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[影音導(dǎo)航] 廣州奧迪Q5專(zhuān)業(yè)隔音改裝,前葉子板+四門(mén)卡酷隔音

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樓主
發(fā)表于 2016-11-26 17:38:48 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
奧迪Q5是一款動(dòng)感而全能的SUV,它完美融合了運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)、高效動(dòng)力和靈敏操控、SUV的越野安全,奧迪Q5性能以及旅行車(chē)的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間,延續(xù)了第三代頂級(jí)SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢(shì)特性。
但是有相當(dāng)一部分車(chē)友反映Q5行車(chē)噪音比較大,這次的Q5車(chē)友就是進(jìn)行隔音施工的,前后兩次,先做前輪葉子板的隔音,第二天再過(guò)來(lái)進(jìn)行四門(mén)隔音。只是因?yàn)椴簧岬貌疖?chē),不然的話(huà)直接就上馬全車(chē)隔音了。


葉子板隔音操作步驟并不復(fù)雜,但是過(guò)程很麻煩。首先要將輪眉內(nèi)側(cè)的葉子板擋板拆下,此時(shí)會(huì)露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板。
1、為了粘貼更加牢固,應(yīng)當(dāng)在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。
2、首先將止震板按照車(chē)輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上,剛剛拆下的輪眉擋板內(nèi)側(cè)也要粘上一層止震板,最大程度減小共振。
3、多次使用壓輪用力將止震板緊緊貼合葉子板內(nèi)部,將其緊貼即可。




加吸音棉




施工效果:
葉子板減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音,效果是很明顯的。葉子板隔音主要針對(duì)胎噪,按說(shuō)在中低速狀態(tài)下效果應(yīng)該很明顯,實(shí)際測(cè)試中駕駛者坐在車(chē)內(nèi)也切實(shí)感覺(jué)到胎噪被非常明顯的抑制。




車(chē)門(mén)是車(chē)內(nèi)主要噪音的來(lái)源。
1、拆下車(chē)門(mén)后需要用毛巾清理門(mén)板內(nèi)外的灰塵和水跡,再把車(chē)門(mén)上的線(xiàn)路整理放好。
2、粘貼隔音材料時(shí),采用條形貼法。大家都知道聲音是靠振動(dòng)來(lái)傳播的,我們隔音的目的是衰減整個(gè)頻段的聲音,而不是抑制高頻增加低頻,那么聲音在經(jīng)過(guò)厚薄不均的地方其衰減速度是最快的,這就是為什么要條形貼法。全貼反而加重了震動(dòng)面的重量,重量越大,慣性動(dòng)能越大,這就使得震動(dòng)面的振幅更大,雖然抑制了高頻,卻加重的危害人體健康低頻的振動(dòng)幅度,這就是很多車(chē)主全貼隔音之后反而覺(jué)得開(kāi)車(chē)久了發(fā)暈的根本原因!
3、粘貼后,隔音材料與門(mén)板間隙或多或少會(huì)存留一些空氣,因此最重要的一步就是要將膠墊用力感平,讓它死死粘貼住門(mén)板,這一過(guò)程枯燥費(fèi)力但必須仔細(xì)完成,否則不僅不會(huì)降低噪音,更有可能制造噪音,這些細(xì)節(jié)很重要。
4、外層隔音,讓車(chē)門(mén)可以形成一個(gè)箱體,提供給車(chē)門(mén)內(nèi)的喇叭一個(gè)良好的工作環(huán)境,音質(zhì)也有效的得到提升。
5、第三層隔音是在門(mén)板上加吸音棉。
6、所有材料安裝完畢,在安裝最外側(cè)面板之前,要檢測(cè)玻璃升降,中控鎖等功能是否正常運(yùn)行,避免二次拆除造成的不便,如果沒(méi)有問(wèn)題,安裝上面板,四門(mén)隔音就算完成了。
















施工效果:
車(chē)門(mén)隔音,隔音后加強(qiáng)門(mén)板鈑金厚度,抑制共振噪音的產(chǎn)生,外層隔音后將門(mén)板密封,代替之前那張膜起到最基本的防水作用,還能有效阻隔外界噪音向駕駛艙的傳入,并且提升安裝在門(mén)板上喇叭的聲色質(zhì)量,對(duì)音響效果提升更顯著。








原車(chē)?yán)刃」β省⒋笫д娴牧畠r(jià)紙盆、塑料盆架,聲音單薄、模糊。喇叭是原車(chē)音響中最差的部分,下次改裝就到升級(jí)音響了。






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