提車不到24小時 2016款斯巴魯傲虎音響改裝德國樂斯登頂級...

佛山車音匠音響

      車友的愛車是新買的，提車不到24小時就前來車音匠進(jìn)行改裝音響?？梢娷囉讯嗝纯释苡幸惶讓儆谧约旱母咂焚|(zhì)的音響，使自己在開車的時候得到前所未有的享受！

       同時，車友也是車音匠的老客戶，車音匠一直誠心經(jīng)營，沒有富麗堂皇的門面但卻有精湛的技術(shù)以及持久的耐心，想必是車音匠的真誠打動了這次車友，也希望車友們能繼續(xù)支持車音匠，讓車音匠潛心為您服務(wù)！

接下來，車音匠跟大家分享斯巴魯傲虎音響改裝過程。。。

斯巴魯傲虎音響改裝器材：

前級：戰(zhàn)神DSP-H8 音頻處理器

前聲場：德國樂斯登HX165 PHASE 兩分頻套裝喇叭

功放一：韓國山星A100.4 四聲道功放

功放二：丹麥雷道1000.1D 單聲道功放

超低音：美國DD0510-D4 十寸超低音

電容：丹麥丹特聲1F電容組

線材：德國進(jìn)口WBT發(fā)燒級線材

附件：俄羅斯STP晶片

隔音工程：四門隔音+ 引擎蓋+葉子板STP炸彈隔音

首先跟大家分享引擎蓋的隔音部位

發(fā)動機(jī)的噪音會通過引擎蓋傳入車廂，因此引擎蓋選用海利斯黃金版隔音，能有效抑制傳入儀表臺上方的噪音，更能保護(hù)引擎蓋漆面免受高溫烘烤，持久保持漆面。

第二層隔熱棉。

葉子板是胎噪跟風(fēng)燥的主要來源，StP航空炸彈貼至輪弧金屬部位，與金屬融為一體，增強(qiáng)車身剛性，徹底改善胎噪。

輪轂防護(hù)膠板隔音，用海利斯吸音棉包圍，減少輪胎轉(zhuǎn)動的風(fēng)噪聲。

為了更好的改善中低頻的安裝環(huán)境。 內(nèi)門板隔音貼法采用車音匠一直以來堅持的條形貼法。 此隔音手法已經(jīng)遭到同行的各種模仿與學(xué)習(xí)，也算是車音匠多年來為汽車音響行業(yè)做出的一種貢獻(xiàn)。。。

在喇叭后面加裝STP航空晶片
　　STP航空晶片作為多功能的聲波透鏡，主要有以下三種功能：
　　1、抑制門板的振動
　　2、吸收門板失真的聲波
　　3、解決聲音反射和分散揚(yáng)聲器的共振駐波

樂斯登中低音喇叭安裝。

安裝喇叭專用的防水罩。

第三層隔音跟喇叭安裝完成。

高音安裝在原裝位

功放與電容等器材吊裝在后座椅背。

整齊有序的排線，可體驗(yàn)出車音匠對改裝細(xì)節(jié)有著一份嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心的態(tài)度。

供電部分由九十多個小電容組成的丹麥丹特聲【電容組】負(fù)責(zé)提供！此款電容放電速度快，在超低音播放大動態(tài)音樂的時候，可以迅速地輸出足夠的電量給低音功放！ 有了充足的電量，這樣超低音的鼓聲就不會發(fā)虛，下潛度會更加深，而且會飽滿有力！

戰(zhàn)神DSP-H8可以補(bǔ)充原車主機(jī)的不足。 優(yōu)化過濾原車主機(jī)的音源。 而且還有延遲等功能調(diào)節(jié)，有了他的加入，整套系統(tǒng)堪稱如虎添翼！

所有線材都是經(jīng)過精心的焊接處理：

功放的電源線穿過防火墻的地方也要打上密封膠

美國DD十寸超低音安裝在后尾箱內(nèi)。

改裝到最后一步，調(diào)音。調(diào)音是改裝中非常重要的一個環(huán)節(jié)，所搭配的音響器材能不能體現(xiàn)出它原有的潛質(zhì)、完全是靠之前的安裝與之后的調(diào)音。 調(diào)音能取到畫龍點(diǎn)睛的作用。

本次斯巴魯傲虎音響改裝分享完畢，感謝大家的支持與信賴！

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