廣州—蘭德酷路澤升級全車隔音

郁金香

豐田汽車出品的LAND CRUISER 200蘭德酷路澤的外觀在繼承原有設(shè)計DNA的同時向具備新時代的“新鮮感·先進性”風格進化。而最新技術(shù)與科技如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)、KDSS動力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、VVT-i系統(tǒng)的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現(xiàn)了更高的豪華感、品質(zhì)感，真正成為一款世界頂級的SUV。此外，LAND CRUISER 200蘭德酷路澤在原有4.7L車型的基礎(chǔ)上增加了4.0L車型，為用戶提供了更多樣的選擇。
本次的改裝車型：蘭德酷路澤
主要改裝部位：四門、車底盤、車頂棚、四輪和引擎蓋
施工主要材料：凌靜隔音V10丁基膠減振板及V22卡丘莎吸音棉







車底板是振動的匯聚區(qū)域，制振處理是整車隔音的重點。而這次的改裝采用的是條貼是貼裝減振板，這樣的優(yōu)點就是可以一定程度上阻隔低頻噪音的傳播，讓車輛整體的噪音可以更有效下降。






減振板安裝完成后，在車門飾板、車底板、后備箱開始鋪裝V22卡丘莎吸音棉，主要針對越過減振板“防線”的中高頻噪音，并能防止車內(nèi)噪音產(chǎn)生共鳴，還附帶隔熱保溫作用。

接下來到車頂棚，原車頂棚隔音材料欠缺，需進行隔音處理



頂棚第一層隔音，可增加強鈑金剛性，并有效抑制車在行駛中自身的振動




頂棚第二層隔音，對其部位進一步密封，達到更好效果，同時在夏天也起到很好隔熱作用

車頂和底盤這兩個隔音部位都是隔音工程中的大面積部位，因此在粘貼隔音的技術(shù)上要求較高。尤其是粘貼隔音材料的時候要特別細心，每一張隔音材料的張貼都要用專業(yè)的工具進行壓實捋平，隔音條之間還要保持相對的距離，這樣才能達到最佳的隔音效果。這連個部位均進行了雙層隔音：一層止振板，一層吸音棉。同時對車頂和底盤進行隔音升級，能夠減少行駛過程中底盤和車頂產(chǎn)生共振，延長金屬鈑金的使用壽命。類似的隔音手法還有輪轂的隔音處理。


接下來是輪轂、輪弧和葉子板的隔音，胎噪很大一部分就是從輪胎這里產(chǎn)生并傳入駕駛艙。想完全隔絕胎噪是不可能滴。我們能做的也就是將部分噪音消減衰弱。而最直接的方式，是對車輪轂和葉子板進行細致的隔音處理。這三個部位均是進行了雙層的隔音處理，先是用凌靜隔音V10止振板進行粘貼，后是用V22卡丘莎吸音棉進行加強，保證了隔音效果。


引擎蓋的隔音相對特使，不是整張的粘貼或者是用科學(xué)有效的條形止振處理。引擎蓋上有不規(guī)則的凹槽，因此需要將隔音材料按照引擎蓋凹槽形狀進行裁剪成相同的形狀的塊狀，再貼到相應(yīng)的凹槽位置。除了止振材料，還要用凌靜專用的隔音隔熱覆膜進行第二層的隔音，這樣能夠避免止振板以及引擎蓋漆面受到引擎高溫的直接烘烤，延長使用壽命。
卓成名車內(nèi)飾·座椅·音響改裝
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郁金香 發(fā)表于 2016-11-25 11:29