東南V3菱悅?cè)嚫粢?，音響升?jí)——經(jīng)典升級(jí)，標(biāo)配方案

順德道聲

      汽車是賦予人類享受的工具，不僅可以代步，而且在小小的空間內(nèi)可以塑造一個(gè)屬于自己的小小的家。舒適，安靜是我們對(duì)行車質(zhì)量的基本要求，倘若您對(duì)您愛(ài)車的隔音不滿的話，就趕緊行動(dòng)，不要等到把車開(kāi)報(bào)廢，一直在被各種（路噪、胎噪、風(fēng)燥···）折磨自己的耳朵！下面一起隨著V3菱悅感受全車隔音的過(guò)程。
整套音響改裝的配置簡(jiǎn)介：
隔音：全車榮茂隔音+大能吸音棉
主機(jī)：先鋒8350
前聲場(chǎng)：德國(guó)喜力士B62C套裝喇叭
后聲場(chǎng)：德國(guó)喜力士B6X同軸喇叭
功放：  德國(guó)喜力士B4
低音:   零點(diǎn)12寸低音



千萬(wàn)年改變不了的原車塑料防水膜，隔音效果是肯定沒(méi)有的，平常有的時(shí)候還能偶爾聽(tīng)到啪啪的雜音。就是這一層膜在空氣的影響下來(lái)回震動(dòng)造成的異響了，接下來(lái)開(kāi)始完美改善。
原車隔音就點(diǎn)到為止了，即使不拆開(kāi)車門大家都能感受到到?？墒?，原車的喇叭，廠家你要不要這樣。。。6.5寸的喇叭位安裝的卻是一顆4寸的喇叭，如果這不算粗制濫造，那也可以說(shuō)是濫竽充數(shù)了，難怪音響效果好不起來(lái)，即使是發(fā)燒天碟在這樣的硬件條件下，也基本只能是黯然失色了。



原車隔音很快就展現(xiàn)在大家面前，熟悉的防水塑料膜早就已經(jīng)處理了，雖然沒(méi)有隔音效果也偶爾造成異響噪音，但是我們依然應(yīng)該感謝廠家還是留了這么一點(diǎn)心思，要不然的話下雨洗車的時(shí)候雨水就容易跑進(jìn)車?yán)锪?。可是如果既能防水效果，有能起到隔音的效果，那是不是兩全其美呢?br />
隔音，先做門板里面那一層隔音，里面一層隔音直接貼在最里面那一層的整塊鋼板上，門板的梁上不需要貼，主要是貼滿門板最外面的那一整塊鐵板。貼好之后，效果方面你只要用手指關(guān)節(jié)敲一敲就知道了。那一股鋪面而來(lái)的厚重感，你完全會(huì)有欣喜的感覺(jué)。
車門隔音分兩層處理： 首先在車門鋼板內(nèi)側(cè)貼一層減震膠（簡(jiǎn)稱：減震板），起到隔音 、制振效果。 ,隔音后的門板鈑金得到有效的強(qiáng)化,敲擊起來(lái)更加扎實(shí)厚重,再也不用擔(dān)心外界雜物擊打下出現(xiàn)凹陷現(xiàn)象,更有與奔馳寶馬鈑金相媲美的信心。解決了汽車行駛中鈑金共振現(xiàn)象,再也不用受此困擾。


車門是隔音中最為重要的，也是帶來(lái)好處最多的，不僅能夠減少門板共振與風(fēng)噪的產(chǎn)生，密封性比以前更好，門板更扎實(shí)，關(guān)門的聲音也比以前要厚實(shí)許多。雙層隔音讓門板內(nèi)部形成了類似箱體的空間，對(duì)音質(zhì)效果幫助很大。
做隔音，底盤隔音是很重要的，大家熟悉的胎噪風(fēng)噪其中有一部分其實(shí)是通過(guò)底盤傳導(dǎo)進(jìn)入車廂，做底盤隔音相對(duì)比較復(fù)雜，要把整個(gè)底盤上的座椅、邊條、地毯這些都是要全部拆下來(lái)然后開(kāi)始施工。貼底盤的時(shí)候盡量往儀表臺(tái)上面貼還能有效的抑制一部分的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，在底盤后半部分后座椅底下貼好隔音材料，后排乘客能明顯感覺(jué)到更舒適！




底盤隔音抑制的是底盤上的噪音，多數(shù)是低頻噪音，當(dāng)然也有過(guò)沙石路面碎石擊打底盤發(fā)出的高頻噪音，也有過(guò)坎坷路面、減速帶時(shí)候底盤的震動(dòng)造成的低頻噪音。在整個(gè)底盤都貼好隔音減震材料，帶來(lái)的隔音效果是很明顯的！如果有條件還可以加強(qiáng)這個(gè)部位的隔音效果，比如貼上低頻王，吸音棉等隔音材料。


引擎蓋隔音，主要的還是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋不被發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫烘烤下漆面變色，漆面老化，漆面發(fā)黃現(xiàn)象。隔音效果為什么不是主要而是次要呢？那是因?yàn)橐嫔w部位的隔音如果說(shuō)能有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音效果那肯定是有的，但是效果并不是很明顯，所以很多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音敏感的車友，更甚者那些柴油車都會(huì)把車內(nèi)儀表盤拆下來(lái)做防火墻部位的隔音！

v3的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋部位貼隔音的部位很廣，用減震材料把整個(gè)引擎蓋都貼滿，無(wú)須擔(dān)心隔音材料在發(fā)動(dòng)機(jī)部位的使用狀況，因?yàn)闃s茂隔音材料經(jīng)過(guò)檢測(cè)能在200多度的高溫環(huán)境下都不融化，可以說(shuō)完全耐用，經(jīng)得起考驗(yàn)！
大家都應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)，后備箱其實(shí)就是個(gè)最大的空腔位置，如果說(shuō)有噪音在后備箱產(chǎn)生，那么經(jīng)過(guò)一個(gè)這么大的空腔在發(fā)出聲音的話勢(shì)必噪音將會(huì)變的更大，同理也就是說(shuō)如果后備箱的噪音不處理，那么我們能很明顯的感覺(jué)到后備箱的噪音，后備箱部位產(chǎn)生的噪音也大多是低頻類的噪音，當(dāng)然也包括后面輪弧位置的胎噪風(fēng)噪聲音！




把后備箱全部貼滿減震隔音材料，讓后備箱噪音不管是后備箱尾喉噪音還是后輪胎的胎噪風(fēng)噪聲音，都無(wú)處遁形，當(dāng)然，如果改裝音響的前提下，后備箱里有一個(gè)低音炮的話，那么低音炮的效果在做過(guò)隔音的后備箱里將會(huì)提升幾成效果！



有一個(gè)這么好的隔音環(huán)境，如果依然還是用著原車上那讓人不堪忍受的音響效果的話，那就有點(diǎn)太浪費(fèi)了。把全車音響來(lái)個(gè)全部改善吧，讓舒適環(huán)境伴隨著美妙的音樂(lè)一起帶來(lái)最佳的駕駛感覺(jué)，讓車上的駕乘生活變的更加有趣！



一整套音響的改裝包括主機(jī)，喇叭，功放，低音，隔音，只有當(dāng)這些元素組合在一起的時(shí)候，整套系統(tǒng)才會(huì)發(fā)揮出應(yīng)該有的光芒。當(dāng)然其中的調(diào)試也是尤為重要的，都說(shuō)一套器材三分安裝，七分調(diào)試。

整套系統(tǒng)裝上去之后，師傅們用相位儀測(cè)試相位中。


（全文完）