帶著音樂去旅行-西安奔馳C200旅行版改裝德國海螺汽車音響...

車樂匯音響

奔馳C200以其豪華的內(nèi)飾，新款流線型的曲線贏得了眾多年輕人的喜愛，自全新梅賽德斯奔馳上線以來，始終在同級別轎車種享有較高的保有量~而被大多數(shù)車主吐槽最多的便是原車的音響系統(tǒng)~奔馳原車系統(tǒng)為：整車5個喇叭，全車無高音，四個門板各一個中音，右下角一只中低音，左邊無中低音，對于對音響有追求的C級車主來講，原車音響是遠遠得不到滿足~
自全新C級上市以來，車樂匯改裝過的C級以及GLC級近十多輛，有著豐富的改裝以及拆裝經(jīng)驗，其中有多輛是還未掛牌便選擇車樂匯為其進行改裝，這是一種信任、也是一種責任~我們感謝車主無價的信任~
奔馳車主是車樂匯的老客戶了，之前的豐田銳志在車樂匯施工過全車隔音和音響改裝，有著初次的信任，車主買完新車不用多說，直接開來車樂匯對自己愛車進行音響改裝。，信任是一切前提的基礎！感謝車主先生的無價信賴~能夠為您提供服務是我們的榮幸和幸運！

800KM的新車

奔馳C200旅行版音響改裝配置：
主機：原車主機+魔立方DSP12
前聲場：德國海螺3.16兩分頻套裝一套
后聲場：原車
功放1：魔立方C400X四路功放一臺
功放2：意大利史泰格ST401四路功放一臺
超低音：MTXRTS1004
選擇對了前聲場，整套系統(tǒng)成功就成功了一半，奔馳車主平時以人聲、布魯斯為主，他選擇自己喜愛的品牌德國海螺3系作為主聲場，兩臺四路功放分別驅動前后喇把以及超低音，8路功放全部用完，沒有一點浪費。

奔馳C級原車喇叭，不止奔馳C級，就算再高一個級別的GLC級也如此~


奔馳C級原車無高音，海螺3系高音安裝在預留好的原車三角區(qū)高音位。


史泰格中音安裝在原裝位·


恢復好的門板，完全看不出改裝后的痕跡~在汽車音響發(fā)展的今天，我們并不是追求浮夸的造型，而是盡可能的在原裝位不改變車門的結構的情況下，給車主最好的聲音~


德國海螺音響只要是聽過得朋友都會被它的聲音風格所打動，對于很多不是發(fā)燒友的車主來說，海螺的聲音聽起來就是好聽，舒服！德國海螺全系喇叭產(chǎn)自德國，國內(nèi)沒有生產(chǎn)線，所以，每對喇叭都是德國精湛手工做成，這也是海螺經(jīng)常缺貨的原因之一！它的產(chǎn)量跟不上全球消費者選擇海螺的數(shù)量！


前聲場中低音的安裝


海螺3系喇叭安裝，做好五道安裝工序，密封，防水，穩(wěn)固，安全！好的安裝工藝可以最大程度的降低售后發(fā)生的概率。


功放固定在后備箱~


兩臺功放、一臺魔立方DSP12路功放，一臺MTX超低音固定在后備箱，并且不占用后備箱任何空間~
施工完畢，所有安裝基于無損的條件下，并符合車主需求~
后備箱安裝完成整體圖~協(xié)調(diào)，低調(diào)，美觀！不占用車內(nèi)空間。我們不追求花哨的不實用的改裝方法，簡單的就是最經(jīng)典的，也是可以接受時間考驗的，畢竟我們中國人的車都是家庭用車，更多的是實用！安全，穩(wěn)固，耐用，環(huán)保，無損，是汽車音響改裝潮流趨勢。

點評：奔馳C級這套音響效果很不錯，聲音干凈清晰層次分明，低頻彈性力度都很好，通過電腦軟件高水準調(diào)試，整個生成的平衡、延時等。MTX超低音和前聲場中低音銜接完美，儀表臺成為一個聲場真實的舞臺效果，定位精準！從性價比來說，這套系統(tǒng)的潛力基本做到極致！整套系統(tǒng)的器材就算再次升級也不會浪費

車樂匯音響