AC Schnitzer改裝寶馬M3 / M4

琦琦

　　寶馬M3和M4已經(jīng)出了相當(dāng)一段時(shí)間，AC Schnitzer終于推出了他們?yōu)檫@兩款車打造的全面的升級(jí)包，增加了風(fēng)格和性能，內(nèi)部和外部。雙渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)在寶馬M3和M4型號(hào)得到了AC Schnitzer“高效性能”改裝。 安裝了次級(jí)ECU模塊以產(chǎn)生總共510馬力和476lb-ft的扭矩，并與一個(gè)新的消音器搭配，配備電子可調(diào)節(jié)的襟翼，以根據(jù)需要改變排氣量。

　　AC Schnitzer新的懸架升級(jí)幫助穩(wěn)定寶馬M3和M4。 可以安裝基本的AC Schnitzer彈簧套件，以便將前部高度降低25-30 mm，可以安裝后部10-15 mm高度，或者客戶可以選擇可調(diào)節(jié)的RS Racing懸架。 不僅后者將行駛高度在前部減小30-40mm，在后部減小30mm，懸架可以在壓縮和回彈方面進(jìn)行調(diào)節(jié)，而不影響日常駕駛舒適性。

　　碳纖維是打造新的AC Schnitzer寶馬M3和M4空氣動(dòng)力學(xué)包。 前面，一個(gè)基本的輕量級(jí)前擾流板組成階段1，而另一個(gè)前分離器組成階段2.在階段3，AC Schnitzer在保險(xiǎn)杠的每一側(cè)添加兩個(gè)碳纖維小翼，以優(yōu)化下壓力。碳纖維前面的升級(jí)只是寶馬M3和M4的空氣動(dòng)力學(xué)套件的開(kāi)始。 AC Schnitzer還提供碳纖維后擴(kuò)散器，側(cè)后視鏡蓋，車頂擾流板，后擾流板，以及兩個(gè)后翼的選擇。 也可以添加后裙部保護(hù)膜。

　　為了完成視覺(jué)和性能升級(jí)，AC Schnitzer可以在BiColor或者Anthracite中安裝新的AC1鍛造合金車輪。 五梯形輻條鍛造車輪比原廠車輪更大，但實(shí)際上更輕，從而提高整體車輛性能。 新的AC1輪可提供各種尺寸，從19英寸到20英寸直徑，高性能輪胎。 客戶還可選擇一系列直徑為19,20或21英寸的其他合金車輪。

　　在內(nèi)部，AC Schnitzer補(bǔ)充兩個(gè)M型號(hào)的運(yùn)動(dòng)座椅。 鋁踏板組和腳踏板完美地與“黑線”鋁齒輪旋鈕匹配。 還可以安裝特殊的鑰匙扣，絲絨地板墊和iDrive控制器蓋。AC Schnitzer為BMW M3和M4提供所有升級(jí)包，作為一個(gè)完整的包或個(gè)別配件。 性能升級(jí)也擁有標(biāo)準(zhǔn)的兩年保修。