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[其它改裝] 秦淮汽車隔音改裝 南京音樂(lè)人生寶馬X1全車隔音改裝STP隔音

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樓主
發(fā)表于 2017-3-4 17:27:28 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
寶馬X1的出現(xiàn),讓豪車品牌SUV車型離我們更加親近了,雖然不比那些進(jìn)口寶馬車型,X1在各個(gè)方面的表現(xiàn)力上并沒有落下太多。無(wú)論是動(dòng)力還是外觀,都有著很濃的異域氣息。畢竟是國(guó)產(chǎn)車型,在某些方面的技術(shù)還是有所欠缺。就拿這輛來(lái)到南京音樂(lè)人生進(jìn)行隔音升級(jí)的X1來(lái)說(shuō),噪音問(wèn)題就是一大痛點(diǎn)。

施工車輛-寶馬X1



沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2017-3-4 17:30:22 | 只看該作者
隔音方案
四門:雙層STP銀衛(wèi)盾隔音
前底盤:STP軍工炸彈+STP航空NG04
四輪:STP軍工炸彈+STP航空NG04
引擎蓋:STP軍工炸彈

X1的隔音問(wèn)題并不是說(shuō)說(shuō)的,來(lái)看看圖中的門板,與大部分車型一樣,門板是一個(gè)大空腔,同時(shí)還有不規(guī)則的孔洞,雖然門板金屬不算薄弱,但是依然抑制不了共振噪音、以及外界噪音的傳入問(wèn)題。整體來(lái)說(shuō),依靠X1自身隔音措施,新車還好,車子開的時(shí)間久點(diǎn),噪音問(wèn)題就十分突出了。

門板內(nèi)層止振隔音處理



門板外層隔音有效加強(qiáng)密封性,減少風(fēng)噪路噪,同時(shí)改善音響聲場(chǎng)環(huán)境



撐開前底盤地毯進(jìn)行隔音施工



前底盤進(jìn)行了兩層隔音處理



板凳
 樓主| 發(fā)表于 2017-3-4 17:38:47 | 只看該作者
隔音一次到位,針對(duì)行車檢測(cè)出來(lái)的噪音問(wèn)題,確定‘病源’,選擇隔音升級(jí)方案:使用軍工級(jí)隔音產(chǎn)品STP對(duì)X1的四門、前底盤、引擎蓋以及四輪轂進(jìn)行系統(tǒng)的隔音處理。隔音部位的不同選擇針對(duì)性的隔音材料也有所不同。譬如門板使用STP銀衛(wèi)盾隔音材料進(jìn)行處理,而底盤、輪轂這種共振噪音嚴(yán)重的隔音部位則是用STP軍工炸彈和STP航空NG04兩款抑制效果明顯的隔音材料進(jìn)行處理。

前底盤第一層隔音細(xì)節(jié)

前底盤第二層隔音細(xì)節(jié)


可以看到輪弧裸露在外的鐵皮


輪弧第一層隔音處理


地板
 樓主| 發(fā)表于 2017-3-4 17:46:24 | 只看該作者
隔音一次到位,針對(duì)行車檢測(cè)出來(lái)的噪音問(wèn)題,確定‘病源’,選擇隔音升級(jí)方案:使用軍工級(jí)隔音產(chǎn)品STP對(duì)X1的四門、前底盤、引擎蓋以及四輪轂進(jìn)行系統(tǒng)的隔音處理。隔音部位的不同選擇針對(duì)性的隔音材料也有所不同。譬如門板使用STP銀衛(wèi)盾隔音材料進(jìn)行處理,而底盤、輪轂這種共振噪音嚴(yán)重的隔音部位則是用STP軍工炸彈和STP航空NG04兩款抑制效果明顯的隔音材料進(jìn)行處理。

前底盤第一層隔音細(xì)節(jié)



前底盤第二層隔音細(xì)節(jié)



可以看到輪弧裸露在外的鐵皮



輪弧第一層隔音處理



5
 樓主| 發(fā)表于 2017-3-5 18:05:34 | 只看該作者
隔音一次到位,針對(duì)行車檢測(cè)出來(lái)的噪音問(wèn)題,確定‘病源’,選擇隔音升級(jí)方案:使用軍工級(jí)隔音產(chǎn)品STP對(duì)X1的四門、前底盤、引擎蓋以及四輪轂進(jìn)行系統(tǒng)的隔音處理。隔音部位的不同選擇針對(duì)性的隔音材料也有所不同。譬如門板使用STP銀衛(wèi)盾隔音材料進(jìn)行處理,而底盤、輪轂這種共振噪音嚴(yán)重的隔音部位則是用STP軍工炸彈和STP航空NG04兩款抑制效果明顯的隔音材料進(jìn)行處理。

前底盤第一層隔音細(xì)節(jié)



前底盤第二層隔音細(xì)節(jié)



可以看到輪弧裸露在外的鐵皮



輪弧第一層隔音處理



6
 樓主| 發(fā)表于 2017-3-5 18:08:46 | 只看該作者
本帖最后由 南京音樂(lè)人生_ 于 2017-3-5 18:10 編輯

隔音一次到位,針對(duì)行車檢測(cè)出來(lái)的噪音問(wèn)題,確定‘病源’,選擇隔音升級(jí)方案:使用軍工級(jí)隔音產(chǎn)品STP對(duì)X1的四門、前底盤、引擎蓋以及四輪轂進(jìn)行系統(tǒng)的隔音處理。隔音部位的不同選擇針對(duì)性的隔音材料也有所不同。譬如門板使用STP銀衛(wèi)盾隔音材料進(jìn)行處理,而底盤、輪轂這種共振噪音嚴(yán)重的隔音部位則是用STP軍工炸彈和STP航空NG04兩款抑制效果明顯的隔音材料進(jìn)行處理。

前底盤第一層隔音細(xì)節(jié)



前底盤第二層隔音細(xì)節(jié)



可以看到輪弧裸露在外的鐵皮



輪弧第一層隔音處理


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