沃爾沃XC60安裝盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)變道輔助系統(tǒng)主動(dòng)預(yù)警更安全

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   對(duì)于新手甚至經(jīng)常開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，行車(chē)過(guò)程中并線(xiàn)盲區(qū)都是很難以消除的，由于車(chē)身設(shè)計(jì)的緣故，反光鏡所能提供給我們的視覺(jué)范圍總會(huì)有一些盲區(qū)存在，駕駛員的頭部又不能總是扭來(lái)扭去，這樣會(huì)反而更加增大了行車(chē)危險(xiǎn)。因此人們想到了并線(xiàn)輔助裝置，其原理很簡(jiǎn)單與我們常見(jiàn)的倒車(chē)?yán)走_(dá)類(lèi)似。

并線(xiàn)輔助系統(tǒng)也稱(chēng)盲區(qū)監(jiān)測(cè)，作為一項(xiàng)汽車(chē)智能安全技術(shù)，能夠通過(guò)安裝的電子控制系統(tǒng)，在左右兩個(gè)后視鏡內(nèi)或者其他地方提醒駕駛者后方安全范圍內(nèi)有無(wú)障礙物或來(lái)車(chē)。在這種情況下，安裝了并線(xiàn)輔助系統(tǒng)的車(chē)輛就能夠通過(guò)后視鏡上的倒車(chē)?yán)走_(dá)或是警示燈，提醒駕駛員是否可以安全并線(xiàn)，讓人們能夠在正常行駛的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)相應(yīng)操作，提高駕車(chē)的安全系數(shù)。

通過(guò)在汽車(chē)后保檢杠內(nèi)安裝兩個(gè)24GH微博雷達(dá)探頭，在車(chē)輛行駛速度大于10KM/H自動(dòng)啟動(dòng)，實(shí)時(shí)向左右3米后方8米范圍，發(fā)出探測(cè)微波信號(hào)，系統(tǒng)對(duì)反射回的微波信號(hào)進(jìn)行分析處理，即可知后面車(chē)輛距離，速度和運(yùn)動(dòng)方向等信息，通過(guò)系統(tǒng)算法，排除固定物體和遠(yuǎn)離的物體，當(dāng)探測(cè)到盲區(qū)內(nèi)有車(chē)輛靠近時(shí)，指示燈閃爍，此時(shí)駕駛員看不到盲區(qū)內(nèi)的車(chē)輛，但是也能通過(guò)指示燈知道后方有車(chē)輛駛來(lái)，變道有碰撞的危險(xiǎn)，如果此時(shí)駕駛員仍然沒(méi)有注意到指示燈閃爍，打了轉(zhuǎn)向燈，準(zhǔn)備變道，那么系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出嗶嗶嗶的語(yǔ)音警報(bào)聲，再次提醒駕駛員此時(shí)變道有危險(xiǎn)，不宜變道。通過(guò)整個(gè)行車(chē)過(guò)程中，不間斷地探測(cè)和提醒，防止行車(chē)過(guò)程中因惡劣天氣，駕駛員疏忽，后視鏡盲區(qū)，新手上路等潛在危險(xiǎn)而造成交通安全事故。

奇真盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)在汽車(chē)后保檢杠內(nèi)安裝兩個(gè)24GHZ微波雷達(dá)探頭，在行駛過(guò)程中，不斷向盲區(qū)里發(fā)出探測(cè)微波信號(hào)，系統(tǒng)對(duì)反射回的微波信號(hào)進(jìn)行分析處理，即可知后面車(chē)輛距離，速度和運(yùn)動(dòng)方向等信息，探測(cè)距離可達(dá)10米，當(dāng)探測(cè)到盲區(qū)內(nèi)有車(chē)輛靠近時(shí)，指示燈閃爍，此時(shí)打轉(zhuǎn)向燈，會(huì)有語(yǔ)音警報(bào)?？棾梢粡埦W(wǎng)，實(shí)時(shí)進(jìn)行安全防護(hù)。