14款寶馬525Li改裝EDDY渦流進(jìn)氣風(fēng)箱

EDDYSTAR1

  寶馬525Li上裝備的N20系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在8速手自一體變速箱的動(dòng)力傳遞下能有著相當(dāng)不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量為2.0升但由于渦輪增壓的加持其進(jìn)氣量完全不能與自然進(jìn)氣的2.0升引擎相比，進(jìn)氣系統(tǒng)是一個(gè)整體，從入口的進(jìn)氣口一直到進(jìn)氣氣門這其中的設(shè)計(jì)會(huì)大大影響進(jìn)氣阻力與進(jìn)氣效率，其中空濾、節(jié)氣門、進(jìn)氣氣門對(duì)進(jìn)氣的阻力最大，節(jié)氣門、進(jìn)氣氣門處的阻力降低著實(shí)是個(gè)大工程，但對(duì)于空濾的改裝卻是件省時(shí)省力同時(shí)還有不錯(cuò)的效果。

  新開發(fā)的EDDY渦流碳纖維進(jìn)氣風(fēng)箱CF-R，在一定程度上使得進(jìn)氣更加暢通，使用了高品質(zhì)的碳纖維材料制作的風(fēng)箱，有效的隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)艙的熱量，更冷的空氣以為著更高的氣體密度和更高的動(dòng)力輸出。

  與原廠相比，EDDY進(jìn)氣系統(tǒng)另發(fā)動(dòng)機(jī)艙的排布更加密實(shí)，可以說是集潮流運(yùn)動(dòng)時(shí)尚及功能經(jīng)濟(jì)性為一體。 在提升動(dòng)力方面有著十足的優(yōu)勢(shì)，既能保證提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，提高燃油有效效率，對(duì)于增加進(jìn)氣量有非常好的幫助，同時(shí)能更好地過濾空氣微粒和塵埃，潔凈空氣，幫助燃燒，增加動(dòng)力

  值得一提的是全新的這套碳纖維進(jìn)氣風(fēng)箱進(jìn)行了大規(guī)模的進(jìn)氣管路優(yōu)化，直接享受汽車高速行駛時(shí)的“撞風(fēng)”，隔熱與高流量并進(jìn)同時(shí)提升進(jìn)氣效率。

  對(duì)于進(jìn)氣系統(tǒng)的固定是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，固定的不牢固?huì)導(dǎo)致行車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)加上路面的顛簸讓進(jìn)氣產(chǎn)生碰撞異響，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致進(jìn)氣管路的脫落，空濾部分無法進(jìn)行過濾，空氣流量計(jì)也無法采集進(jìn)氣量的信息，是發(fā)動(dòng)機(jī)處于保護(hù)模式。EDDY的碳纖維風(fēng)箱使用鋁制支架通過車身螺栓加緊固定相當(dāng)牢靠。

  進(jìn)氣的管路使用航空鋁打造，保障強(qiáng)度與輕量化的設(shè)計(jì)，并匹配車型設(shè)計(jì)好真空管接口與空氣流量計(jì)接口，完全專車專用。管路連接部分使用柔性材質(zhì)的硅膠，保證連接牢固與耐用。

  隨著國(guó)內(nèi)進(jìn)氣改裝漸漸成熟，以及對(duì)進(jìn)氣長(zhǎng)度、回壓于動(dòng)力的認(rèn)識(shí)，原裝位置的高流量濾清器也是被車迷所認(rèn)知。

  原裝位專車專用，輕，硬度強(qiáng)，隔熱，耐高溫，美觀大氣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙戰(zhàn)斗氣息十足！

  因此改裝進(jìn)氣在一定的程度上是能夠提高進(jìn)氣量，提高燃油與空氣的燃燒效率起到提升動(dòng)力減少?gòu)U棄的排放，使汽車更加經(jīng)濟(jì)性。