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本田CR-V是一款外觀時尚動感,線條流暢的車型。CR-V相比本田其他車型用料和做工都有所提升,動力強勁,操控靈活。在當下汽車行業(yè)中,不少廠商為了考慮到汽車總成本的問題在汽車隔音和汽車音響方面做是仍是不盡如人意。汽車噪音也不再是一個“噪聲而已“。車主驅(qū)車遠道而來到南寧偉強進行音響升級 前聲場:德國HELIX L62C 兩分頻套裝喇叭 一套 后聲場:德國HELIX E6X同軸喇叭 一對 隔音:中道隔音 線材:嘉利堡 隔音處理和音響升級通常情況下都是形影不離的,進行隔音處理主要是為音響效果奠定基礎(chǔ),減少噪音提升駕乘感受,因此車主選擇最為常見的四門隔音處理。 改裝隔音除了可以讓車內(nèi)的行車噪音減少的同時還是為了給音響提供優(yōu)質(zhì)的播放環(huán)境,我們先為門板加裝隔音材料,讓門板變身成一個音響箱體 前聲場安裝德國HELIX 20周年紀念款喇叭 L62C L 62C包括一對25mm絲膜球頂高音喇叭L 1T,一對6.5英寸中低音喇叭L 6B及一組高品質(zhì)二路分頻器。作為喜力士二十周年紀念版產(chǎn)品,濃縮了德國HELIX品牌經(jīng)典品質(zhì)的發(fā)燒產(chǎn)品L 62C兩分頻套裝喇叭不僅在用料上給足誠意,它的聲音也很能打動人。試聽人聲類曲目時,它會用富有韻味的暖聲調(diào)聲音,深情地詮釋歌者演唱時所表達的情感,鮮活而自然;切換至節(jié)奏較快的流行樂時,德國工程師精心調(diào)制的聚丙烯音盆的優(yōu)勢盡顯無遺,迅速反應(yīng)但不失彈性的中低頻表現(xiàn),量足但不過份,久聽之下也不會讓你感覺疲勞。 1寸高音喇叭L 1T安裝在三角架位置,1寸高音喇叭L 1T——為25mm高端蠶絲特殊工藝制作而成的圓頂高音單元,跟中低音一樣,同樣采用了目前世界上最高貴及磁性最強的磁性物質(zhì)--釹磁,音質(zhì)更穩(wěn)定性;高頻率響應(yīng)聲音穿透性和聲場相位更為精準;外圍通過蜂窩狀金屬網(wǎng)罩進行全面保護。 L62C分頻器安裝在車門板上。分離式的分頻器,斜率為6/12dB。它根據(jù)高低音的有效工作優(yōu)勢量身制定,帶有高音保護和三級高音電平調(diào)整。內(nèi)置碩大的音圈與電容,高質(zhì)元器件不但能保證喇叭在大功率狀態(tài)下不失真,同時也能大幅度減少信號損失,讓信號能更完整地傳輸?shù)嚼取?/font> 后聲場安裝德國HELIX E6X同軸喇叭,HELIX E6X喇叭有著獨特的聲音性能,嶄新的、清淡柔和的外表,搭配前聲場套裝喇叭,音質(zhì)效果可以說是近乎完美。 本田CRV汽車音響改裝作業(yè)完成!HELIX 20周年紀念款喇叭L62C與E6X同軸喇叭的完美結(jié)合使本田CRV的音質(zhì)效果有了實質(zhì)性的提升。高低頻出色的表現(xiàn),層次感相當分明,節(jié)奏感十分強,相信它的靚聲也會讓很多音樂發(fā)燒友喜歡。 改裝音響;不是說改最貴就最好,也不是說改裝哪個牌子就一定好,而是根據(jù)每個人自身的情況,聽音風(fēng)格、價格預(yù)算等多個要素為參考再有專業(yè)的改裝人搭配組合而成這樣在效果方面是最直接產(chǎn)生明顯變化的同時,又能讓每個車主都能拿到最滿意的改裝升級配置 因為專注,所以專業(yè) 為車友帶來更多汽車音響快樂 若有需要:wq18648904828
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