50萬的進(jìn)口車“燒進(jìn)”200萬改裝 炫酷之余隱憂多

流年

轟轟，嗚……起步，伴著巨大的轟鳴聲，眨眼間，幾乎同時(shí)起步的兩輛馬自達(dá)已跑到百米開外。而與兩車相背的另一邊，一輛開得飛快的“小綿羊”（小型摩托車）突然車頭被拉起，車子只剩單輪在地行駛，車后載著的女孩發(fā)出一聲尖叫……

　　這可不是港臺(tái)片里的?？針蚨?，而是上周五晚在武漢喻家山北路真實(shí)上演的一幕。

　　近年來，喻家山北路成了江城飆車一族的集散地，每到星期五晚上，玩改裝車的“班子”就聚在這里，掛掛眼科、比比車子、吹吹牛皮。

　　為了玩改裝車，有的車主一擲千金，拿出幾十萬甚至上百萬“裝修”車。

　　在圈內(nèi)人士的介紹下，9月7日，記者在喻家山北路見識(shí)了一場飆車“派對”。

　　當(dāng)晚10點(diǎn)，記者驅(qū)車下了八一路延長線大橋，行至魯磨路喻家山北路路口，突然，一陣轟鳴的機(jī)車聲從遠(yuǎn)處傳來，前方幾個(gè)明晃晃的車燈對向飛來，打頭的兩輛小車呼嘯而過，緊隨其后的是六七臺(tái)帶著轟鳴聲公路賽和小綿羊。

　　記者準(zhǔn)備調(diào)頭跟行，但車還沒轉(zhuǎn)過彎來，這些車就沒了蹤影。順著他們行駛的方向，記者再次回到十字路口處，沿著喻家山北路拐進(jìn)去，走了500多米看到，前方馬路兩邊停滿了小轎車，還有公路賽、“小綿羊”停在路上。

　　找到空地停車，記者粗略數(shù)數(shù)，停在路邊的小車有四五十臺(tái)，另有小綿羊、公路賽幾十臺(tái)。記者注意到，駕車者大都是二三十歲的年輕人。

　　喻家山北路這一段幾乎沒有住宅區(qū)，只在靠近魯磨路出口處有家大餐飲店。雖到晚上十點(diǎn)多，但路上不時(shí)有路過車輛，還有大渣土車。

　　車停好不一會(huì)，伴著刺眼的燈光和巨大的轟鳴聲，不時(shí)有小綿羊、公路賽以及明顯改過排氣管的小轎車高速開過。這些車有時(shí)幾臺(tái)車并行，有的一前一后相互追逐。

　　“各路神仙”輪番“獻(xiàn)藝”到晚上11點(diǎn)左右，一輛切諾基和一輛天籟停在減速板前，天籟上下來一個(gè)二十歲左右的男子，他站在兩車中間，兩手一揮，“跑”，兩輛車開足馬力絕塵而去。

　　這時(shí)，停在路兩邊的車已開始一波一波自行散去。馬路恢復(fù)了平靜。

　　知情者說，每周五晚9點(diǎn)以后，一些喜歡刺激的年輕人都會(huì)來這里飆車，時(shí)間兩個(gè)小時(shí)左右。有些車看上去外形與一般車輛并無二致，但來這里玩的車主一般都對自己的愛車進(jìn)行過改裝，有的甚至花大價(jià)錢更換過發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　記者注意到，來魯磨路的車子涉及的品牌不少，馬自達(dá)、飛度、富康、比亞迪、鈴木等，最好的要數(shù)一輛勞斯萊斯。

　　“這車比以前差多了，以前最狠時(shí)有蘭博基尼、寶馬、奧迪，都是好車，但后來這里經(jīng)常有警察，且八一路延長線修好后，路上車輛明顯多了，很多人就不來這玩了。有些有錢的人直接到外地去了?！币晃婚_著別克的車主告訴記者。

