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這段時(shí)間聽到了很多車友向小編吐苦水:前段時(shí)間在某某某家給車子做了全車隔音,這才沒開幾天就感覺沒什么效果了,去找店家理論,人家根本就沒把你的話當(dāng)回事兒,還理直氣壯的說材料都用夠了,沒有偷工減料,狡辯說效果肯定是有的,只是你沒有感覺到!
一連串的大吐苦水,小編想說的是,目前的隔音市場水的確很深,在挑選隔音店家的時(shí)候千萬不要嫌棄貨比三家的麻煩。同時(shí),在這段時(shí)間,小編也在天天推崇目前市面上最火爆的隔音產(chǎn)品——俄羅斯原裝進(jìn)口STP隔音,這一品牌的隔音產(chǎn)品線非常齊全,針對整個(gè)聲音的頻段20~20KHz,每一個(gè)頻段的噪音都有針對的材料,引用在汽車噪音中,就可以根據(jù)車內(nèi)的噪音頻率進(jìn)行每個(gè)部位的隔音針對!
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2017-3-7 19:23 上傳
斯巴魯森林人本次來店主要是處理胎噪,說到胎噪,每一臺車都會存在,而且是令所有車主都頭痛的問題,再者就是做了隔音后胎噪依然存在時(shí)的暴躁心情!斯巴魯森林人車主在了解到我們之后,就來店咨詢,首先,我們就跟車主一同出去試車,測試出車內(nèi)每個(gè)部位的最高噪音頻段與噪音能量分貝值,然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)再做針對性隔音方案!
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斯巴魯森林人隔音配置清單
前輪胎噪:俄羅斯STP航空炸彈2張+俄羅斯STP航空記憶棉1張
后輪胎噪:俄羅斯STP航空炸彈2張+俄羅斯STP航空記憶棉1張
后排座椅:獅龍減震板2張+俄羅斯STP航空NG04 1張
輪轂部位是胎噪傳入駕駛室的主要途徑,輪轂部位加強(qiáng)隔音會對阻隔胎噪進(jìn)入駕駛室起到非常明顯的作用!但是一般的材料用來阻擋胎噪,效果也會微乎其微,汽車隔音減震板的基本指標(biāo)就是阻尼系數(shù),阻尼系數(shù)越大,隔音的效果越好,通常市面上的隔音減震板的阻尼系數(shù)為0.1-0.2,但是俄羅斯STP航空炸彈的阻尼因子卻達(dá)到了0.6,減震效果超乎想象!
輪轂部位的原車鈑金
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輪轂頂部隔音——俄羅斯STP航空炸彈
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側(cè)面靠近駕駛室位置第一層——俄羅斯STP航空炸彈
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第二層,俄羅斯STP航空記憶棉,車內(nèi)凡是有腔體的位置,使用記憶棉,都可以得到完美消除!針對頻率在500Hz以上的一切噪音!
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后排座椅位置,主要是針對后輪的胎噪進(jìn)入駕駛室的路徑
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第二層使用俄羅斯STP航空NG04進(jìn)行隔音作用
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