無(wú)錫廣汽傳祺汽車(chē)全車(chē)獅龍隔音—無(wú)錫美車(chē)坊汽車(chē)影音

無(wú)錫美車(chē)坊

無(wú)錫廣汽傳祺汽車(chē)全車(chē)獅龍隔音—無(wú)錫美車(chē)坊汽車(chē)影音。隨著國(guó)產(chǎn)汽車(chē)制造業(yè)技術(shù)的不斷提升，以前國(guó)內(nèi)車(chē)友很少關(guān)注的國(guó)產(chǎn)車(chē)，今年來(lái)卻一反常態(tài)，大部分新出的國(guó)產(chǎn)車(chē)都大賣(mài)，廣汽傳祺更是國(guó)產(chǎn)SUV中的一匹黑馬，整個(gè)車(chē)體相當(dāng)大氣，內(nèi)室空間也很充足，在動(dòng)力上像在城市道路開(kāi)開(kāi)很足夠了，國(guó)產(chǎn)車(chē)通常配置都很高，關(guān)鍵是價(jià)格還很便宜，性?xún)r(jià)比太高了。無(wú)錫美車(chē)坊本次施工主角就是一輛廣汽傳祺，該車(chē)主從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在已有一年多的時(shí)間了，噪音問(wèn)題日益凸顯出來(lái)?，F(xiàn)在的車(chē)大家都知道都是量產(chǎn)車(chē)，不論國(guó)產(chǎn)的還是合資車(chē)，甚至是進(jìn)口車(chē)，無(wú)一例外都是量產(chǎn)車(chē)，隨著經(jīng)濟(jì)的不景氣，企業(yè)的利潤(rùn)越來(lái)越低，為了節(jié)省成本，汽車(chē)的很多零部件都簡(jiǎn)化了，汽車(chē)鈑金擇首當(dāng)其沖，汽車(chē)鈑金薄，隔音效果就可想而知了。在經(jīng)過(guò)跟車(chē)主的一番商量之后，我們?yōu)檐?chē)主提供了一個(gè)性?xún)r(jià)比很高的隔音方案，下面以來(lái)來(lái)看一下施工過(guò)程吧：





在隔音施工之前先對(duì)汽車(chē)進(jìn)行緊張有序的拆卸工作，把拆卸下來(lái)的汽車(chē)零部件安放在干凈整潔的地方。同時(shí)再對(duì)汽車(chē)進(jìn)行維護(hù)，以防在施工過(guò)程中給汽車(chē)帶來(lái)不必要的損傷。






門(mén)板隔音。從圖中可以看出汽車(chē)門(mén)板是有兩層鐵皮架構(gòu)而成的，里面則受空的，這樣鐵皮之間就會(huì)產(chǎn)生共振，發(fā)出噪音，所以門(mén)板第一層隔音先止震。



底盤(pán)隔音。底盤(pán)隔音是全車(chē)隔音的升級(jí)工程，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的低頻噪音，路面噪音和地面熱能，最主要的是可以降低穿透力極強(qiáng)的低頻噪音，隔絕排氣口地面熱能的傳遞，降低油耗，解決底盤(pán)共噪音。



底盤(pán)隔音第二層我們使用吸音棉覆蓋底盤(pán)。吸音棉的作用是在減震的基礎(chǔ)上再附著一層強(qiáng)有力的吸音材料，抑制阻隔低頻噪音的產(chǎn)生。












引擎蓋隔音。使用獅龍專(zhuān)用引擎蓋隔熱膜，按原車(chē)車(chē)蓋為參照裁剪而成，粘合度極高。
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