　　玩車比什么？“比加速、比起跑，也要比好看?！蓖嬗褟埾壬f，玩車不僅比品牌，還要比“內(nèi)在”，這就得把車改裝，比誰改裝后的速度更快，比誰改裝后車更炫，當(dāng)然也比誰改的東西最好。

　　要玩出這些名堂，花費(fèi)的銀子不少。拿張先生來說，他的父母做汽車修理裝飾生意，家庭條件不錯(cuò)。2010年，家里給他買了輛20多萬的小車，在朋友帶動(dòng)下，他開著新車去魯磨路玩了一次，就上了癮。

　　為玩車，那兩年他在車子改裝上動(dòng)了不少心思，前后改了排氣管、輪胎、減震器、剎車、電腦等，“除了發(fā)動(dòng)機(jī)沒改，基本都改了”。

　　改完的車從外觀上看，只有輪胎和輪轂換了，其他都看不出來，但車子一起步，聲音、感覺就都不一樣，這讓他得意了好一陣。

　　大換血般的改裝花了不少錢，“自家是做這個(gè)的，很多東西都是進(jìn)價(jià)，共花了十萬多，在市面上，得花15萬以上”。

　　在平常人眼里，花15萬元改車已是價(jià)格不菲，但與另一玩家比起來，張先生倒成了“小兒科”了。

　　行內(nèi)一家有名的改裝店老板說，前兩年，一顧客花50萬買了一輛原裝進(jìn)口斯巴魯，車剛買不久，就送到他店里改裝，為達(dá)到車主能“競技”的要求，店里專門從臺(tái)灣請來師傅，最后花了200萬，將車子翻新，“除了車架沒改，所有部件全部更換”，僅更換發(fā)動(dòng)機(jī)一項(xiàng)就花費(fèi)了80萬元。

　　動(dòng)輒幾十萬、上百萬，江城改裝車的市場到底怎么樣？

　　連日來，記者采訪了多家改裝車行發(fā)現(xiàn)，改裝車的價(jià)格沒有譜，依車主想達(dá)到的目標(biāo)以及更換產(chǎn)品不同品牌不同價(jià)格大不一樣，且差別很大。

　　在武昌一家改裝車車行內(nèi)，老板說，如果車子做大包圍，車子前后左右都加翼，做下來得五千多，好點(diǎn)一萬。而在江漢區(qū)一改裝車行內(nèi)，做大包圍的價(jià)格低的一兩千，要做好的一二十萬。該老板介紹，前不久，有一臺(tái)寶馬M3，花兩萬多做了個(gè)大包圍。

　　此外，比如最簡單的，換一個(gè)輪轂，便宜的幾百，貴的上萬。而改一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一般非渦輪增壓的車9000元左右，而一輛高檔車需花費(fèi)十幾萬。

　　另外，車行還能換發(fā)動(dòng)機(jī)、減震器、底盤等，除了車架，所有部件都可以換。但不同改裝店、不同的師傅操作起來價(jià)格差別卻很大，即使同一家店更換同一部件，不同產(chǎn)品價(jià)差也達(dá)到幾十萬。

　　“武漢的改裝市場起初發(fā)展還算比較好，但現(xiàn)在這個(gè)市場確實(shí)比較亂?！痹诟难b圈內(nèi)做了十年，小徐的店在武漢已有固定的客源，“武漢最好的車要改基本都在我店里?！?/p>

　　小徐告訴記者，因?yàn)楦难b零件有國產(chǎn)、有進(jìn)口，且品牌不一樣，因此價(jià)差較大。而目前，這個(gè)行業(yè)人員也存在參差不齊的問題，有些以前的玩家也開起門面做改裝，但實(shí)際上對車的性能并不是很了解，又沒有穩(wěn)定的進(jìn)貨渠道，因而價(jià)格波動(dòng)也大。

