高淳汽車(chē)隔音改裝 南京音樂(lè)人生豐田卡羅拉改裝STP

南京音樂(lè)人生_

這臺(tái)豐田卡羅拉的車(chē)主是一位舒適至上的人，在他眼里沒(méi)有什么比汽車(chē)的舒適性更加重要。而豐田卡羅拉的原車(chē)隔音效果較差，音響品質(zhì)也不大出色。這兩方面都直接影響到了汽車(chē)的舒適性，為了改善這種情況車(chē)主駕車(chē)來(lái)到了南京音樂(lè)人生對(duì)汽車(chē)做音響隔音的升級(jí)工作。

改裝車(chē)型-豐田卡羅拉

南京音樂(lè)人生_

改裝清單
處理器：優(yōu)美聲DA460 DSP功放 藍(lán)牙版
前聲場(chǎng)：丹麥丹拿232套裝喇叭
后聲場(chǎng)：意大利ATI精巧6.0同軸
低音：雷貝琴超薄低音 兩臺(tái)
隔音：全車(chē)STP隔音
      四門(mén)：雙層STP銀衛(wèi)盾
      底盤(pán)：STP航空炸彈+銀衛(wèi)士+STP航空NG04
      尾箱：STP航空炸彈+銀衛(wèi)士+STP航空NG04
      引擎蓋：STP航空炸彈

豐田卡羅拉的原車(chē)門(mén)板內(nèi)部有較大的空洞結(jié)構(gòu)，而原車(chē)所使用的隔音材料只是一層劣質(zhì)的塑料薄膜。南京音樂(lè)人生的改裝技師將原車(chē)的隔音材料清除，換上了具有軍工級(jí)別的隔音材料STP隔音，門(mén)板的內(nèi)外雙層隔音不僅有效的降低了噪聲，同時(shí)還為汽車(chē)的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的空間。

拆開(kāi)門(mén)板可以看出其隔音措施欠缺



原車(chē)前聲場(chǎng)喇叭



門(mén)板進(jìn)行內(nèi)外兩層隔音

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汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱也是噪聲的重災(zāi)區(qū)。汽車(chē)在行駛的時(shí)候底盤(pán)產(chǎn)生的機(jī)械噪聲較為明顯，而尾箱由于是空腔結(jié)構(gòu)，所以尾箱共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被放大。南京音樂(lè)人生的改裝技師先使用STP航空炸彈對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做了第一層的止振處理，然后又使用STP隔音材料對(duì)汽車(chē)做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理隔絕了汽車(chē)底盤(pán)和尾箱的大部分噪聲。

底盤(pán)第一層隔音



底盤(pán)第一層隔音細(xì)節(jié)圖



底盤(pán)第二層隔音



底盤(pán)第二層隔音細(xì)節(jié)圖



底盤(pán)后半段隔音效果

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汽車(chē)的引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，所以汽車(chē)在行駛的時(shí)候引擎蓋難免會(huì)產(chǎn)生噪聲，而這些噪聲會(huì)通過(guò)水槽等部位傳入到車(chē)廂的內(nèi)部，所以南京音樂(lè)人生的改裝技師使用隔音材料對(duì)汽車(chē)的引擎蓋也做了隔音處理。

尾箱拆空?qǐng)D



尾箱第一層隔音效果圖



尾箱第二層隔音效果圖



引擎蓋隔音有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音影響



丹拿232中低音喇叭安裝在前門(mén)板下方

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為了讓車(chē)主聽(tīng)音更加的方便南京音樂(lè)人生的改裝技師為汽車(chē)添加了一臺(tái)優(yōu)美聲DA460 DSP功放 藍(lán)牙版，它可以讓汽車(chē)音響播放手機(jī)里的歌曲，聽(tīng)者也可以輕松的聽(tīng)到自己想要的歌曲。前聲場(chǎng)喇叭則替換成了丹麥丹拿232套裝喇叭，從施工的細(xì)節(jié)上可以看出改裝技師非常的專業(yè)。

丹拿232中低音喇叭近照



后擋板進(jìn)行隔音后，裝上了ATI精巧6.0同軸喇叭



優(yōu)美聲DA460 DSP功放安裝效果



后聲場(chǎng)使用的意大利ATI精巧6.0同軸喇叭并沒(méi)有安裝在汽車(chē)的后門(mén)板上，而是安裝在了汽車(chē)后擋板處，這也能夠讓后排乘客近距離的聽(tīng)歌。為了提升音樂(lè)的真實(shí)性南京音樂(lè)人生的改裝技師還特意為汽車(chē)添加了兩臺(tái)雷貝琴超薄低音。豐田卡羅拉在做完音響和隔音升級(jí)以后舒適性甚至比一些高檔車(chē)還要好。

雷貝琴超薄低音安裝在兩側(cè)的前座椅底下



雷貝琴超薄低音特寫(xiě)