【南昌浪潮音響改裝】本田十代思域音響改裝心得

浪潮汽車音響

主角上場

南昌汽車音響改裝大概分為這么幾種玩法：

1：換喇叭，喇叭包含前聲場，后聲場，超低音（超低音可根據個人音質需求加裝，但是一套完整的HIFI系統是必須有超低音的，前期不裝，后期升級也需要加上）

2：換喇叭加功放 或者 換喇叭裝CD機器 （CD機作為優(yōu)質的音源，在原車主機音質較差的情況下，升級CD會對音質有非常大的提升）功放的效果，簡單的解釋，功率小了和功率大了就相當于歌手吃飽飯唱歌和沒吃飽飯唱歌一樣，升級功放后，音色，音質都會有很大提升。

3：喇叭，功放，CD機器，升級數字音頻處理器也就是DSP（很多家用音響玩家對DSP不予認同，他們覺得調音都是忽悠人的，其實不是這樣為什么？因為DSP 很考驗一個店家的專業(yè)性、如果是那種小店給你推銷什么什么進口大牌DSP 、我勸你還是算了把 你裝個5000的好的DSP 他們調試出來的估計就是1000塊不到的效果、所以我覺得沒有那么懂就不要隨便去動！

全套器材

，但其實車內，不同于家用音響的使用環(huán)境，家用音響有著規(guī)整的空間，規(guī)整的箱體。汽車音響在空間，安裝條件各各方面都受著種種限制和影響，數字處理器調音可以彌補這些不足，美化音質，修飾不足，但是對汽車音響調音師的要求相對較高，同樣的喇叭，不同的車型，不同人安裝，不同人調試，都會有不同的效果。每一個調音師都應該知道喇叭是會有極限的，EQ的改變在小范圍內可以改變音質，但大范圍變動，喇叭所能發(fā)揮的達到極限，DSP很容易起到反作用，變動EQ音質不增反減）

總結一下，其實以上玩法都是大概，每個音響系統功放數量會有不同。單路，兩路功放，四路功放，還分A類，B類，AB類，C類，D類又各有不同，隨著時代和科技的發(fā)展，一些CD機器也帶DSP功能，DSP也帶了功放功能?，F在又有了DSD云主機，帶功放和DSP功能，玩法千變萬化，所以還是需要專業(yè)人士根據不同車型，車主需求進行搭配

拆開門板開始做隔音

下面簡述下我的思域音響系統吧：

首先我分析了一下思域的原車系統：前聲場4個喇叭，兩個高音在三角位置，兩個中低音在前門板下面，而后聲場的喇叭在后隔板上，同樣也是兩個高音兩個中低音。后聲場喇叭是將后尾箱作為箱體的，考慮到后期要升級超低音，后聲場喇叭音質必然受到超低音干擾，其中涉及到很復雜的聲學原理。簡單的說就是聲音是由波組成的，超低音產生的聲波和后聲場中低音的反相聲波必然會產生疊加，抵消，而反相聲波的受干擾，必然會影響到正相聲波，影響到后聲場的表現，所以后聲場我選擇空置，就是不做任何改動，不是不可以玩，而是要玩后聲場需要付出點心思和犧牲一些前聲場效果了，平時一個人開車，主機上將聲場調到前面就行了。

前聲場套裝喇叭，這里要提醒大家選擇十代思域前聲場喇叭需要費些心思了，因為十代思域的高音位好是好，但是如你所見，原廠高音是和網罩在一起的，摘除后就是一個洞，如果選了一些不匹配或者是不好看喇叭，直接影響到后期美觀哦。所以我選裝了泰國AQ的套裝、因為這款喇叭平衡性很強，無論我聽什么類型的音樂他都能表達到我想的要風格、還有最關鍵的是性價比 對于1千多塊錢的喇叭已經足夠了。

這是我改裝完后的效果圖

不同的高音位置，是會有不同聲場表現的，這里我簡單說一下十代思域的高音三角位置優(yōu)勢在哪吧：十代思域的高音位軸向對準B柱，朝向略微有些高，這種方案是許多發(fā)燒級改裝的選擇方案，優(yōu)勢在于左右高音的頻率響應一致性較高，不需要用EQ大幅度調校就會有好聲音，中高頻表現非常細膩，清晰真實自然，另外大家可以注意到三角位是車內最寬的兩個位置，高音在三角位，聲場可以達到最大。而這個位置的劣勢則是會出現明顯的左高音強，又高音明顯偏弱的現象。但是有DSP可以適當調整延時，并調整左右高音聲音響度平衡與匹配，這樣就可以完善的解決問題。

下面是中低音

功放安裝在座位底下即不占位置也有很好的散熱條件

整套音響系統都是由保險絲保護的，所以并不像各位擔心的那樣容易有安全隱患啊之類的，對于專業(yè)的音響改裝來說，改音響動到的只會是音響線，說白了就是信號線，電源都是單獨從電瓶走的，有獨立的保險絲保護。所以不會有任何自然的風險。

右側白色網管是我走的前雷達線，因為經過發(fā)動機艙，所以用網管保護，是不是很到位

要不怎么說好的改裝師傅改出來的系統經久耐用呢。每一個細節(jié)都會考慮到。