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汽車音響也和家用音響系統(tǒng)一樣,是需要講究搭配的,尤其是HI-FI級(jí)別的音響器材,搭配恰當(dāng),能充分發(fā)揮系統(tǒng)的潛能,搭配不當(dāng)話,則會(huì)產(chǎn)生“瓶頸效應(yīng)”,即音質(zhì)不是由最優(yōu)秀的那部分環(huán)節(jié)來(lái)決定,而是取決于最差的環(huán)節(jié)。這樣,音質(zhì)可能達(dá)不到自己的要求,而且還花了冤枉錢,造成不必要的浪費(fèi)。
本次升級(jí)的朗境在整個(gè)表現(xiàn)上來(lái)說(shuō)顯得十分的得心應(yīng)手,原車的音響系統(tǒng)聽(tīng)聽(tīng)廣播什么的還是說(shuō)的過(guò)去的,但是要單獨(dú)拿出來(lái)聽(tīng)音樂(lè),這個(gè)就有點(diǎn)強(qiáng)人所難了。
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2016-12-18 10:32 上傳
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本次升級(jí)的器材:
前聲場(chǎng):意大利ATI精巧6.1
后聲場(chǎng):喜力士B6X同軸
隔音:必拓隔音四門雙層隔音
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車門外雙層的隔音處理之后車門鋼板上的孔洞被隔音材料完全密封了,使車門形成了一個(gè)類似于音箱的箱體,為喇叭提供了一個(gè)更理想的工作環(huán)境,降低了因共振引起的諧波失真,聲音會(huì)更干凈有力。
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前聲場(chǎng):意大利ATI精巧6.1
意大利ATI精巧6.1喇叭,不僅外觀優(yōu)美,性能更是優(yōu)越,適合任何一款型,而且是無(wú)損改裝中的佼佼者,不吃功率,易推動(dòng),原車主機(jī)也即可推動(dòng),同時(shí)還能發(fā)揮出細(xì)膩悠美的中低頻,溫柔圓潤(rùn)的高頻,音質(zhì)清新,層次分明,無(wú)疑是音響改裝中的首選產(chǎn)品之一。
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高音單元我們?cè)b位安裝在三角位
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來(lái)看看三角位安裝完之后的遠(yuǎn)景圖
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后聲場(chǎng):喜力士B6X同軸
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2016-12-18 10:32 上傳
喜力士B6X同軸低頻密度極高,彈跳力一流且全然沒(méi)有壓力和煩躁,絕對(duì)讓人一聽(tīng)上癮。給人的現(xiàn)場(chǎng)感非常不錯(cuò),同時(shí)在喇叭的解析力和瞬態(tài)表現(xiàn)上也可圈可點(diǎn)。
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