瑪莎拉蒂 3200GT 刷歐科ECU

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瑪莎拉蒂 3200GT 刷歐科ECU            

對不同的人來說，‘瑪莎拉蒂‘這個名字的含義大相徑庭。如果您了解早期汽車賽事，就會想起阿爾菲力.瑪莎拉蒂(Alfieri Maserati)或歐內斯特.瑪莎拉蒂(Ernesto Maserati)這兩位當年最優(yōu)秀的賽車設計師和車手。對于那個年代的人來說，這個名字就意味著的諾瓦拉利(Nuvolari)--那位駕駛著‘瑪莎拉蒂‘戰(zhàn)勝梅賽德斯的天才車手。有些人則認為這個名字意味著Tipo 250f 在一級方程式比賽中的那些黃金歲月。對于另外一些人來說，它則代表了高性能GT轎車在六、七十年代的輝煌成就。

1.雖然外型看起來平凡，不像其他跑車那么張揚，但瑪莎拉蒂3200gt的車廂設計卻極之講究。2+2的全真皮座椅除了乘坐非常舒服之外，也將車子的氣派完全襯托起來，坐進去以后似乎覺得自己也高貴了一點。但是作為跑車的通病來說，他的內部空間不是很大，如果是一米八幾的大個，坐進去就顯得有些局促。

瑪莎拉蒂3200gt搭載排量3217毫升的v8渦輪增壓發(fā)動機。最大馬力達到370PS，最大扭矩達到500NM.這款跑車加速性能對于一般車主來說足夠了。

2.歐科ECU打造中國汽車高性能平臺，專門為個人量身重編汽車ECU數(shù)據(jù)，滿足高性能汽車客戶需求，鑄造澎湃動力，一流的駕駛樂趣。歐科為3200量身編程，通過拆除蕊片的方式進行數(shù)據(jù)的讀寫，這種方法從九十年代開始流行。部分的高端車還是使用老系統(tǒng)。三個小時的操作我們的技術人員非常熟練的拆裝好行車ECU。量身編程后提升50PS 50NM的發(fā)動機動力輸出，升級后由于動力強勁，路試時雙手把駕駛盤越握越緊，加速時有強烈的“推背感”， 車子不論是突然加速，還是急速轉彎，動力都相當充足，源源不斷。升級前后有明顯的區(qū)別。特別是中后段歐科精心調較，發(fā)力區(qū)間更加完美。附曲線圖。

3200GT一匹烈馬，烈馬是為了懂得駕馭的騎手而生的，勁車是為了懂得駕駛的車手而造。