深圳道聲別克英朗音響改裝德國禾弦喇叭+阿爾派123主機(jī) 全...

深圳道聲

深圳道聲最近改裝了不少別克車，有來自深圳本地的，還有來自四面八方的，這些車友都是慕名而來，選擇深圳道聲專業(yè)汽車音響改裝大師店，20年的專業(yè)改裝經(jīng)驗(yàn)及用心的服務(wù)，總能讓車友是滿意而歸。

今天這臺(tái)別克英朗選擇升級德國禾弦H162喇叭加意大利ATI精巧6.0 阿爾派123主機(jī)，音響升級當(dāng)然也少了隔音部分，車主對別克原車隔音效果甚是不滿，趁此機(jī)會(huì)直接升級全車隔音。

升級配置

前聲場：德國禾弦H162喇叭

后聲場：意大利ATI同軸

隔音：GT止震板

      A-QLS止震板

      中道溫莎

底盤可以說是比較大的施工部位，首先要將車內(nèi)座椅全部拆卸下來，同時(shí)對地毯進(jìn)行吸塵清潔。底盤的隔音主要是抑制了輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的路燥，隔音之后底盤扎實(shí)感明顯增強(qiáng)，沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。

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前輪葉子板主要是針對輪胎行駛的噪音，隔音之后減少胎噪音向車內(nèi)的傳遞

引擎蓋部位的隔音處理也不容小視，它能隔絕引擎噪音向駕駛室內(nèi)傳遞

后翼子板與尾箱緊密連在一起，包含也輪眉位，輪眉位凹陷處形成了一個(gè)自然的空腔結(jié)構(gòu)，不僅會(huì)成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道，本身的金屬振動(dòng)共鳴也同樣讓這個(gè)位置成為隔音工程的重中之重，尾箱的隔音有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音，及胎噪，路噪，排氣管的噪音。

門板鈑金比較薄，容易產(chǎn)生共振噪聲，加之原車門板的密封性較差，所以外界的風(fēng)燥、路噪、胎噪等都會(huì)乘虛而入。采取三滿鋪隔音處理，國際標(biāo)準(zhǔn)化雙層作業(yè)，加上一層溫莎，止震板平鋪貼合，壓平壓實(shí)，更好的強(qiáng)化鈑金，密封門板上的孔洞，降低原車行駛中的風(fēng)噪，路噪，同時(shí)使原車門板形成密封式箱體，更好的提升喇叭音響效果。

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德國禾弦H162喇叭，采用原車位安裝，先裝上經(jīng)過獨(dú)特處理的防水喇叭罩，將喇叭完好的裝進(jìn)防水墊圈內(nèi)，再用專用螺絲相對均衡鎖緊固定，保證其工作環(huán)境的安全和穩(wěn)定。能輕松表現(xiàn)出其優(yōu)良特性，聲音細(xì)膩悅耳，中頻深厚，高音圓潤，低頻有力。

意大利ATI精巧6.0喇叭，安裝在后聲場，雖是后聲場，卻也與前聲場相呼應(yīng)，銜接補(bǔ)充聲場，讓整個(gè)聲場更和諧相應(yīng)。

主機(jī)是阿爾派123,倒模安裝，絲毫不匹凸，比起原車CD有很大的提升，好的音響當(dāng)然也少不了好的音源播放。

安裝完畢，魯師傅親自上陣調(diào)試，所謂三分器材，七分安裝調(diào)試，有道聲改裝技術(shù)總部第一代元老級的金牌技師親自調(diào)試，這些簡單的小系統(tǒng)像玩似的，很快就調(diào)試出那悠美的音律，讓整個(gè)車內(nèi)有著舞臺(tái)般的音樂感受。