濟(jì)南英菲尼迪Q50L汽車(chē)音響改裝大能隔音|賽倫科特—全車(chē)隔...

孚卡悅聽(tīng)

英菲尼迪Q50L汽車(chē)全車(chē)隔音！濟(jì)南英菲尼迪全車(chē)隔音哪家最專(zhuān)業(yè)？濟(jì)南哪里可以做全車(chē)隔音？英菲尼迪全車(chē)隔音需要注意什么？
說(shuō)到隔音，或許很多朋友還不明白什么是汽車(chē)汽車(chē)隔音？
汽車(chē)隔音是根據(jù)車(chē)輛的性能、相應(yīng)的路況、使用的條件，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎與路面產(chǎn)生振動(dòng)的共鳴聲、車(chē)廂內(nèi)組件因間隙或老化受擠壓力產(chǎn)生的摩擦聲等作細(xì)致處理，以提高汽車(chē)乘坐的舒適性。

車(chē)主就是為追求舒適生活而來(lái)，每當(dāng)行駛在路上時(shí)，討厭的噪音總是環(huán)繞在耳邊，一遍一遍，好心煩！經(jīng)過(guò)了解車(chē)主驅(qū)車(chē)來(lái)到孚卡悅聽(tīng)汽車(chē)音響改裝店來(lái)為自己的愛(ài)車(chē)進(jìn)行全車(chē)隔音施工作業(yè)！
孚卡悅聽(tīng)汽車(chē)音響擁有17年的音響改裝隔音經(jīng)驗(yàn)，是大能山東品牌推廣中心，相信車(chē)主也是奔著我們的施工工藝而來(lái)！

坐汽車(chē)隔音有哪些好處呢？
降低車(chē)內(nèi)噪聲
汽車(chē)隔音工程能將發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、車(chē)身的振動(dòng)聲、車(chē)輪的摩擦聲等噪聲有效地消除和隔擋，從而營(yíng)造一個(gè)寧?kù)o的車(chē)內(nèi)空間，提高乘座的舒適性。施工后噪聲可降低7～8dB。[1]
改善音響效果
實(shí)施汽車(chē)隔音工程后，消除了車(chē)身金屬的共振，同時(shí)又有良好的吸音作用，使音響更加清晰、混厚、澎湃。
降低車(chē)內(nèi)溫度
隔音工程不僅可隔音，而且還可隔熱，能將發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫隔擋在室外，從而使車(chē)內(nèi)溫度降低。
延緩漆膜老化
發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫容易使漆膜老化變色，實(shí)施隔音工程可有效的隔音，對(duì)汽車(chē)漆膜有極好的保護(hù)作用。

隔音是一次性的工程，必須一次性做好！所以這必須要找專(zhuān)業(yè)店來(lái)進(jìn)行施工！決不能白花錢(qián)最后沒(méi)有效果！汽車(chē)底盤(pán)隔音，主要是針對(duì)輪胎與地面的產(chǎn)生的路噪聲，汽車(chē)底盤(pán)隔音做得好，能最大程度降低路噪聲。

說(shuō)到底盤(pán)汽車(chē)隔音汽車(chē)隔音，自然就需要把我們的汽車(chē)進(jìn)行一個(gè)全面的“瓦解”，換句話(huà)來(lái)說(shuō)就是需要把整車(chē)的內(nèi)部零件差不多全部給拆卸下來(lái)，只剩一個(gè)汽車(chē)外殼，這樣做的目的是為了更好的進(jìn)行隔音降噪，很多的車(chē)主也是最擔(dān)心底盤(pán)及后備箱的隔音，因?yàn)楹芏嗟能?chē)主存在一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為你把我的車(chē)拆成這樣，對(duì)我的車(chē)是不是有什么傷害，對(duì)于這點(diǎn)，專(zhuān)業(yè)的改裝店是不會(huì)讓此類(lèi)事件發(fā)生的，底盤(pán)一般是低頻噪聲，而止振板用于止振，吸音棉用于吸收中高頻噪聲，對(duì)于低頻噪聲最有效的還是低頻聲障，

