白色尚酷改裝KW AKR MOMO FORGE作業(yè)

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小白提車已經(jīng)1個多月了，駕駛感覺還說的過去，原廠的方向指向性很差 ，比起B(yǎng)MW的1系要差很多。原廠的懸掛支撐性也不夠，有點開船的感覺。不過動力還可以的，日常使用足夠了?？照{(diào)不錯，開高速經(jīng)常覺得比較冷 。音響太差了，不過沒關(guān)系，一份價錢一分貨。外觀很多人都喜歡，有一定的回頭率。
  買這個車要求不高，就是日常工作代步，偶爾玩玩。結(jié)合自己的使用情況，首先改進地盤部分吧，操控好了再談動力吧。
  順便說一下，這個車沒有導(dǎo)航的，一鍵啟動。是個什么版本，實在是沒有研究，知道的朋友說一下唄。提車的價格是26W，送了1W塊的保養(yǎng)。其他什么都木有鳥。。。

  我最早開的塞納，換的是KW V2的懸掛 那是在2005年的時候，一直感覺不錯，我又有恐高癥，看著那原廠巨高無比的懸掛高度，KW V3 首先上身咯







  主要比較喜歡這個品牌，原來用過，而且目前性價比也不錯，B的駕駛感覺比較中規(guī)中矩，KW相對比較激進點，所以選擇了他

  開始拆拆拆








  上車咯

















  既然避震都換了，HR的防傾桿也一起裝上去吧
  這個圖是事后補的 ，所以又點臟，大家看看就好了




  渦輪車怎么能沒有泄壓閥的聲音，玩翼豹的時候換過好幾個泄壓閥，什么HKS,SARD,TRUST等等，沒辦法TSI的車款不大改動的話，可以選擇的泄壓閥很少，F(xiàn)ORGE上一套吧，噗呲噗呲起來










  下面再整上全車的LED燈吧，什么氛圍燈，示寬燈，內(nèi)燈，后備箱燈，倒車燈，全部換上，就不一一的拍了。













  渦輪車動力提升的一個瓶頸在于原廠的三元，剛好有套天蝎的三元，順手就換上吧，不過這個做工的確OK沒話說咯。而且不會亮排放燈，動力也提升不少，好東西。














  下面這個估計有的TX有不同的看法了，的確把座椅拆掉，會亮氣囊故障燈，路程比較長的情況會不舒適，但這個是個人的喜好問題，亮燈車又不會壞，我比較看重的是個人的駕駛的感受，所以請少磚頭啦，謝謝。
MOMO FIA認證桶座一張，后面還會裝上FIA認證的安全帶，下場跑跑感覺一流。




  底架自己做的，盡可能安裝到最低的位置，比較喜歡無人駕駛的感覺

  順手自己用5053刷了很多功能出來，什么刷表呀，隨動燈呀什么的，不過那個雨天關(guān)窗這個功能不知道怎么用，也不知道效果是什么。

  差不多了，首次改裝基本就這些東西，后面會把輪圈，剎車，懸掛系統(tǒng)系統(tǒng)進一步的提升，當(dāng)然冷卻系統(tǒng)也不能忘，什么油冷，DSG冷卻，中尾段排氣一定也會搞的，ECU也不會落下。

  當(dāng)然一切一切都是操控為先，有了強健的底盤，動力不改也一樣會快。

  目前整體的外觀



















為什么沒有牌照？應(yīng)為我還沒有上牌那，哇哈哈·····
最后說一句：改裝是為了個性，為了解決不適合自己駕駛感的方法，不是為了個人一時的快感而讓你馬路飆車的。有駕駛的激情請上正規(guī)的賽道撒野
既然是個性化，每個人都有不同的想法看法，讓我們留同存異。

打完收工


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