福田汽車(chē)音響改裝 深圳車(chē)樂(lè)匯豐田漢蘭達(dá)改裝美國(guó) TRU T2+T4

深圳車(chē)樂(lè)匯_

丹麥丹拿喇叭與美國(guó)TRU功放的天作之合，打造了無(wú)數(shù)令人難以抗拒的美妙之音。丹拿喇叭的超強(qiáng)功率承受力，決定了非一般功放可以駕馭它，而TRU功放的超強(qiáng)解析力和大功率還原能力與丹拿喇叭一拍即合，也難怪它們?nèi)绱耸苘?chē)主的追捧。這輛豐田漢蘭達(dá)的車(chē)主也是十分青睞這兩款產(chǎn)品，所以特意驅(qū)車(chē)來(lái)到了深圳車(chē)樂(lè)匯進(jìn)行升級(jí)。

改裝車(chē)型——豐田漢蘭達(dá)

深圳車(chē)樂(lè)匯_

配置：
主機(jī): 阿爾派9887
解碼器: 詩(shī)蔓 DSP-S8
前級(jí)放大器：美國(guó)TRU line 8
前聲場(chǎng)喇叭：丹拿S342
功放：美國(guó) TRU T2+T4
低音炮：美國(guó)捷力10w6 原廠低音箱體
低音功放：美國(guó)捷力 600
發(fā)燒一套線(xiàn)材

由于車(chē)主十分鐘愛(ài)丹拿喇叭，再加上原車(chē)的音響系統(tǒng)并不討車(chē)主喜歡，所以車(chē)主毅然為愛(ài)車(chē)升級(jí)了一套丹拿S342作為前聲場(chǎng)，A柱倒模制作，用于安裝高音喇叭和中音喇叭。功放選擇的自然是美國(guó) TRU T2+T4實(shí)現(xiàn)主動(dòng)分頻。除此之外，改裝師還將原車(chē)主機(jī)升級(jí)為一臺(tái)阿爾派9887，并有詩(shī)蔓 DSP-S8處理器和音頻信號(hào)放大器——美國(guó)TRU line 8鼎力相助，整個(gè)音源部分頓時(shí)“神采奕奕”，為好聲音奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

原車(chē)主機(jī)升級(jí)一臺(tái)阿爾派9887



丹拿S342高音和中音喇叭倒模裝在A柱



中控臺(tái)改裝后的整體效果

深圳車(chē)樂(lè)匯_

最后在超低音部分，改裝師選擇了一只美國(guó)捷力10w6 低音炮，用一臺(tái)美國(guó)捷力 600低音功放單獨(dú)推動(dòng)，低音喇叭和功放均安裝在尾箱，既保證了出色的低頻表現(xiàn)，又避免造成對(duì)尾箱儲(chǔ)物功能過(guò)分的影響。改裝完成后整個(gè)汽車(chē)車(chē)內(nèi)飾看起來(lái)高端大氣，尾部也沒(méi)有占用太多空間，簡(jiǎn)潔而不失格調(diào)。

美國(guó) TRU 功放和美國(guó)捷力 600功放引線(xiàn)裝在尾箱



尾箱還原后的效果



美國(guó)捷力10w6超低音近照



改裝師對(duì)線(xiàn)材處理得十分到位



美國(guó)捷力10w6超低音置于尾箱，不影響其他物品的放置