以靜制動湖南長安汽車隔音降噪

音改老吳

   汽車長時間使用會產(chǎn)生一些令人心煩的噪音，這些噪音主要是從發(fā)動機(jī)、底盤以及車身共鳴產(chǎn)生的，很多車主為了減少噪音，在車內(nèi)改裝了減震隔音的材料來達(dá)到消除隔音的目的。一個人長期處于噪音之中，不僅心情煩躁脾氣暴躁，聽力也會有所下降，噪音對身心都有很大危害。全車隔音升級改裝，不僅可以營造一個最佳的聽音環(huán)境，還有利于身心健康。長安車主飽受噪音摧殘，于是趁著閑暇開車來到店里做底盤隔音！

長安底盤拆件圖，拆個精光，汽車底盤隔音主要是針對輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪聲，底盤隔音做的好，能有效降低輪胎與地面產(chǎn)生的摩擦聲，降低路噪聲，對車主的行駛安全有非常大的效果。

原車駕乘倉底板拆卸座駕及地毯附件之后，鈑金表面有局部隔音，但是效果并不理想！

尾箱底盤原車結(jié)構(gòu)圖，底盤重要的是低頻噪音的處理，底盤鈑金在汽車高速行駛時，會發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎(chǔ)步驟！

后尾箱輪胎拆件圖一

后尾箱輪胎拆件圖二

底盤隔音的作用：增強(qiáng)車身穩(wěn)固性，防止腐蝕，降低路面噪音的傳入，減少排氣管熱量向車內(nèi)傳入，提升駕駛舒適度。

底盤隔音細(xì)節(jié)圖，采用GT隔音材料進(jìn)行第一層隔音處理！每一張隔音材料都用專門的施工工具進(jìn)行碾壓使材料更加緊密的與底盤粘合。

尾箱隔音的作用：削減來自尾箱的聲壓共鳴，有效阻隔鈑金共振異響，隔音效果非常明顯！

尾箱輪廓隔音施工效果圖，有效降低底盤輪胎減震桿通過鈑金傳遞上來的共振頻率！

尾箱兩側(cè)隔音：處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓

正副駕駛位采用俄羅斯STP CSH珍珠棉進(jìn)行第二層隔音，該吸音棉是經(jīng)過特殊改進(jìn)的多層吸音材料，包括薄膜和富有彈性的聚乙烯泡沫、黏膠層的吸音層，適用于無水汽的一款非常好的隔音、隔熱材料。

尾箱輪廓第二層施工圖，每個車體的隔音施工部位不容忽視，效果好不好，取決于施工質(zhì)量和部位！

底盤隔音首先用GT隔音材料進(jìn)行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。在止震的基礎(chǔ)上再貼一層CSH珍珠棉，提高了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。

尾箱隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來的噪音，在過顛簸路面時會感覺車子更加扎實，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。

車身本身就是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時，如果沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成共鳴，產(chǎn)生低頻效應(yīng)，所以通過全車隔音，車內(nèi)就會變得安靜了。驛路高歌，專注音響改裝和隔音降噪！