湛江道聲音響改裝 寶馬3系全車隔音

湛江道聲ZJDS

寶馬320Li前臉沿襲了家族設(shè)計(jì)的一貫風(fēng)格，精典LOGO下面就是鍍鉻邊框裝飾的雙腎形進(jìn)氣格柵，前臉作出了較大改變，主要的是整個(gè)造型的風(fēng)格開始向橫發(fā)展，頭燈的造型往中網(wǎng)延伸，前保險(xiǎn)杠也采用了橫向貫通造型，給人的感覺比上一代更寬，也給人一種更加穩(wěn)重的感覺。但一般情況車在行駛幾萬里程之后，通常不會(huì)超過八萬公里。坐在車內(nèi)能感受噪音變大，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音仿佛沒有隔音就直接傳入了車內(nèi)。造成這樣的原因有很多，最好的解決辦法就是來一個(gè)全車隔音改裝。在朋友的介紹下，車主來到“湛江道聲”選擇對車子進(jìn)行全車隔音改裝。

榮茂止震板：具備更高的品質(zhì)和效果，產(chǎn)品本身已經(jīng)通過歐盟的ROHS環(huán)保認(rèn)證。經(jīng)測試其比市面上主流高端品牌吸音效果更佳，阻燃系數(shù)也達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)，保證好的隔音吸音效果的同時(shí)，更提供給廣大用戶安全使用的信心。

中道低頻王：中道隔音的明星產(chǎn)品，隔音效果十分出色。

大能溫莎：以優(yōu)異的吸音和隔熱特性聞名業(yè)內(nèi)，輕型環(huán)保，疏水抗菌。

首先是四門隔音，先打開門板，把車門清理干凈后，就可以對車門進(jìn)行隔音裝貼了。

在門板里外各貼裝一層止震板，汽車行駛在路面會(huì)產(chǎn)生很大的風(fēng)噪，而這些風(fēng)就是通過門板的間隙和鐵皮傳遞過來，進(jìn)而使鐵皮各零部件震動(dòng)，形成噪音產(chǎn)生反射。而雙層隔音最大化的降低了風(fēng)噪，同時(shí)還提升了原車的音響音質(zhì)。

車門隔音不僅能夠減少門板共振，能有效阻隔外界噪音向駕駛艙的傳入，而且可以讓門板內(nèi)部形成了類似箱體的空間，讓喇叭的音質(zhì)效果發(fā)揮到最佳狀態(tài)。

接著進(jìn)行后備箱的隔音工作，后尾箱隔音最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓 ! 隔音后高速行駛時(shí)也不必?fù)?dān)心尾箱共鳴給您帶來煩躁的雜音了。

作業(yè)之前，先將其清掃干凈，

貼裝一層榮茂止震板進(jìn)行第一層隔音，貼裝過程中用滾輪仔細(xì)壓實(shí)。

然后鋪上大能溫莎吸音棉進(jìn)行二層隔音。在過顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺車子更加扎實(shí)，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。

后座椅位置鋪上一層溫莎吸音棉，隔音的同時(shí)也增加了乘坐的舒適感

接著對正副駕駛位、底盤進(jìn)行第一層榮茂止震板隔音，汽車底盤噪音的來源主要是透過地面的砂石相互碰撞底盤，產(chǎn)生沒有規(guī)律的運(yùn)動(dòng)，從而發(fā)出了噪音。而止震板可以降低車身結(jié)構(gòu)噪音的傳播。

在榮茂第一層的隔音基礎(chǔ)上再進(jìn)行大能低頻王二層隔音。

引擎蓋進(jìn)行榮茂止震板隔音，能有效減少噪音影響，同時(shí)能有效保護(hù)漆面，降低引擎蓋的溫度!

（小編努力補(bǔ)圖中）

接著是翼子板處的隔音工作，給其貼裝一層榮茂止震板，進(jìn)行第一層隔音。

在第一層榮茂止震板的隔音基礎(chǔ)上，再貼裝一層中道低頻王進(jìn)行二層隔音。翼子板隔音的主要目的是降低車輪內(nèi)部與翼子板鐵皮的共鳴聲!

到這里，全車隔音改裝工程基本結(jié)束啦~