湖南寶馬MINI全車隔音降噪+音響改裝意大利ATI悠揚6.2

夜微涼

對于長期處于駕駛空間內(nèi)的車主來說，最好的伴侶莫過于音樂！然而眾所周知，不管是豪車還是普通車型，音響效果差是通??！一般滿足不了車主的需求，所以愛好音樂的車友在音響改裝這條路上越走越遠(yuǎn)，只為追求車內(nèi)好聲音！沒有音樂的世界是荒蕪的世界，沒有音樂的人生是平庸的人生！當(dāng)上下班途中開著車聽聽音樂哼著小曲是一件非常愜意的事情，然而寶馬MINI原車?yán)雀杏X效果一般，畢竟汽車音響不是主要的賣點，好車，當(dāng)然要配好鞍！寶馬MINI車主平常沒別的愛好，就是喜歡欣賞音樂聆聽音樂！這不車主在網(wǎng)上預(yù)約好時間，第二天就驅(qū)車來到店里進(jìn)行音響升級！車主表示，對于好聲音絕不將就！豪車都在改裝，你覺得你的音響夠聽嗎？

寶馬MINI汽車音響升級全車隔音配置單：

主機(jī)：原車主機(jī)

音頻解碼器：德國喜力士

前聲場：意大利ATI悠揚6.3三分頻套裝

后聲場：英國BAF寶馬專用

功放：雷貝琴RA95四聲道功放

引擎蓋隔音：俄羅斯STP CSH舒適炸彈

四門隔音：俄羅斯STP CSH舒適炸彈

底盤隔音：俄羅斯STP CSH舒適炸彈、STP航空V衛(wèi)士、CSH珍珠棉

改裝亮點：高音A柱倒模！

改裝店家：長沙驛路高歌音響改裝

寶馬MINI汽車音響升級，即將安裝的器材大合影

人聲王悠揚6.3特寫圖，這套喇叭中高頻音色柔美溫潤、聲音晶瑩剔透、低頻密度極高、彈跳力一流，絕對讓人一聽上癮。不僅可以提供完美的人聲及樂器表現(xiàn)，在表現(xiàn)大動態(tài)快節(jié)奏類型音樂方面也把對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面！

引擎蓋的重要處理就是減震，用CSH舒適炸彈對引擎蓋進(jìn)行止振處理，具體做法是將隔音材料按照引擎蓋上的凹凸部位裁剪成塊狀進(jìn)行粘貼，改變引擎蓋的共振頻率降低發(fā)動機(jī)噪音透過引擎蓋傳播。成本控制近乎苛刻的情況下，原車隔音的狀況很難有大幅度的改善，為了讓自己擁有一個健康的車生活，在給自己愛車做隔音的時候，一定要選擇專業(yè)的改裝店家，隔音產(chǎn)品品質(zhì)有保障，專業(yè)細(xì)致的施工也讓隔音效果更加有效。

音響升級不是普通的喇叭換裝，喇叭工作的環(huán)境非常重要，就像家用音響都用一個非常優(yōu)秀的音箱，而車門是一個不規(guī)則的鐵皮結(jié)構(gòu)，多空洞。門板隔音首先可以密封門板形成一個箱體環(huán)境，而且可以防止門板共振發(fā)出雜音影響最終效果以及減少環(huán)境噪音。所以為了喇叭工作在最佳的狀態(tài)，基礎(chǔ)的隔音必不可少。

專業(yè)的四門隔音處理，加固門板硬度，并提供給揚聲器一個相對密封的箱體，減少自身震動及共振產(chǎn)生的噪音，最大限度的發(fā)揮喇叭音質(zhì)。

底盤隔音之前，先用吸塵器將表面的灰塵和垃圾清理干凈!

底盤的重要性在于路噪以及胎噪的傳遞，還有就是噪音的反射，所以底盤是隔音重中之重！底盤隔音之前，只能看到裸露的鈑金和少量的隔音材料，這樣的底盤噪音是無法讓人忍受的！底盤上部施工，首先將底盤位置的飾板全部拆除，然后用干凈的毛巾將表面的灰塵擦拭干凈，這是最基本的，也是最重要的，否則隔音材料貼上去效果大打折扣甚至出現(xiàn)反效果！

底盤隔音細(xì)節(jié)圖，將隔音材料按照底盤大小裁剪好，然后用烤箱將俄羅斯STP 舒適炸彈烘烤至40℃，再用合適的施工工具施壓！只有這樣，才能讓俄羅斯STP舒適炸彈擁有最佳的抓鐵性，擁有最佳的止震效果！

主駕和副駕采用俄羅斯STP舒適CSH舒適炸彈！具有極高的減震性能！對抑制前左右輪胎共振桿產(chǎn)生的頻率進(jìn)行有效的控制，底盤隔音，不同的部位采用不同的材料進(jìn)行施工，其施工出來的效果可想而知！

