|
現(xiàn)在汽車音響改裝與前幾年夸張改法截然不同,車主多要求盡量減少外觀改變,盡量少占車內(nèi)空間,盡量達(dá)到完美的效果。所以對(duì)汽車音響改裝來說難度更大了。在有限的條件里創(chuàng)造出完美的音響效果,各種器材搭配,安裝工藝,調(diào)音處理就是音響改裝的重中之重。
1.jpg (106.83 KB, 下載次數(shù): 69)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-2-21 13:19 上傳
本次升級(jí)的車型:大眾途觀
2.jpg (103.58 KB, 下載次數(shù): 56)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-2-21 13:20 上傳
本次升級(jí)的器材:
前聲場(chǎng):法國(guó)勁浪PS165V1
后聲場(chǎng):意大利STEG史泰格喇叭
低音:馬來西亞愛威10V4超低音
DSP:優(yōu)美聲DA480DSP音頻處理器
隔音:MCA
3.jpg (125.71 KB, 下載次數(shù): 72)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-2-21 13:20 上傳
音響改裝升級(jí)前,汽車做隔音是音響升級(jí)所必備的,也是喇叭音質(zhì)的發(fā)揮的保證。隔音都是進(jìn)行雙層處理,隔音內(nèi)層條形止振隔音貼法,條形貼法是根據(jù)水紋隔音原理來的:外層整張隔音,增強(qiáng)門板氣密性,減少高速行駛時(shí),風(fēng)噪的傳入。專業(yè)的隔音貼法,讓隔音效果更加明顯。
4.jpg (121.04 KB, 下載次數(shù): 61)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-2-21 13:20 上傳
底盤隔音是全車隔音中的升級(jí)工程,針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的低頻噪音,路面噪音、排氣管和地面熱能,最主要的是可以降低穿透力極強(qiáng)的低頻噪音,解決底盤共振噪音,隔絕排氣口地面熱能的傳遞,降低油耗。
5.jpg (79.27 KB, 下載次數(shù): 69)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-2-21 13:20 上傳
我們?cè)賮硪粚游裘蓿M(jìn)一步增強(qiáng)隔音的效果。
6.jpg (84.41 KB, 下載次數(shù): 61)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-2-21 13:20 上傳
法國(guó)勁浪PS165V1在音色上有十分細(xì)膩的感覺,在聆聽時(shí)可以發(fā)現(xiàn)其中高頻細(xì)節(jié)豐富,同時(shí)聽感清爽明亮;而在中頻和中低頻方面,產(chǎn)品在聲音的質(zhì)感和密度感上非常理想,無論是音像的輪廓、還是音場(chǎng)的形態(tài)都很清晰、結(jié)實(shí)。
7.jpg (103.84 KB, 下載次數(shù): 45)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-2-21 13:20 上傳
意大利STEG史泰格喇叭安裝在后聲場(chǎng)
8.jpg (73.69 KB, 下載次數(shù): 60)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-2-21 13:20 上傳
馬來西亞愛威10V4超低音(左)
優(yōu)美聲DA480DSP音頻處理器(右)
9.jpg (98.93 KB, 下載次數(shù): 53)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-2-21 13:20 上傳
施工結(jié)束之后,現(xiàn)場(chǎng)調(diào)音。
|
|