外層榮茂隔音,用滾輪仔細(xì)壓實(shí)!
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雙層榮茂隔音后,四車門就再也不會(huì)“走漏”聲音啦~同時(shí)也讓中低音更圓潤、厚實(shí),減弱了喇叭工作時(shí)向后衍射的聲波干擾。 前聲場(chǎng)升級(jí)為斯道姆RS165S套裝喇叭,原位安裝。
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后聲場(chǎng)升級(jí)為斯道姆RS165C套裝喇叭,原位安裝
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2017-4-1 13:21 上傳
兩款喇叭的搭配將音響的效果發(fā)揮的淋漓盡致! 今天的改裝案例到這里就結(jié)束啦~
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