長沙三菱全車隔音止震降噪

音改老吳

  汽車長時間使用會產生一些令人心煩的噪音，這些噪音主要是從發(fā)動機、底盤以及車身共鳴產生的，很多車主為了減少噪音，在車內改裝了減震隔音的材料來達到消除隔音的目的。一個人長期處于噪音之中，不僅心情煩躁脾氣暴躁，聽力也會有所下降，噪音對身心都有很大危害。全車隔音升級改裝，不僅可以營造一個最佳的聽音環(huán)境，還有利于身心健康。 三菱車主不久前在長沙驛路高歌做了四門隔音和音響升級，所以趁著閑暇驅車來到驛路高歌為自己的愛車進行全車隔音，只為打造一個更加舒適的聽音環(huán)境。

三菱引擎蓋拆件圖，引擎蓋做隔音不僅能消除機器本身產生的噪音聲，而且高溫天氣能起到隔熱作用。

三菱底盤拆件圖，汽車底盤隔音主要是針對輪胎與地面的摩擦產生的路噪聲，底盤隔音做的好，能有效降低輪胎與地面產生的摩擦聲，降低路噪聲，對車主的行駛安全有非常大的效果。

后尾箱輪胎拆件圖一

后尾箱輪胎拆件圖二

全車拆件完畢，開始隔音施工……

引擎蓋隔音施工圖，采用GT隔音材料進行粘貼，改變引擎蓋的共振頻率降低發(fā)動機噪音透過引擎蓋傳播。

主駕和副駕采用俄羅斯STP舒適CSH舒適炸彈！具有極高的減震性能！

底盤隔音細節(jié)圖，采用GT隔音材料進行第一層隔音處理！

每張減震板的施工張張到位，完美相粘!

每一個部位都用心實施，驛路高歌一直秉持“專注、專心、專業(yè)”的工作理念！

尾箱輪廓隔音施工圖一，采用俄羅斯CSH舒適炸彈，該款材料具有極強的減震、防腐蝕性和密封效果，有效降低底盤輪胎減震桿通過鈑金傳遞上來的共振頻率！

尾箱輪廓隔音施工圖二

底盤隔音，不同的部位采用不同的材料進行施工，隔音效果更佳！

后備箱第一層隔音效果圖，底盤采用GT隔音材料，用專門的施工工具進行碾壓使材料更加緊密的與底盤粘合。

主駕和副駕第二層采用吸音棉進行噪音衰減，隔音棉有效減低車體中高頻的頻率。

尾箱輪廓第二層施工圖

尾箱輪廓第二層吸音棉施工圖

整車第二層吸音棉施工圖，每個車體的隔音施工部位不容忽視，效果好不好，取決于施工質量和部位！

車身本身就是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如果沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成共鳴，產生低頻效應，所以通過全車隔音，車內就會變得安靜了。

音改老吳

全車隔音降噪，打造一個舒適的開車環(huán)境!