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一輛車的好壞,不僅僅在于車身的設(shè)計(jì),還有方方面面的原因,隔音就是其中一方面,再貴再好的車,如果隔音不行,在行駛的過程中也不會(huì)給人帶來(lái)舒適感。本田飛度車主就因噪音問題影響駕駛的舒適感,然而車主通過網(wǎng)上咨詢來(lái)到我們順德永日,選擇全車靜馳隔音升級(jí),提升車內(nèi)空間的舒適度。
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引擎艙首先貼一層靜馳減震板,粘貼緊引擎蓋,有效降低引擎艙的機(jī)械共鳴噪音,降低擎艙蓋的熱量。
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翼子板是底盤噪聲傳入車廂的一個(gè)主要地方,在翼子板處粘貼吸音材料,可減少行駛時(shí)減振器傳入的異音,以及抑制輪胎與路面、鈑金結(jié)構(gòu)件所產(chǎn)生的撞擊雜音。
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原車車門:一層單薄的塑料膜,沒有任何的隔音設(shè)備。
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車門隔音用靜馳減震材料,汽車的外殼一般都是由金屬薄板制成,車輛行駛過程中,震源把它的振動(dòng)傳給車體,在車體中以彈性波形式進(jìn)行傳播,這些薄板受激震動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音,同時(shí)引起車體上其它部件的振動(dòng),這些部件又向外輻射噪音,在該傳播途徑上安裝彈性材料或元件,隔絕或衰減振動(dòng)的傳播,就可以實(shí)現(xiàn)減振降噪的目的。
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底盤內(nèi)飾拆卸清潔完畢,一切準(zhǔn)備就緒,準(zhǔn)備進(jìn)行靜馳隔音施工。
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底盤面積較大而且距離路面較近,貼裝好隔音材料再加上吸音棉之后對(duì)于降低路噪和胎噪都有著出色表現(xiàn),而且在過顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺車子變得更扎實(shí),沙石撞擊底盤或是過減速帶的時(shí)候聲響都得到了明顯的降低。
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尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊,看起來(lái)極像一個(gè)巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r(shí),會(huì)被不斷地放大,直接影響到車內(nèi)環(huán)境。
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尾箱隔音施工與底盤施工方法一樣,第一層貼好隔音材料第二層再加上吸音棉,雙層隔音施工!
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