寶馬i8與Vorsteiner V-FE 402鍛造輪轂

琦琦

　　Innovation是寶馬的改裝商。 從他們的第一輛車到他們正在開發(fā)和發(fā)展的車型，德國汽車制造商一直走在技術(shù)和創(chuàng)新的前列。 寶馬i8就是最新的版本，Vorsteiner安裝了最新和最大的V-FE 402鍛造車輪和V-RE空力套件到插電式混合動(dòng)力跑車。

　　擁有357馬力和420磅英尺扭矩推動(dòng)的寶馬i8僅用4.2秒就能從靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到60英里每秒，同時(shí)擁有330英里／小時(shí)的最高時(shí)速。無論是外觀的改變還是內(nèi)部的提升，這一切都在尖叫著“未來在這里”，Vorsteiner的團(tuán)隊(duì)能夠強(qiáng)調(diào)高性能的天賦。

　　改裝還包括新的V-FE 402鍛造車輪。 由T-6061鍛造鋁合金制成，這些15輻輪提供了令人難以置信的強(qiáng)度，同時(shí)將重量降至最低，真正的高性能解決方案。 不僅減輕了輪轂的重量，提高了整體性能，而且減少了燃油消耗 - 這無疑增加了寶馬i8的魅力。

　　在這輛引人注目的BMW i8上，Vorsteiner V-FE 402鍛造車輪安裝在9.0 x 22前置和10.5 x 22后置。 每個(gè)輪子還擁有一個(gè)拉絲暗影色調(diào)，以補(bǔ)充原廠的顏色方案。雖然新的V-FE 402鍛造輪子增加了整體性能，Vorsteiner V-RE空力套件則增加了整體造型。 新套件包括一個(gè)新的前擾流板，后擴(kuò)散器和后方鴨尾擾流板坐落在LED LED尾燈之間。 新套件完美地與原廠車身線條相結(jié)合，給它一個(gè)干凈，但引人注目的美學(xué)。創(chuàng)新是當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車世界中的關(guān)鍵，而Vorsteiner和寶馬明顯處于前列。