第一輛Bertone設(shè)計(jì)的法拉利

琦琦

　　首先，我想分享一張相當(dāng)特別的汽車的照片，我在帕加尼Raduno遇到的。這是Bertone為法拉利設(shè)計(jì)的第一輛汽車，其角度設(shè)計(jì)對于許多人來說有點(diǎn)難以消化，特別是在美麗，圓潤的汽車出現(xiàn)之前。除了大膽的設(shè)計(jì)之外，Dino 308 GT4還推出了一個動力傳動系統(tǒng)改裝，這繼續(xù)為法拉利帶來很大的成功。

　　它做到了這一點(diǎn)，它是第一個使用V8中置發(fā)動機(jī)的法拉利，動力裝置橫向安裝像V6在以前的Dino一樣。 這個方式將一直被使用到328上。308的最大問題之一，也是進(jìn)一步影響它潛在成功的問題是，法拉利要繼續(xù)使用Dino這個名字，以區(qū)分這些汽車更高端的V12供電型號。 到308的時候，費(fèi)用已經(jīng)相當(dāng)高昂了，許多客戶覺得不舒服的是把他們的錢投入法拉利，而得到的不是一個“真正的”法拉利。

　　所以在1976年，Dino moniker消失了，308 GT4成為一個真正的法拉利。 甚至有可用的改裝包，將更新汽車與各種機(jī)械和美學(xué)的增強(qiáng)，以及騰躍的馬徽章。無論這成功與否，我真的很喜歡這輛車。 它不漂亮，但相當(dāng)獨(dú)特; 它有一個非常不同的性格，區(qū)別于之前的車和后來的車。我想我被這些汽車吸引，部分也是因?yàn)锽ertone設(shè)計(jì)從來沒有看起來更好。