本田CR-V是一款外觀時(shí)尚動(dòng)感,線條流暢的車型。CR-V相比本田其他車型用料和做工都有所提升,動(dòng)力強(qiáng)勁,操控靈活。在當(dāng)下汽車行業(yè)中,不少?gòu)S商為了考慮到汽車總成本的問(wèn)題在汽車隔音和汽車音響方面做是仍是不盡如人意。汽車噪音也不再是一個(gè)“噪聲而已“。車主驅(qū)車遠(yuǎn)道而來(lái)到南寧偉強(qiáng)進(jìn)行音響升級(jí) 前聲場(chǎng):德國(guó)HELIX L62C 兩分頻套裝喇叭 一套 后聲場(chǎng):德國(guó)HELIX E6X同軸喇叭 一對(duì) 隔音:中道隔音 線材:嘉利堡 隔音處理和音響升級(jí)通常情況下都是形影不離的,進(jìn)行隔音處理主要是為音響效果奠定基礎(chǔ),減少噪音提升駕乘感受,因此車主選擇最為常見(jiàn)的四門隔音處理。 改裝隔音除了可以讓車內(nèi)的行車噪音減少的同時(shí)還是為了給音響提供優(yōu)質(zhì)的播放環(huán)境,我們先為門板加裝隔音材料,讓門板變身成一個(gè)音響箱體 前聲場(chǎng)安裝德國(guó)HELIX 20周年紀(jì)念款喇叭 L62C L 62C包括一對(duì)25mm絲膜球頂高音喇叭L 1T,一對(duì)6.5英寸中低音喇叭L 6B及一組高品質(zhì)二路分頻器。作為喜力士二十周年紀(jì)念版產(chǎn)品,濃縮了德國(guó)HELIX品牌經(jīng)典品質(zhì)的發(fā)燒產(chǎn)品L 62C兩分頻套裝喇叭不僅在用料上給足誠(chéng)意,它的聲音也很能打動(dòng)人。試聽(tīng)人聲類曲目時(shí),它會(huì)用富有韻味的暖聲調(diào)聲音,深情地詮釋歌者演唱時(shí)所表達(dá)的情感,鮮活而自然;切換至節(jié)奏較快的流行樂(lè)時(shí),德國(guó)工程師精心調(diào)制的聚丙烯音盆的優(yōu)勢(shì)盡顯無(wú)遺,迅速反應(yīng)但不失彈性的中低頻表現(xiàn),量足但不過(guò)份,久聽(tīng)之下也不會(huì)讓你感覺(jué)疲勞。 1寸高音喇叭L 1T安裝在三角架位置,1寸高音喇叭L 1T——為25mm高端蠶絲特殊工藝制作而成的圓頂高音單元,跟中低音一樣,同樣采用了目前世界上最高貴及磁性最強(qiáng)的磁性物質(zhì)--釹磁,音質(zhì)更穩(wěn)定性;高頻率響應(yīng)聲音穿透性和聲場(chǎng)相位更為精準(zhǔn);外圍通過(guò)蜂窩狀金屬網(wǎng)罩進(jìn)行全面保護(hù)。 L62C分頻器安裝在車門板上。分離式的分頻器,斜率為6/12dB。它根據(jù)高低音的有效工作優(yōu)勢(shì)量身制定,帶有高音保護(hù)和三級(jí)高音電平調(diào)整。內(nèi)置碩大的音圈與電容,高質(zhì)元器件不但能保證喇叭在大功率狀態(tài)下不失真,同時(shí)也能大幅度減少信號(hào)損失,讓信號(hào)能更完整地傳輸?shù)嚼取?/font> 后聲場(chǎng)安裝德國(guó)HELIX E6X同軸喇叭,HELIX E6X喇叭有著獨(dú)特的聲音性能,嶄新的、清淡柔和的外表,搭配前聲場(chǎng)套裝喇叭,音質(zhì)效果可以說(shuō)是近乎完美。 本田CRV汽車音響改裝作業(yè)完成!HELIX 20周年紀(jì)念款喇叭L62C與E6X同軸喇叭的完美結(jié)合使本田CRV的音質(zhì)效果有了實(shí)質(zhì)性的提升。高低頻出色的表現(xiàn),層次感相當(dāng)分明,節(jié)奏感十分強(qiáng),相信它的靚聲也會(huì)讓很多音樂(lè)發(fā)燒友喜歡。 改裝音響;不是說(shuō)改最貴就最好,也不是說(shuō)改裝哪個(gè)牌子就一定好,而是根據(jù)每個(gè)人自身的情況,聽(tīng)音風(fēng)格、價(jià)格預(yù)算等多個(gè)要素為參考再有專業(yè)的改裝人搭配組合而成這樣在效果方面是最直接產(chǎn)生明顯變化的同時(shí),又能讓每個(gè)車主都能拿到最滿意的改裝升級(jí)配置 因?yàn)閷W?,所以專業(yè) 為車友帶來(lái)更多汽車音響快樂(lè) 若有需要:wq18648904828
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