【南昌原聲源汽車(chē)音響】凱迪拉克SRX全車(chē)升級(jí)大白鯊隔音

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　　凱迪拉克隔音改裝對(duì)降低它的胎噪作用很大，車(chē)主對(duì)自己的愛(ài)車(chē)各方面性能還是非常滿意的，唯獨(dú)在一些坑洼路面，四個(gè)輪子總能傳出很多胎噪噪音來(lái)，特別是跑市里鋪磚，一段有一段又沒(méi)有，這時(shí)候車(chē)子就會(huì)一會(huì)安靜，一會(huì)又特別吵，所以車(chē)主決定找找看，怎樣才能解決這個(gè)問(wèn)題，大白鯊汽車(chē)隔音的胎噪處理方案就是專(zhuān)門(mén)針對(duì)這個(gè)問(wèn)題的，下面就來(lái)看一下施工實(shí)拍圖。




　　車(chē)型：(進(jìn)口)凱迪拉克SRX 施工部位：輪弧、葉子板、四門(mén)、后備箱
　　施工材料：隔音減震膠、消音隔熱棉、輪弧襯板

　　施工過(guò)程實(shí)拍：
　　輪弧位置：
　　四個(gè)輪弧是車(chē)輛行進(jìn)中，制造噪音最大的幾個(gè)部位之一，這里需要做原車(chē)襯板的隔音吸音處理，另外添加輪弧襯板也可以有效降低碎石擊打造成的噪音。?

　　才下輪轂塑料板，使用烤槍吹干



　　第一層大白鯊隔音施工完成：
　　


　　第二層隔音施工完成：



　　葉子板部位：
　　內(nèi)外葉子板的處理都可以降胎噪，SUV車(chē)尤其如此。?



　　葉子板大白鯊隔音第一層施工完畢：



　　葉子板第二層大白鯊隔音施工完成



　　四門(mén)部位：
　　三層隔音處理，包括外層門(mén)板的止震、中層的隔音密閉、最外層的內(nèi)飾板吸音。
　　拆開(kāi)車(chē)門(mén)內(nèi)飾板，未進(jìn)行隔音工程施工前



　　拆開(kāi)原車(chē)塑料板。進(jìn)行第一層隔音



　　車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上進(jìn)行第三層，吸音棉處理



　　車(chē)門(mén)進(jìn)雙層隔音施工完成，可以原車(chē)凹凸不平的鈑金鋪平使原車(chē)形成個(gè)箱體為日后音響升級(jí)打好基礎(chǔ)。



　　后備箱部位：
　　后備箱的處理可以降低空腔共鳴噪音的產(chǎn)生，對(duì)低音炮的發(fā)揮也有幫助。
　　拆開(kāi)所有飾板，尾箱原車(chē)情況



　　尾箱第一層隔音施工完畢，同樣采用大白鯊廠家條形分塊的方法來(lái)施工



　　尾箱第二層隔音施工完成。



　　改裝效果點(diǎn)評(píng)：
　　胎噪的降低明顯，非鋪磚路面聽(tīng)不到轟隆隆的胎噪聲，之所以做四門(mén)和后備箱是因?yàn)橐槺闵?jí)一下原車(chē)的音響，提升音質(zhì)會(huì)有一定幫助，SRX做為一臺(tái)SUV，車(chē)體寬大，風(fēng)噪也在高速時(shí)有增大的現(xiàn)象，通過(guò)處理四門(mén)，做三層隔音吸音處理，這方面問(wèn)題，也有很大的改善。?