藍(lán)田汽車(chē)音響改裝 西安車(chē)神大眾途觀改裝STP+Rich隔音

xaudio

隨著汽車(chē)的逐漸普及，車(chē)主們對(duì)汽車(chē)各個(gè)方面的性能也越來(lái)越挑剔。雖然汽車(chē)生產(chǎn)廠商也有在做不斷的改進(jìn)，但在有些方面依然難以滿足車(chē)主日益增長(zhǎng)的需求。汽車(chē)的隔音系統(tǒng)就是其中的一個(gè)方面。這臺(tái)大眾途觀的車(chē)主覺(jué)得汽車(chē)在行駛的時(shí)候噪聲太大，所以他開(kāi)車(chē)來(lái)到了西安車(chē)神對(duì)汽車(chē)做全車(chē)的隔音處理。

大眾途觀正在做改裝前車(chē)身保護(hù)

xaudio

配置：
隔音：全車(chē)隔音STP+Rich

底盤(pán)是整車(chē)的承載機(jī)構(gòu)，所以汽車(chē)的底盤(pán)是最容易產(chǎn)生金屬疲勞的部分，同時(shí)也是噪聲最大的部分。西安車(chē)神的改裝技師先使用Rich減震膠對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做了第一層的止振處理，然后又使用吸音棉對(duì)底盤(pán)做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理既增強(qiáng)了底盤(pán)鈑金的剛性，又降低了底盤(pán)產(chǎn)生的噪聲。

底盤(pán)是最容易產(chǎn)生金屬疲勞的地方，也是最值得進(jìn)行防護(hù)的地方



利用Rich隔音棉良好的吸音減震效果粘附在底盤(pán)上，將有效減緩底盤(pán)的震動(dòng)，消除底盤(pán)金屬疲勞



外界的胎噪和路噪主要是通過(guò)汽車(chē)的葉子板等部位傳入進(jìn)去的，但大眾途觀的原車(chē)輪轂、葉子板等部位沒(méi)有做任何的隔音處理，西安車(chē)神的改裝技師使用具有軍工級(jí)別的隔音材料STP隔音對(duì)汽車(chē)的葉子板、輪轂等部位做了認(rèn)真的隔音處理，從而有效的阻隔了外界噪聲的傳入。

輪轂STP隔音材料粘貼效果細(xì)節(jié)



翼子板安裝STP隔音材料



引擎蓋隔音處理



汽車(chē)的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車(chē)在顛簸的路面上行駛的時(shí)候引擎蓋也會(huì)產(chǎn)生很大的噪聲。因此西安車(chē)神的改裝技師使用STP隔音材料對(duì)汽車(chē)的引擎蓋做了隔音處理，這在降低門(mén)板共振噪聲的同時(shí)還有效地減少了發(fā)動(dòng)機(jī)余熱對(duì)引擎蓋的烘烤，從而有效的延緩漆面的老化程度。隔音處理完成后車(chē)主做了測(cè)試，結(jié)果顯示做了隔音處理的大眾途觀隔音效果甚至比同級(jí)別的一些轎車(chē)隔音效果還要好。