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日產(chǎn)藍(lán)鳥的設(shè)計(jì)十分大膽。它的設(shè)計(jì)以自我為中心,正如年輕人那樣愛恨分明,不需理會(huì)外界怪異的目光。藍(lán)鳥的前臉線條設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)得十分激進(jìn),剛剛給人煥然新動(dòng)感的樓蘭都馬上顯得保守了。側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)則更是大膽到“放肆”了,許多人剛看可能都會(huì)覺得不協(xié)調(diào),但其實(shí)。它的整體感還是挺不錯(cuò)的。 ![]()
整體來說,藍(lán)鳥是一款年輕消費(fèi)者車型,獨(dú)特的造型和時(shí)尚的內(nèi)飾都是為了迎合新生代消費(fèi)者的需求,首先讓這個(gè)車看上去是符合年輕審美眼光的。雖然外形酷炫但是由于鐵皮單薄導(dǎo)致整車噪音過大,還有原車音響喇叭制作成本低、所播放的音樂沒有風(fēng)格、層次感,所以車主打算一并解決。以下是配置方案: 配置單 前聲場喇叭:芬朗SQ-6.5F 后聲場喇叭:芬朗SQ-6.5C 功放:芬朗AL-90.4 低音:芬朗SQ-103S 線材:馬來西亞嘉利堡 隔音:大能全車隔音 產(chǎn)品總圖: ![]()
首先保護(hù)工作做到位 ![]()
引擎蓋隔音 作用一:在內(nèi)部粘貼大能藍(lán)金剛可以減少鈑金振動(dòng)及孔洞流失 作用二:外部再粘貼一層引擎蓋隔熱膜降低發(fā)動(dòng)機(jī)熱量保護(hù)原車漆面不會(huì)老化
前翼子板隔音由大能藍(lán)金剛和超級(jí)溫莎兩種搭配安裝降噪效果更好
四門隔音 作用一:根據(jù)內(nèi)部單薄面積進(jìn)行大能藍(lán)金剛粘貼壓實(shí)可以減少門板鈑金振動(dòng) 作用二:在門板外部又粘貼一層大能藍(lán)金剛通過壓實(shí)過后可以形成一個(gè)扎實(shí)的密封箱可以提升音質(zhì),施工過程中原車線必須裸露在外面方便以后維護(hù)
底盤隔音 作用一:底層有序的進(jìn)行條貼加固鈑金防止孔洞流失減少噪音 作用二:再加一層低頻王防止發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣管熱量傳遞到車內(nèi)
后翼子板施工圖
尾箱隔音:可以大面積的粘貼止震板有效減少噪音,再搭配吸音王雙管齊下使得車內(nèi)空間更為安靜,也可以防止排氣管的熱量傳遞到車內(nèi)。
電源保險(xiǎn)安裝圖
前聲場喇叭 選用芬朗SQ-6.5F套裝喇叭作為一款超值經(jīng)典產(chǎn)品,擁有親民的價(jià)格同時(shí),一如既往地沿襲了芬朗一貫的精良工藝和優(yōu)異品質(zhì),為達(dá)到順滑的頻率響應(yīng)而特有的紙質(zhì)音盆植入羊毛設(shè)計(jì),具有重量輕、密度低、剛性強(qiáng)、彈性模量高等特性,可以取得紙質(zhì)音盆固有的良好音色和靈敏度表現(xiàn)同時(shí),亦可以得到羊毛盆特有的良好柔韌性。這樣喇叭的聲音輸出非常平均,還原性亦有不錯(cuò)的表現(xiàn),這為營造渾厚、圓潤、層次分明的聲音特質(zhì)奠定了基礎(chǔ)。 以下是原車?yán)葘?duì)比圖: 高音與中低音安裝圖 后聲場喇叭 芬朗SQ-6.5C二路同軸喇叭,作為經(jīng)典超值系列的經(jīng)典,專門為初級(jí)音響愛好提供高性價(jià)比音響改裝產(chǎn)品。此款喇叭材質(zhì)在初級(jí)喇叭中沒得說,19毫米球頂高音,特有Y35高級(jí)硼符合磁路,整體鋼鐵結(jié)構(gòu)中低音盆架,網(wǎng)式中低音音盆設(shè)計(jì)防潮耐用。這套喇叭非常適合初級(jí)升級(jí)。也是一直以來受到了廣大車友的喜愛。 同軸喇叭安裝圖片: 前后喇叭安裝門板效果圖 芬朗AL-90.4功放四路90W輸出用于推動(dòng)前聲場喇叭及低音喇叭保證音質(zhì)效果穩(wěn)定、細(xì)膩,安裝在副駕駛座椅底下省空間散熱好。
超低音的選擇與SQ6.5F同屬于芬朗的經(jīng)典系列。SQ-103S十寸超低音,鋼鐵式結(jié)構(gòu)低音盆架,52毫米鋁制4層音線圈,每個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了SQ-103S獨(dú)特的魅力。頻率響應(yīng)25HZ-600HZ,低頻下潛的深度足以讓人感受到低音帶來的魅力。量身定制密封式低音箱,讓低音表現(xiàn)的更加強(qiáng)勁有力。 尾箱安裝圖 ![]()
音樂是一種很美的藝術(shù),讓人禁不住就陶醉其中,不管是優(yōu)美的還是激烈的,都有震撼人心的巨大效應(yīng)。好的音樂永存于世間,能夠跨越時(shí)間和空間。
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