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音樂不是文人雅士專有的愛好,而是任何一個平常人都能夠取得的享受。汽車音響改裝也并不是附庸風雅、隨波逐流,是音樂愛好者對精神方面更高層次的需求。本田CRV的車主經過第一次和第二次的音響升級改裝,最終完善了這一套完整的音響改裝系統(tǒng)。
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武漢本田CRV汽車音響改裝
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本田CRV汽車音響改裝配置單:
處理器:芬朗DDSP6專業(yè)處理器 一臺
前聲場喇叭:法國FOCAL(勁浪)165KR兩分頻套裝喇叭 一對
后聲場喇叭:英國曼琴MZS.61兩分頻套裝喇叭 一對
四路功放:芬朗AL-460四路功放 一臺
低音功放:美國K牌DXA125.2兩路功放 一臺
超低音喇叭:美國K牌TC10十寸超低音喇叭 一只
隔 音:靜森四門雙層隔音
線材及其他:雷歌專業(yè)無氧純銅線材及CRV定制亞克力喇叭墊圈
改裝店家:武漢樂改汽車音響改裝店
改裝地址:武漢市洪山區(qū)仁和路與團結大道交匯處(精途酒店一樓門面)
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拆開門板之后,隔音是必做的處理項目,CRV原車的喇叭是普通的塑料盆架,早就滿足不了對聲音有要求的車主。
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車主在第一次升級改裝的時候,選擇的是英國曼琴M2S.61經典人聲喇叭,今天是二次升級,耳朵提升了,把曼琴移裝到后門,前面最終選擇了法國FOCAL(勁浪)的165KR作為主聲場。這樣升級的器材也不會造成浪費哦。
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經常關注武漢樂改的朋友就知道,現在這款喇叭賣的很火,很多的車主在二次升級的時候,都選擇了這款喇叭作為前面主聲場,而且即將成為限量版,搶到就是賺到哦。法國FOCAL(勁浪)兩分頻喇叭,高音表現非常亮麗、細膩,中低頻厚實有勁,是一款很受消費者歡迎的喇叭,它獨特的黃盆設計,被車友們稱為“小黃盆”。獨立分頻器,可以單獨調節(jié)高音和中低音,最大功率160W,喇叭的靈敏度才91db,就算是用原車主機來推的話,也可以出來一部分的效果。
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喇叭安裝在原車位,喇叭的安裝從喇叭的接線、定制的亞克力喇叭墊圈到喇叭的密封處理,最后的喇叭相位測試,每一步樂改的師傅們都是認真對待,絕不會偷懶。
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后聲場門板做完隔音之后,曼琴M2S.61的喇叭直接移裝后門,同樣也是原車位無損安裝的。
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這套系統(tǒng)搭配了兩臺功放,其中一臺芬朗四路功放來推前后門的喇叭。其中兩路推前面法國FOCAL165KR兩分頻套裝喇叭,另外兩路推后聲場英國曼琴M2S.61兩分頻喇叭。
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另外一臺美國K牌的單聲道功放直接推超低音喇叭,美國K牌KP210套裝(由KICKER C0MP系列原裝箱低音TC10和KICKER DXA系列DXA125.2組成)。超低音部分使用提高了大動態(tài)下的穩(wěn)定性,其速度與力量的完美結合, 極致地細節(jié)表達和更強勁的動態(tài)表現,是值得任何音樂愛好者典藏的音響杰作。與前后聲場相結合,使整個音響體系更加完美。低音及功放單元選擇的是美國KICKER,典型的美式風格超低音。
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現在已經有很多車主選擇可以無損改裝的處理器:芬朗DSP6,隱藏安裝之后,通過電腦軟件調試,同樣也可以輕松實現車載“皇帝位”,聲音的細節(jié)也可以修飾的更加完美。
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整套音響改裝過程已經完成,專業(yè)的音響改裝店都會為音響系統(tǒng)線路獨立增加一個保險座,來保護原車的線路安全,完全可以不用擔心哦。
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最后通過調試師傅富有靈性的耳朵調試之后,整套聲場更加寬闊、音色更加撩人。
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汽車音響改裝過程是一種“化腐朽為神奇”的過程,不同類型的音響器材之間的搭配能夠出產生不同的效果,這就是它的神奇、神秘之處,也是吸引眾多車主追尋它的原因。通過第一次和第二次的音響升級過程,我相信每一個升級音響的車主應該是最能體會器材之間的微妙變化。
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