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[影音導(dǎo)航] 【隔音降噪】廣州卓成—東風(fēng)日產(chǎn)帥客升級(jí)全車隔音

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發(fā)表于 2016-11-24 16:00:43 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式






東風(fēng)日產(chǎn)帥客是鄭州日產(chǎn)出品的一款商務(wù)車,最大特點(diǎn)是綜合微客、轎車、商務(wù)車三種車型所長(zhǎng),又與此三種車型形成明顯區(qū)隔,他集合了微客的經(jīng)濟(jì)、靈便,轎車的舒適、安全,以及商務(wù)車的外觀、空間。其目標(biāo)消費(fèi)群體定位于中小企業(yè)主及基層職能部門。


本次的改裝車型:帥客

主要改裝部位:四門、車底盤和四輪等部位

施工主要材料:凌靜隔音V30頂級(jí)丁基膠減振板、V22卡丘莎吸音棉和V60四輪消音套件






車底板是振動(dòng)的匯聚區(qū)域,制振處理是整車隔音的重點(diǎn)。而這次的改裝采用的是條貼是貼裝減振板,這樣的優(yōu)點(diǎn)就是可以一定程度上阻隔低頻噪音的傳播,讓車輛整體的噪音可以更有效下降。





減振板安裝完成后,在車門飾板、車底板、后備箱開始鋪裝V22卡丘莎吸音棉,主要針對(duì)越過減振板“防線”的中高頻噪音,并能防止車內(nèi)噪音產(chǎn)生共鳴,還附帶隔熱保溫作用。











首先從四門開始,內(nèi)飾件拆卸、鈑金的清潔





門板進(jìn)行第一層隔音處理,有效抑制門板共振






里層鈑金施工完畢后,接下來是外層鈑金的隔音施工。而這層鈑金所需承擔(dān)的已經(jīng)不僅僅是制振,還包括了密封。把禁錮螺釘孔、喇叭等孔外,其他全進(jìn)行密封,在結(jié)合里外兩層鈑金的施工后,車門內(nèi)部可以形成音箱效果,喇叭受到振動(dòng)影響更少,效果更佳。







接下來是輪轂、輪弧和葉子板的隔音,胎噪很大一部分就是從輪胎這里產(chǎn)生并傳入駕駛艙。想完全隔絕胎噪是不可能滴。我們能做的也就是將部分噪音消減衰弱。而最直接的方式,是對(duì)車輪轂和葉子板進(jìn)行細(xì)致的隔音處理。這三個(gè)部位均是進(jìn)行了雙層的隔音處理,先是用凌靜隔音V10止振板進(jìn)行粘貼,后是用V22卡丘莎吸音棉進(jìn)行加強(qiáng),保證了隔音效果




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