　　而另一業(yè)內(nèi)人士告訴記者，大部分改裝在國內(nèi)是違規(guī)的，不算一個(gè)正常的市場，且行業(yè)監(jiān)管存在空白。

　　“我到魯磨路看過這些孩子玩車，我覺得很可怕，兩輛汽車在一邊，兩輛摩托車在另一邊，他們對向著開，同邊的車比速度。”法總汽車湖北營業(yè)所總經(jīng)理沈芳震說，前段時(shí)間他剛?cè)タ戳艘淮物j車，嚇了一跳，“玩的都是改裝車，但這些不是改裝車的文化！”

　　沈芳震說，他在武漢觀察到，改裝一族都是35歲以下的年輕人，家境好、愛玩愛炫。玩車時(shí)單方面追求速度、吸引眼球，要求將車的排氣管改大，增大車子轟鳴聲；車子啟動(dòng)時(shí)猛加油、高提速，冒黑煙。

　　“這些不是改裝文化應(yīng)有的東西，它是對別人生命的不尊重，而且增加了噪音、尾氣污染?！?/p>

　　那改裝文化是什么？臺(tái)灣改裝車名師蔡紳宏告訴記者，改裝車的目標(biāo)是提升整車的性能，讓車體各部分配合達(dá)到最好。因?yàn)樾阅芴岣?，所以才帶來車速提升、?jié)油等，這些其實(shí)是附加值。

　　改裝車差文化，除了車主不夠理性，一些改裝行也存在問題。一位改裝行老板介紹，車子運(yùn)行是整體協(xié)調(diào)的結(jié)果，要在所有部件配合良好的情況下完成。改裝時(shí)，僅在個(gè)別或幾個(gè)部位更換性能更好、更強(qiáng)大的配件效果并不一定就好，與車身其他零件配合不好，會(huì)產(chǎn)生適得其反的效果，甚至帶來問題。

　　“很多車主并不了解車子各部分性能，只追求快、鬧。一些改裝店為賺錢，就一味討好顧客，要怎么改就怎么改，不從車子整體性能出發(fā)，最后車子改完不行，就要求顧客換一大堆配件，換了不好再換，這樣，改裝車成了個(gè)無底洞，得不停掏錢?！?/p>

　　當(dāng)然，在武漢業(yè)內(nèi)人士眼里，改裝車主的心態(tài)也漸漸在發(fā)生變化，小徐告訴記者，現(xiàn)在到店的車多是寶馬、大眾，除了追求外觀，真正花上百萬高價(jià)改裝的車主開始有意識(shí)地追求駕駛感的舒適和性能的提升，“這個(gè)市場有待進(jìn)一步發(fā)展轉(zhuǎn)變?！?/p>

　　據(jù)多家改裝行老板介紹，目前，到改裝行改裝的絕大多數(shù)是在質(zhì)保期內(nèi)的車輛，其中不少是新購車。記者咨詢多家4S店表示，改裝過的車輛不能享受保修期內(nèi)的服務(wù)。

　　今年9月1日起實(shí)施的新《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，前往車管部門辦理機(jī)動(dòng)車年檢業(yè)務(wù)的車輛必須符合新國標(biāo)要求，輪胎、車窗、噴涂欄板高度3項(xiàng)須做到與新車標(biāo)準(zhǔn)一樣，否則將無法通過年檢。

　　市交管局有關(guān)人士昨天在接受記者采訪時(shí)也指出，車輛外觀、標(biāo)識(shí)以及車輛參數(shù)須與出廠時(shí)一致才能通過年檢，已改過的車輛年檢時(shí)必須恢復(fù)原廠設(shè)置。

　　對于新國標(biāo)的實(shí)施，有汽車專業(yè)人士表示，現(xiàn)在改裝車輛很多。這些經(jīng)過改裝的車型或存在著一定的安全隱患，因此，新國標(biāo)的出臺(tái)，對汽車的要求將會(huì)更加的嚴(yán)格，保持原車的標(biāo)準(zhǔn)方能順利通過年檢。