底盤隔音整體效果圖，不同部位采用不同的隔音材料，一是為了讓隔音效果最大化，其次是為了節(jié)省車主的開支，物超所值是我們和車主追求的共同目標(biāo)！

后排位置也是經(jīng)常做人的地方，然而當(dāng)我們將后排座椅的飾板拆卸之后，卻發(fā)現(xiàn)這里只有光禿禿的鈑金，沒做任何止震措施，這種情況下，怎么能不吵呢？采用俄羅斯航空V衛(wèi)士進(jìn)行第一層隔音處理，每張減震板的施工張張到位，完美相粘！

后備箱是后輪胎噪和排氣管噪音的主要通道。同時尾箱的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度對汽車行駛過程中顛簸引起的車體變形具有重要意義。使用俄羅斯STP航空V衛(wèi)士處理尾箱產(chǎn)生的噪音，不僅能有效降低胎噪和排氣管噪音，同時，強(qiáng)化的后備箱使得汽車在行駛時更加緊固。

后輪轂胎噪部分處理！后輪轂使用俄羅斯CSH舒適炸彈進(jìn)行隔音，處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓!

底盤第二層隔音采用俄羅斯STP CSH珍珠棉！底盤隔音的作用：增強(qiáng)車身穩(wěn)固性，防止腐蝕，降低路面噪音的傳入，減少排氣管熱量向車內(nèi)傳入，提升駕駛舒適度。

后輪轂第二層使用俄羅斯CSH珍珠棉進(jìn)行吸音處理！

全車第二層珍珠棉吸音效果圖

與以往寶馬車型不同的是，寶馬MINI只有一個中低音單元，位于主駕駛座位椅下！寶馬MINI并沒有一套完善的音響系統(tǒng)，車主的好聲音從何而來呢？唯有進(jìn)行音響改裝！改裝技師為中低音單元做了兩個經(jīng)過特殊處理的密封小木箱，讓喇叭效果發(fā)揮最佳！

悠揚系列中低音單元擁有獨特的喇叭盆面，每一只都是獨一無二的結(jié)晶體，值得珍藏！喜歡聽人聲的車友們你們一定會對它愛不釋手！

意大利ATI悠揚6.3中低音單元安裝特寫圖

喇叭網(wǎng)罩更好的保護(hù)喇叭，防止意外損壞！

中音單元原位安裝效果圖，喇叭在固定時必須用螺絲進(jìn)行對角鎖緊，保證喇叭能在門板穩(wěn)定發(fā)揮！同時木墊圈厚度，必須嚴(yán)格根據(jù)喇叭大小來制作，不能過厚，也不能過薄！

意大利ATI分頻器特寫圖，好的分頻器可以完美的分出高、中、低音，讓音樂回歸本質(zhì)！

高音單元倒模在A柱上，提升整個聲場的寬度和深度，避免高音的無謂損失反射，而且可以更好的調(diào)校角度，使整個聲場的定位更加準(zhǔn)確！好的A柱倒膜，可使其原車外觀融為一體，富有個性！

對于車內(nèi)聲場來說，后聲場的聲音是整個聲場的補(bǔ)充劑，細(xì)節(jié)表現(xiàn)、聲音的渲染等等都需要后聲場來體現(xiàn)！而英國BAF這款揚聲器本身就是寶馬專用，對于聲音的表現(xiàn)就相當(dāng)不錯，現(xiàn)在作為補(bǔ)充效果更佳！

汽車音響的工作環(huán)境比較惡劣，音響器材在工作的過程中非常容易出現(xiàn)功率輸出不穩(wěn)定的情況，而這不僅會影響到音響的品質(zhì)，同時還會影響到設(shè)備的使用壽命。因此驛路高歌的改裝技師為汽車添加了一臺雷貝琴RA95四聲道功放，從而有效的保證了功率的輸出穩(wěn)定。

同時，我們也沒有忽視對音源的優(yōu)化，一個好的音源可以起到提升音效的作用。采用德國喜力士作為音頻處理器，優(yōu)化了音源，提升了音效。 德國喜力士DSP讓音質(zhì)更加純粹無雜音，優(yōu)化音源，調(diào)節(jié)整車的音頻，使其更加的精準(zhǔn)！

安裝好音響后，并不意味著更好。接下來的部分是調(diào)試，這個工作只能又具有良好的聽力、受過訓(xùn)練的技師來完成，這就是改汽車音響時，最好到專業(yè)音響店的原因。因為車內(nèi)空間狹窄，稍有不妥，音響的聲音會很不舒服。即使品牌音響，如果調(diào)試不到位，同樣不會有好聲音。所以，良好的聲音需要調(diào)節(jié)，良好的技術(shù)人員根據(jù)汽車內(nèi)飾調(diào)試的特點，使所有的內(nèi)部位置都能聽到均衡的聲音。此外，安裝調(diào)試只是初步調(diào)試，車主使用兩個星期到一個月后，最好讓技術(shù)人員根據(jù)用戶的體驗，進(jìn)行進(jìn)一步的微調(diào)，以發(fā)揮最佳的聲音效果。

如有需要：18229920850（微信）

夜微涼

全車隔音降噪還你一個安靜舒適的開車環(huán)境！

夜微涼

全車隔音降噪還你一個安靜舒適的開車環(huán)境！