建鄴汽車(chē)隔音改裝 南京音樂(lè)人生豐田凱美瑞改裝俄羅斯STP

南京音樂(lè)人生_

無(wú)論什么樣的汽車(chē)在行駛的時(shí)候都會(huì)產(chǎn)生噪聲，只不過(guò)有的車(chē)隔音措施做的比較到位，車(chē)廂內(nèi)的噪聲不太明顯，而有的汽車(chē)隔音相對(duì)來(lái)說(shuō)比較欠缺，所以車(chē)廂內(nèi)的噪聲要稍微的大一點(diǎn)。這臺(tái)豐田凱美瑞的車(chē)主就是覺(jué)得汽車(chē)在行駛的時(shí)候噪聲太大，所以車(chē)主才來(lái)到了南京音樂(lè)人生對(duì)汽車(chē)做隔音處理。

改裝車(chē)型-豐田凱美瑞

南京音樂(lè)人生_

隔音：
地盤(pán)前半段：俄羅斯STP軍工炸彈+NG04）
四輪?。憾砹_斯STP航空炸彈4+航空記憶10棉

底盤(pán)是整車(chē)的承載機(jī)構(gòu)，汽車(chē)在行駛的時(shí)候底盤(pán)產(chǎn)生的低頻噪聲以及機(jī)械摩擦的噪聲非常的明顯。拆開(kāi)汽車(chē)底盤(pán)之后可以發(fā)現(xiàn)底盤(pán)前半段的隔音措施十分欠缺，因此南京音樂(lè)人生的改裝技師使用俄羅斯STP軍工炸彈對(duì)汽車(chē)底盤(pán)的前半段做了止振處理，從而減少了底盤(pán)產(chǎn)生的大部分噪聲。

掀開(kāi)地毯準(zhǔn)備進(jìn)行底盤(pán)隔音施工



底盤(pán)隔音能有效抑制底盤(pán)振動(dòng)，減少路噪噪音



底盤(pán)前半段第一層隔音效果圖



底盤(pán)前半段第二層隔音效果圖



輪弧也需要進(jìn)行隔音處理

南京音樂(lè)人生_

輪弧和葉子板是豐田凱美瑞隔音措施做薄弱的環(huán)節(jié)之一，而這些部位也是隔音改裝店在施工的時(shí)候最容易忽視的部位。南京音樂(lè)人生的改裝技師使用隔音材料對(duì)汽車(chē)的這些部位做了隔音處理，在減少胎噪、路噪等噪聲傳入的同時(shí)還有效的增強(qiáng)了鈑金結(jié)構(gòu)的剛性。

輪弧的隔音處理，能增強(qiáng)鈑金剛性的同時(shí)還能抑制行駛時(shí)的振動(dòng)噪音，阻隔路噪向駕駛艙傳入



輪弧第一層隔音效果圖



汽車(chē)在行駛的時(shí)候引擎蓋由于共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)比較大，而且發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量也會(huì)對(duì)引擎蓋形成烘烤，從而加速漆面的老化速度。因此南京音樂(lè)人生的改裝技師先對(duì)引擎蓋做了止振處理，然后又使用STP航空記憶10棉對(duì)其做了第二層的密封處理，從而有效的減少了熱量的傳遞。豐田凱美瑞在經(jīng)過(guò)此次的隔音升級(jí)之后汽車(chē)的大部分噪聲也得到了有效的抑制。

輪弧第二層隔音效果圖



葉子板隔音，有效吸收胎噪



引擎蓋隔音有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中發(fā)出的噪音，阻隔熱量傳遞