【南昌原聲源汽車音響】起亞索蘭托全車隔音升級大白鯊 [

1892833

汽車在行駛的過程當(dāng)中難免會(huì)產(chǎn)生各種各樣的噪聲，而這些噪聲又會(huì)對駕乘人員的舒適性產(chǎn)生很大的影響，一些對汽車隔音要求比較高的車主一般都會(huì)對汽車做隔音處理，起亞索蘭托的車主就希望自己開車的時(shí)候車廂內(nèi)的環(huán)境更加安靜一些，所以車主來到了南昌原聲源汽車音響做全車隔音處理。

改裝車進(jìn)店即將進(jìn)行音響改裝


系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、葉子板、引擎蓋、水槽

起亞索蘭托的原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)較為單薄，開關(guān)車門的時(shí)候聽到的是金屬碰撞的聲音而不是沉悶的回聲。所以南昌原聲源的改裝技師使用大白鯊隔音材料對汽車門板以及飾蓋做了三層的隔音處理工作，既有效的降低了門板工作的噪聲，同時(shí)也阻止了風(fēng)噪通過車門傳入車廂內(nèi)部。

門板進(jìn)行隔音處理，有效抑制門板共振



門板飾蓋拆開即將進(jìn)行隔音處理



門板飾蓋也進(jìn)行隔音處理



起亞索蘭托的底盤和尾箱構(gòu)造較為復(fù)雜，所以原車底盤和尾箱的很多重要部位隔音措施做的都不是十分到位，比如汽車的座椅底下以及腳踏處都沒有做任何隔音處理，改裝技師使用大白鯊金鯊系列隔音材料對汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，就連汽車的輪轂也做了認(rèn)真的隔音處理，保證了隔音的效果。

底盤進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



底盤進(jìn)行第二層隔音處理，有效對車體進(jìn)行密封，隔音效果更佳



尾箱沒有任何的隔音措施，需進(jìn)行隔音處理



尾箱進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，有效對尾箱進(jìn)行密封，隔音效果更佳



由于施工難度較大，原車的輪弧和葉子板等部位沒有做任何的隔音處理工作，這就使得汽車的胎噪、路噪極易通過此處傳入到車廂內(nèi)部南昌原聲源的改裝技師將汽車葉子板拆除，并對汽車的輪弧和葉子板做了雙層的止振隔音處理。

輪轂進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



輪轂進(jìn)行第二層隔音處理，隔音效果更佳



輪弧進(jìn)行隔音處理前的模樣



輪弧進(jìn)行隔音處理，有效降低路噪的傳播



輪弧進(jìn)行第二層隔音處理完工效果



葉子板進(jìn)行隔音處理，有效降低路噪的傳播



葉子板進(jìn)行第二層隔音處理，降低路噪的傳播效果更佳



南昌原聲源對改裝的細(xì)節(jié)不僅體現(xiàn)在對葉子板的隔音上面，同時(shí)還體現(xiàn)在對引擎蓋以及水槽的隔音處理上面。引擎蓋在汽車運(yùn)行的過程中產(chǎn)生的共振較為明顯，所以隔音措施不可缺少，而為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械噪聲的傳入改裝技師特意對汽車的水槽做了隔音處理。也正因?yàn)檫@樣起亞索蘭托做完隔音之后噪聲分貝數(shù)才下降了不少。

引擎蓋隔音處理前的模樣



引擎蓋第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性


引擎蓋第二層隔音加大白鯊隔熱膜，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化