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途觀作為大眾首款國產(chǎn)SUV,它的出現(xiàn),打破了德系車無國產(chǎn)SUV產(chǎn)品的尷尬局面,得到廣泛的關(guān)注與喜愛,同時也給消費者提供了更多、更好的選擇。值得一提的是,途觀的行李箱可以在400L與1530L之間自由變換,大大提高了實用性,這也是作為一款SUV車型不得不關(guān)注的一點。但是音響系統(tǒng)方面的缺失也是不容忽視的,途觀仍需要改進。原車音響效果的不理想,讓車主是苦惱不已,經(jīng)朋友介紹來到成都美聲汽車音響改裝店,進行了門板隔音和音響改裝,這才讓車內(nèi)的音質(zhì)擁有獨特韻味。
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2016-11-18 15:24 上傳
配置:
前聲場:丹拿ESOTAN 232兩分頻套裝
后聲場:丹拿ESOTAN 232兩分頻套裝
功放:美國ARC XDi450.4
隔音:四門雙層SilentCoat賽倫科特歐洲環(huán)保隔音
四門隔音第一步清潔車門鈑金
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2016-11-18 15:24 上傳
SilentCoat賽倫科特4mm減振處理板門板內(nèi)側(cè)滿貼施工~從聲學(xué)原理角度,抑制鐵皮共振產(chǎn)生噪音的可能性,增強鈑金強度~!隔音看起來簡單,其實有很深的學(xué)問。
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外層采取滿鋪的方式,讓車門變成一個結(jié)實的音箱體結(jié)構(gòu),有效強化車身鋼板,減少鈑金振動雜音,從而提高汽車?yán)仍谲囬T上的安裝環(huán)境,讓喇叭的音質(zhì)效果發(fā)揮到最佳狀態(tài)。
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前聲場:丹拿ESOTAN 232兩分頻套裝
中低音喇叭的安裝必須按照嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn):保證喇叭在門板上能穩(wěn)固的發(fā)揮、喇叭墊的厚度大小要適中、線材長短及焊接。
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后聲場丹拿EOSTAN 232
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系統(tǒng)點評:從小動態(tài)到大動態(tài)之間,瞬態(tài)的表現(xiàn)力相當(dāng)之好。無論高中低頻,都可以做到音色連貫統(tǒng)一、動態(tài)也能做到好的銜接。時而輕快悠揚,時而沉著有力。無論是極微細,還是極迅速,都依然做到清晰可辨。
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