對于新手甚至經(jīng)常開車的人來說,行車過程中并線盲區(qū)都是很難以消除的,由于車身設計的緣故,反光鏡所能提供給我們的視覺范圍總會有一些盲區(qū)存在,駕駛員的頭部又不能總是扭來扭去,這樣會反而更加增大了行車危險。因此人們想到了并線輔助裝置,其原理很簡單與我們常見的倒車雷達類似。 并線輔助系統(tǒng)也稱盲區(qū)監(jiān)測,作為一項汽車智能安全技術,能夠通過安裝的電子控制系統(tǒng),在左右兩個后視鏡內(nèi)或者其他地方提醒駕駛者后方安全范圍內(nèi)有無障礙物或來車。在這種情況下,安裝了并線輔助系統(tǒng)的車輛就能夠通過后視鏡上的倒車雷達或是警示燈,提醒駕駛員是否可以安全并線,讓人們能夠在正常行駛的過程中實現(xiàn)相應操作,提高駕車的安全系數(shù)。
通過在汽車后保檢杠內(nèi)安裝兩個24GH微博雷達探頭,在車輛行駛速度大于10KM/H自動啟動,實時向左右3米后方8米范圍,發(fā)出探測微波信號,系統(tǒng)對反射回的微波信號進行分析處理,即可知后面車輛距離,速度和運動方向等信息,通過系統(tǒng)算法,排除固定物體和遠離的物體,當探測到盲區(qū)內(nèi)有車輛靠近時,指示燈閃爍,此時駕駛員看不到盲區(qū)內(nèi)的車輛,但是也能通過指示燈知道后方有車輛駛來,變道有碰撞的危險,如果此時駕駛員仍然沒有注意到指示燈閃爍,打了轉向燈,準備變道,那么系統(tǒng)就會發(fā)出嗶嗶嗶的語音警報聲,再次提醒駕駛員此時變道有危險,不宜變道。通過整個行車過程中,不間斷地探測和提醒,防止行車過程中因惡劣天氣,駕駛員疏忽,后視鏡盲區(qū),新手上路等潛在危險而造成交通安全事故。
奇真盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)通過在汽車后保檢杠內(nèi)安裝兩個24GHZ微波雷達探頭,在行駛過程中,不斷向盲區(qū)里發(fā)出探測微波信號,系統(tǒng)對反射回的微波信號進行分析處理,即可知后面車輛距離,速度和運動方向等信息,探測距離可達10米,當探測到盲區(qū)內(nèi)有車輛靠近時,指示燈閃爍,此時打轉向燈,會有語音警報??棾梢粡埦W(wǎng),實時進行安全防護。
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