秦淮汽車(chē)音響改裝 南京音樂(lè)人生馬自達(dá)阿特茲改裝丹麥丹...

南京音樂(lè)人生_

這臺(tái)馬自達(dá)阿特茲的車(chē)主是一位音樂(lè)的發(fā)燒友，一旦聽(tīng)到好聽(tīng)的音樂(lè)車(chē)主總?cè)滩蛔∫嗤Ａ粢粫?huì)，這不車(chē)主在路過(guò)南京音樂(lè)人生的時(shí)候被店內(nèi)精妙絕倫的音樂(lè)給吸引住了，所以自己也忍不住來(lái)到了店內(nèi)一探究竟。結(jié)果看完之后車(chē)主當(dāng)即決定也好好的升級(jí)一下自己的汽車(chē)音響和隔音系統(tǒng)。

改裝車(chē)型-馬自達(dá)阿特茲

南京音樂(lè)人生_

改裝清單
處理器：歐迪臣BITONE處理器
前聲場(chǎng)：丹麥丹拿242套裝
后聲場(chǎng)：丹麥丹拿232套裝
功放：來(lái)福T600-4四聲道功放
功放：來(lái)福T600-4四聲道功放
低音：法國(guó)勁浪SBP25低音
隔音： 全車(chē)STP舒適系列隔音
       四門(mén)：雙層STP銀衛(wèi)盾
       地盤(pán)：STP小炸彈+銀衛(wèi)盾+SPL04
       尾箱：STP小炸彈+銀衛(wèi)盾+STP記憶棉
       輪?。篠TP小炸彈+SPL04
       引擎蓋：STP小炸彈

馬自達(dá)阿特茲的原車(chē)門(mén)板用料簡(jiǎn)單，隔音措施做的也十分欠缺，拆開(kāi)門(mén)板之后可以看到很多孔狀結(jié)構(gòu)。因此南京音樂(lè)人生的改裝技師先使用STP銀衛(wèi)盾隔音材料對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，這不僅有效的降低了門(mén)板產(chǎn)生的噪聲，同時(shí)還為汽車(chē)的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的環(huán)境。

門(mén)板內(nèi)層隔音效果



門(mén)板外層隔音效果



STP晶片



底盤(pán)第一層隔音CSH銀衛(wèi)盾



底盤(pán)第一層隔音CSH銀衛(wèi)盾

南京音樂(lè)人生_

原車(chē)的底盤(pán)隔音措施做的也十分的敷衍，而汽車(chē)的底盤(pán)又是整車(chē)產(chǎn)生噪聲最多的部位。南京音樂(lè)人生的改裝技師先使用STP小炸彈對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)做了第一層的止振處理，然后又使用SPL04對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理有效的降低了汽車(chē)底盤(pán)產(chǎn)生的大部分的噪聲。

底盤(pán)第二層SPL04隔音



底盤(pán)第二層SPL04隔音



輪弧第一層減振處理



輪弧第二層SPL04隔音



引擎蓋隔音，有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中發(fā)出的噪音

南京音樂(lè)人生_

汽車(chē)在行駛的時(shí)候產(chǎn)生的胎噪會(huì)通過(guò)輪弧等部位傳入到車(chē)廂的內(nèi)部，而馬自達(dá)阿特茲的原車(chē)輪弧幾乎沒(méi)有做任何有效的隔音處理，因此南京音樂(lè)人生的改裝技師使用STP隔音材料對(duì)這些部位做了全面的隔音處理，有效阻隔了胎噪等噪聲的傳入。

丹拿242中低音喇叭裝前門(mén)板原位



前聲場(chǎng)丹拿242中低音喇叭特寫(xiě)照



后聲場(chǎng)丹拿232中低音近照



前聲場(chǎng)高音單元上車(chē)效果展示

南京音樂(lè)人生_

隔音完成后就是音響的升級(jí)。音源端南京音樂(lè)人生的改裝技師為汽車(chē)添加了一臺(tái)歐迪臣BITONE處理器以提升音源的品質(zhì)。汽車(chē)的前后聲場(chǎng)喇叭也都換成了世界頂級(jí)的音響品牌丹麥丹拿的套裝喇叭，為了保證功率的輸出穩(wěn)定改裝技師還為汽車(chē)添加了兩臺(tái)來(lái)福T600-4四聲道功放。馬自達(dá)阿特茲在經(jīng)過(guò)了全面的音響隔音升級(jí)以后仿佛是一個(gè)移動(dòng)的音樂(lè)廳一樣，震撼十足。

前門(mén)板還原后效果展示



后門(mén)板還原后效果展示



來(lái)福T600-4四聲道功放接線(xiàn)細(xì)節(jié)展示



歐迪臣BITONE處理器



勁浪SBP25低音安裝于后尾箱