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這臺豐田皇冠車主已是我們忠實老客戶了,車主特地從杭州過來改裝音響升級隔音。感謝車主對我們的支持和信任。聽車主的訴說在駕車途中有靜心欣賞音樂的機會,都希望擁有一個舒適的聽音環(huán)境!所以這次選擇賽輪科特進口品牌隔音,力求提供一個更好的聽音環(huán)境,讓汽車音響系統(tǒng)發(fā)揮最佳的效果。
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2017-2-26 15:03 上傳
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引擎蓋隔音效果圖,能有效大量吸收發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的噪聲,并且還具有隔熱功能,能有效保護發(fā)動機艙蓋的面漆,避免長時間高溫使用面漆變色。
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葉子輪隔音主要降低胎噪和碎石撞擊的聲音,前提一定是要把隔音材料滾實然后再加一層吸音棉,能更有效果的降低噪音。
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日本車門板都有一個通病,就是拆開門板可以發(fā)現(xiàn),只有薄薄的塑料,這塑料只是防水并不是防噪音,加大更多噪音入侵到車內(nèi)。然而在施工之前一定要將門板清潔干凈才能施工,為了防止隔音黏上灰塵,時間久了就會容易脫落。
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四門隔音效果圖。內(nèi)外施工,這樣使車門形成了一個類似于音箱的箱體,為喇叭提供了一個更理想的工作環(huán)境,降低了因共振引起的諧波失真,聲音會更干凈有力。
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底盤是離路面最近的地方,大家可以看到皇冠的底盤并沒有隔音的措施,只是鐵板而已。
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底盤隔音首先是清理干凈灰塵,然后鋪一層減震板材料加厚鈑金讓震動降低,再用吸音棉覆蓋減震板材料,將多余噪音部分吸收。施工時我們不會影響原車的線路和安裝座椅的螺絲孔,這樣也保證了座椅能夠快速無損的安裝。
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尾箱的施工也是和底盤施工一樣的,情況也是和底盤一樣,薄薄的鐵皮,并不能起到什么隔音作用。
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尾箱做完隔音之后能夠有效的抑制因為鈑金薄弱而容易引起共振,而且還為音響提供良好輔助的環(huán)境,讓低音有很好的發(fā)揮。
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