【隔音降噪04】廣州卓成—三菱勁炫升級(jí)全車隔音

郁金香

ASX勁炫是由三菱汽車生產(chǎn)的一款城市SUV（也可以看作是Cross車型），其在日本市場(chǎng)被稱為“RVR”，而在中國(guó)和歐洲地區(qū)的名稱則是“ASX”。三菱勁炫的造型延續(xù)了三菱目前家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鯊魚(yú)式的前臉顯得相當(dāng)激進(jìn)，進(jìn)氣格柵上的金屬鍍鉻飾條則增加了這種氣勢(shì)。勁炫與OUTLANDER EX勁界2.0L車型同平臺(tái)，其軸距同為2670mm，不過(guò)其長(zhǎng)4295×寬1770×高1625mm的車身尺寸比OUTLANDER EX要小一些，所以ASX勁炫也被人稱作小號(hào)兒歐藍(lán)德。

本次的改裝車型：三菱勁炫
主要改裝部位：四門、車底盤、后尾箱
施工主要材料：凌靜隔音V10丁基膠減振板及V22卡丘莎吸音棉

首先從四門開(kāi)始，內(nèi)飾件拆卸、鈑金的清潔

門板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制門板共振

里層鈑金施工完畢后，接下來(lái)是外層鈑金的隔音施工。而這層鈑金所需承擔(dān)的已經(jīng)不僅僅是制振，還包括了密封。把禁錮螺釘孔、喇叭等孔外，其他全進(jìn)行密封，在結(jié)合里外兩層鈑金的施工后，車門內(nèi)部可以形成音箱效果，喇叭受到振動(dòng)影響更少，效果更佳。

來(lái)到第二大部分隔音施工：底盤。底盤是振動(dòng)的匯聚區(qū)域，制振處理是整車隔音的重點(diǎn)。

底盤、后尾箱進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性

減振板安裝完成后，在車門飾板、車底板、后尾箱開(kāi)始鋪裝V22卡丘莎吸音棉，主要針對(duì)越過(guò)減振板“防線”的中高頻噪音，并能防止車內(nèi)噪音產(chǎn)生共鳴，還附帶隔熱保溫作用。