駕駛室的上加貼了一層賽倫科特減震板，更加能阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的困擾！

減震板滿(mǎn)鋪之后，再在此基礎(chǔ)上貼上一層賽倫科特波浪記憶棉，孚卡悅聽(tīng)同樣是拉脫維亞賽倫科特的總代理，一直一高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)來(lái)為廣大車(chē)友服務(wù)！

四門(mén)隔音能降低風(fēng)噪以及防止車(chē)門(mén)鋼板的共振和車(chē)外的環(huán)境噪音?？梢詭椭雀玫陌l(fā)揮！

里層隔音加外層隔音讓整個(gè)車(chē)門(mén)內(nèi)形成一個(gè)類(lèi)似箱體的空間，讓中低音更圓潤(rùn)、厚實(shí)，也減弱喇叭工作時(shí)向后衍射的聲波干擾。

一般來(lái)說(shuō)，我們?cè)谧銎?chē)隔音改裝時(shí)，很多的車(chē)主首選主要是四門(mén)汽車(chē)隔音！

而且經(jīng)過(guò)很多的改裝案例中，我們可以看出，汽車(chē)的車(chē)門(mén)基本上都是很單薄的，單薄車(chē)門(mén)，我們可想而知，那是無(wú)法去談隔音降噪的！

四門(mén)隔音通常會(huì)采用三層隔音方式，一層是內(nèi)腔的汽車(chē)隔音，第二層是外層的汽車(chē)隔音，第三層一般就是在車(chē)內(nèi)飾板處進(jìn)行隔音棉處理，止振板的功效在于加強(qiáng)鈑金厚度，減小共振。為什么能夠減小共振呢？這是因?yàn)橹拐癜逵幸粚佣』z，丁基膠是一層軟性的膠體，無(wú)味、安全、綠色。門(mén)板的振動(dòng)會(huì)被丁基膠吸收，丁基膠背面的菱形結(jié)構(gòu)能夠增加聲波傳輸?shù)穆窂?，讓聲波在空氣中自然的衰減。

后翼子板的隔音

材料只是隔音的一小部分，如何貼，怎樣貼，才是決定隔音效果的關(guān)鍵！

同樣的翼子板隔音之后也要加貼一層賽倫科特波浪棉

二次吸收噪音，隔音效果會(huì)更加顯著！

后背箱的隔音

第二層加貼賽倫科特波浪記憶棉

前翼子板內(nèi)襯的隔音

輪轂第一層隔音

輪轂第二層隔音加棉

引擎蓋的隔音

在整個(gè)汽車(chē)中屬于主動(dòng)噪聲，也是全車(chē)唯一的主動(dòng)噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中會(huì)由于引擎的點(diǎn)火發(fā)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)而發(fā)出機(jī)械噪音，還有點(diǎn)火時(shí)的氣體燃燒的爆破聲，當(dāng)然這種爆破聲會(huì)因?yàn)闅飧椎拇嬖诒晦D(zhuǎn)化為氣缸的震動(dòng)，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)更顯得突出。剛買(mǎi)的新車(chē)也許表現(xiàn)的不太明顯，車(chē)子開(kāi)上一年半載，由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損，和一些灰塵和油泥的侵蝕倒是汽車(chē)金屬的疲勞，金屬疲勞的直接表現(xiàn)就是金屬的硬度以及可變性形度變差，金屬疲勞后金屬的可塑性較差，比如彎的了叉子，在金屬疲勞以后不能直接掰直，會(huì)容易折斷。不管你是不是音樂(lè)愛(ài)好者，在金屬疲勞之前都應(yīng)該好好的保護(hù)你的車(chē)身，貼上一層隔音，既能加強(qiáng)金屬?gòu)?qiáng)度，也能夠延緩金屬疲勞。

車(chē)主的愛(ài)車(chē)隔音之后車(chē)內(nèi)變成格外舒適！