豐田花冠全車靜馳隔音音響升級——佛山汽車音響改裝

永日汽車音響

豐田花冠作為日系車，由于鐵皮薄皮，隔音設(shè)施少、密封條材質(zhì)一般、玻璃也薄，噪聲就成了這個車的一個弊端，跑高速的時候最為明顯。如果做了隔音之后可以有效降低行駛過程中車內(nèi)的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。這對于花冠車主來說這何樂而不為呢？







引擎蓋隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過隔音減震板時,經(jīng)過無數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達到隔音效果.將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊。




汽車車門會在高速形式狀態(tài)下，呈現(xiàn)易振動的特性，時間久了，鐵皮振動越容易發(fā)生震動，這就是大家平常聽到的風噪噪音的來源！原車里面只有一小塊的隔音材料，可想而知行走高速的時候，噪音為什么會這么大。







車門位置做標準內(nèi)外雙層隔音，這樣可以有效的降低風噪和共振噪音，增加車門的密封性而且會形成一個類似箱體的空間，為以后音響升級做鋪墊。













我們在做翼子板隔音一般都是貼兩層靜馳，再加一層吸音棉。這樣能在行車時與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，大大降低路噪跟胎噪。













底盤取下各個裝飾板和座椅后，再拿出地毯，我們可以很明顯的看到原車的隔音，但是這些薄薄的材料小編用手就能摳掉。您說說這樣的隔音能起到加強底盤噪音的作用嗎？










底盤隔音主要消除共振和低頻噪音，針對輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪聲，同時對熱量傳遞有明顯的阻隔效果。



















拆開尾箱飾板，也可以看出也就那一小塊隔音，其余都是薄薄的鐵皮。










尾箱的輪轂直接與輪胎相連接，隔音處理就顯的更迫切了，用靜馳止震板進行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。最后再加上一層吸音棉，更有效的阻隔噪音的進入車內(nèi)。



















做完隔音當然少不了小升級一下音響。車主選擇了價值980弗萊德免費活動，施工安裝都是原位替換無損安裝。弗萊德二分頻喇叭音質(zhì)清晰亮麗，層次感分明，絕對比原車的喇叭要好聽得多。